...ja so zum optischen tuning macht immer mal der "loder 1899" (oder so ähnlich) auf sich aufmerksam und bietet vie Schnikschnak an
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JE Tuning bzw. Wetterauer
Hallo zusammen,
bin seit kurzem glücklicher Besitzer eines Disco 3 (TDV6) und habe zwei Fragen:
1) gibt es das JE tuning in Deutschland noch? Die Web-Site ist völlig veraltet und auf e-mails reagiert kein Mensch. Wetterauer hat mir sofort die Garantiebedingungen und das Kennfeld-Diagramm geschickt. War wirklich prompt. ABER: was ist das bessere Tuning?
2) Der LR senkt sich ja bei 160km/h um ca. 2 cm ab. Empfinde ich als extrem angenehm. NUR: es wäre viel besser, diese Absenkung schon bei 120km oder 140km zu ermöglichen. Geht das?
Gruß,
WH156Kommentar
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... der Disco 3 HSE senkt sich bei 160 km/h um 2 cm ab????
Hab ich da was verpasst??? - automatisch??Kommentar
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Nachdem der RRS dies tut, und der mit dem D3 die gleiche Technik hat, nehme ich an dass der D3 das auch tut. Die 160kmh finde ich aber eine denkbar blöde Grenze.Original von gue67
... der Disco 3 HSE senkt sich bei 160 km/h um 2 cm ab????
Hab ich da was verpasst??? - automatisch??
War letztens in D unterwegs. Bei mässigem Verkehr fährt man mal >16kmh dann wieder <160. Durch das ständige rauf/runter ist dann nach einer Weile der Kompressor überhitzt. Dann wurde das Niveau auf Normal gesperrt, und nach einer Pause und Motor aus/ein ging alles wieder problemlos.
Ich würde mir eine Grenze von 130kmh, wie beim RR, wünschen. Glaube aber nicht dass man das ändern kann.Kommentar
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@mag
ich hab meinen nun 1 Jahr und knapp 30.000km drauf --
war in Schottland - Spanien und auch in Deutschland
fahre viel auf der Autobahn -- manchmal auch 160 kmh
aber da hab ich noch nie was bemerkt dass der "Dicke" sich senkt
auch von einer heissgelaufenen Luftfederung kann ich "Gott sei Dank" nichts berichten
also ich hab wirklich noch nichts davon gehört bzw. mitbekommen dass sich da was bei höherem Tempo war tut
Vielleicht hat da noch jemand Erfahrung -- würde mich auch interessieren
Danke
Gue aus NiederösterreichKommentar
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Also,
ich habe ein BJ 07 und im Handbuch steht, daß er sich um die ca. 2 cm absenkt. Problem ist das ständige Rauf & Runter wegen der hohen Geschwindigkeitsgrenze und dann das Abschalten der Automatik!?
Matzker hat ein komplett anderes Fahrwerk im "Angebot", bei dem der Wagen permanent um 2.3 cm abgesenkt werden kann. Kostet aber leider eine Kleinigkeit!?
Wie gesagt, am leichtesten wäre ja eine Absenkung bereits ab z.B. 120km/h
Gruss,
WH156Kommentar
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Man merkt die Einstellung des "Autobahn Niveaus" recht gut. Bodenunebenheiten werden nicht wie sonst gefedert. Stöße kommen leichter durch, ähnlich nur nicht so stark wie beim Einstiegsniveau, das man ja bis 40 kmh sperren kann.Original von gue67
@mag
ich hab meinen nun 1 Jahr und knapp 30.000km drauf --
war in Schottland - Spanien und auch in Deutschland
fahre viel auf der Autobahn -- manchmal auch 160 kmh
aber da hab ich noch nie was bemerkt dass der "Dicke" sich senkt
auch von einer heissgelaufenen Luftfederung kann ich "Gott sei Dank" nichts berichten
also ich hab wirklich noch nichts davon gehört bzw. mitbekommen dass sich da was bei höherem Tempo war tut
Vielleicht hat da noch jemand Erfahrung -- würde mich auch interessieren
Danke
Gue aus Niederösterreich
Lies mal nach ob von der Absenkung bei 160 kmh was in deinem Handbuch steht. Müsste im Kapitel Niveauregulierung stehen. Bin überzeugt das hat Deiner auch.
ad Überhitzung: Ist bei mir erst einmal aufgetreten, als ich zw München und Stuttgart war. Nach etwa 45-60min permanentem Rauf/Runter kam die Meldung "Aufhängungsfehl", und dann "Niveau wird auf Normal gesperrt". Die gelbe Warnleuchte für Niveau- und Dynamic Responce ging an. Ich fuhr dann noch gute 150 km mit hoher Geschw. weiter.
