ichn fahre den zweiten Winter einen BF-Goodrich AT als Winterreifen. Interessant ist, dass der Reifen das Schneeflockensymbol hat und sich auch so verhält. Es gibt mit Sicherheit noch bessere Reifen für den Winter (Nokian..., Cooper....usw.), aber er ist ein sehr guter Kompromiss und hat die Schneeflocke erst seit die Gummimischung einen Silikaanteil enthält. Beschleunigen und Bremsen gehen wirklich gut, Mängel gibt es bei der Seitführung, hier ist Vorsicht angesagt. Die Erfahrung teil auch ein Kumpel von mir, er fäjhrt die Reifen auf einem Disco 1 und ist damit auch sehr zufrieden.
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Schnee und er rutscht
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AW: Schnee und er rutscht
ichn fahre den zweiten Winter einen BF-Goodrich AT als Winterreifen. Interessant ist, dass der Reifen das Schneeflockensymbol hat und sich auch so verhält. Es gibt mit Sicherheit noch bessere Reifen für den Winter (Nokian..., Cooper....usw.), aber er ist ein sehr guter Kompromiss und hat die Schneeflocke erst seit die Gummimischung einen Silikaanteil enthält. Beschleunigen und Bremsen gehen wirklich gut, Mängel gibt es bei der Seitführung, hier ist Vorsicht angesagt. Die Erfahrung teil auch ein Kumpel von mir, er fäjhrt die Reifen auf einem Disco 1 und ist damit auch sehr zufrieden.
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Zitat von berti1554 Beitrag anzeigenEdit: Die 235er sind etwas breiter als 7.50er, haben aber den gleichen Umfang.Who needs luxury?
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AW: Schnee und er rutscht
mehrmalige Bremsversuche bei geschlossener Schneedecke auf der Landstrasse ergab bei der Standardausrüstung Michelin 7.50er bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h bei meinem Fahrzeug (ohne ABS) einen Bremsweg von 30-32m. Damit kann ich leben.
Statistisch gesehen haben alle Fahrzeuge, welche dieses Jahr von der Strasse geflogen sind: Winterreifen draufgehabt
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabe
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AW: Schnee und er rutscht
1 Discovery 3 mit Cooper STT
1 Discovery 3 mit Nokian WR 2
Bremsweg der Nokian etwa 30 % kürzer !!!!!!!!!!
Beschleunigung der Nokian wie Golf GTI gegen VW Bus
Nokian fährt am vereisten Berg aus den Stand an, Cooper STT mach mächtig schwierigkeiten.
Seitenführung deutlich besser, das haben wir jetzt nicht auf die Spitze getrieben :D:D:D.
Fazit, bei ordentlich Schnee und Eis sind Winterreifen ein klarer Vorteil.Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
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AW: Schnee und er rutscht
Mal ehrlich ! Ich hab auch gedacht ich kann den Winter über die BFG AT drauf lassen ! Hab dann aber ziemlich schnell gemerkt dass kein Auto auf Schnee so schlecht sein kann ! Da hab ich immernoch gedacht ich lass sie halt drauf und fahr vorsichtig !
Dann kam aber der erste Feindkontakt (ein Gartenzaun bei kurvenfahrt im 2. gang ) !
Hab dann gleich am nächsten morgen beim Pfaff angerufen und den Discoverer bestellt ! (und gleich noch nen satz mt`s fürn Sommer- die 235/85 16 AT`s von bfg stehen jetzt zum verkauf !!
Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht !
Muss zwar jeder selbst wissen was er verantworten kann/möchte !
Würde aber jedem empfehlen Winterreifen zu fahren !!
Das Geld sollte einem die Sicherheit wert sein ! Und wer sich nen Landy leisten kann- kann das Geld wohl auch noch aufbringen !
Gruss Dome
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AW: Schnee und er rutscht
in den 64 Antworten gabs nur zu lesen: die sind Spitze, um sound so viel % besser, die sind Merde, und und und. Es ist nirgends zu lesen: ich bin mit diesem Reifen nach "xx m" zum Stand gekommen. Ist denn keiner dabei, der mal einen konkreten Bremsversuch wagt und dann mit Fakten kommt. Das braucht ja nicht wissenschaftlich auszuarten.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabe
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AW: Schnee und er rutscht
Zitat von axel123 Beitrag anzeigenein bremsversuch würde doch wohl nur bei exakt gleichen untergründen, wetter und geländeform sinn machen...
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabe
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AW: Schnee und er rutscht
Ja ! Die Reifen sind noch da ! 4x mit ca 30 000 kilometern und ein unbenutztes Ersatzrad ! Ein Satz Ketten hab ich auch noch dazu (Baumarktqualität)
Bei Interesse mach doch mal ein Angebot das ich nicht ablehnen kann an dominic.hanke@web.de
Gruss Dome
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AW: Schnee und er rutscht
Unser Discovergleich fand auf einem asphaltierten Feldwirtschaftweg mit von LKW's gepresster Schnee-Eisdecke statt. Leider ohne Metermaß und Radarmessung aber der unterschied aus ca 50 km/h war etwa 15 mtr.....Zuletzt geändert von Fred Fischer; 12.02.2010, 12:24.Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
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AW: Schnee und er rutscht
Na wenn ich an einem Tag (auf nem grossen Parkplatz auf dem nur ich Fahre) in der Kurve geradeausrutsche und 5m weiter im Zaun ende und am nächsten Tag mit den neuen Reifen bei gefühlt schlechteren Strassenverhältnissen schneller um die gleich Kurve fahre und da hin fahre wo ich hin lenke - dann ist die Sache für mich klar !
Gruss Dome
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