Nach einer kurzen Pause auf einer Raststation und erneutem Starten war wieder alles ok.
Kann mir das eigentlich nur durch die permantente Tätigkeit des Kompressors erklären. Ist ja viel arbeit 2,6 to dauernd raufzupumpen.
MAGKommentar
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Tuning
Hallo nochmal,
ich wollte noch einmal auf das Thema TUNING hinweisen. Hat da einer von Euch Erfahrung mit JE bzw. Wetterauer?
Gruss,
WHKommentar
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Nach JE - Durchzug enorm
Hamma vor ca. 1 Jahr "gechipt".
max. Drehmoment ca. 575 Nm bei etwa 2200 Upm,
bei 1900 Upm liegen bereits ca. 518 Nm an (Standard 440 Nm).
Das macht sich schon deutlich bemerkbar. Die Kiste fährt sich dadurch
(fast) wie ein PKW und zwar ein kräftiger.
Die Leistung steigt auch nicht schlecht von ca. 190 kW auf ca. 235 kW.
Alles in allem (finde ich) eine lohnende Investition.
Verbrauch nahm sogar leicht ab im Mittel liegen wir so bei ca. 10,5 bis 11,5 l/100 km. Liegt halt am Gasfuß...
Bin mal von MUC nach FFM, sehr ruhig, 85% Autobahn: Verbrauch errechnet
lag bei ca. 9,3 l/100 km.
Also: Mach was...
ChrisKommentar
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Tuning
Mich würd ja mal interessieren, ob na ch dem JE Tuning auich die Geschwindigkeitssperre weg ist!?!?!? oder muss man dafür dann wieder zum Matzker.....
Desweiteren JE gibts anscheinend in Feldberg bei Freundlichen AH KOHNEN oder so....
das mit den 2 cm trifft das nur für Automatikwagen zu!?!?
8)
Wünsche noch nen schönen Abend!!!
DSD3Kommentar
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Bilde mir ein in der Anleitung gelesen zu haben, das der Dicke ab 160km/h absenkt und erst ab 120km/h wieder anhebt.AxelKommentar
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Das glaub ich nicht. Es funktioniert zeitabhängig.Original von Axel MU
Bilde mir ein in der Anleitung gelesen zu haben, das der Dicke ab 160km/h absenkt und erst ab 120km/h wieder anhebt.
Irgendwie so: min 30 sek über 160, und dann zurück aufs Normalniveau wenn min 30 sek unter 160.
Glaube nicht dass das abhängig ist von der Schalt/Autom. versionKommentar
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Hallo,
aus dem Handbuch (für MJ ab 2006) Seite 203:
Niveauhöhe für Hochgeschwindigkeiten
Bei hohen Geschwindigkeiten (über 160 km/h)
wird die Niveauhöhe nach 5 Sekunden
automatisch um 20 mm heruntergesetzt. Der
Fahrer hat keinen Einfluss auf diese
Stabilisierungsfunktion. Das System kehrt zur
normalen Niveauhöhe zurück, wenn die
Fahrgeschwindigkeit für 30 Sekunden unter
130 km/h abgesunken ist.
Ich denke demnach dürfte es kein so großes Problem mit dem 'Hoch- und Runterfahren' auf der Autobahn geben.Gruß
WinnieKommentar
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RE: Tuning
Hallo,
habe einmal ge-google-t und leider kein Autohaus Kohnen (oder so ähnlich) im Taunus gefunden!? Noch 'ne Idee wo ich suchen könnte? Ist das ein LR Händler?
Die Leistungssteigerung scheint ja enorm (z.B. im Vergleich zu Matzker)....auch mit 3 Jahren Garantie bis 100Tkm???
Die Vmax Aufhebung ist bei manchen Chips dabei. Bei den "tuning boxen" im Normalfall nicht. Bei Matzker wieder sehr teuer?!?!
Gruss,
WHKommentar
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Habe die Bedienungsanleitunh neben mir liegen :POriginal von MAG
Das glaub ich nicht. Es funktioniert zeitabhängig.Original von Axel MU
Bilde mir ein in der Anleitung gelesen zu haben, das der Dicke ab 160km/h absenkt und erst ab 120km/h wieder anhebt.
Irgendwie so: min 30 sek über 160, und dann zurück aufs Normalniveau wenn min 30 sek unter 160.
Glaube nicht dass das abhängig ist von der Schalt/Autom. version
5 Sek über 160km/h wird der Dicke um 20mm abgesenkt.
30 Sek unter 130km/h wird der Dicke auf normales Niveau angehoben.
Hope it helps ;)
Edit
UUps steht ja schon mal hier. Habe ich allerdings bei mir im Handbuch für MJ.06 auf S.178 gefunden.AxelKommentar
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