Ankündigung

**MacBundy** · 08.02.2010, 18:26

AW: Problem mit OBD für die AU

Zitat von landyxt Beitrag anzeigen

ABer wenn es eben MIT OBD gemacht werden muß, muß es auch MIT gemacht werden.

Ganz so ist es auch wieder nicht.
Normal muesste die AU via OBD Stecker bei jedem ab 2000(?) gemacht werden. Wo das nicht geht, gibts ein Ersatzverfahren.
Bei PSA beispielsweise gehts bis 2006er Modellen garnicht, also Ersatzverfahren.
Der Pruefer machts genauso, wenns nicht gehen sollte (zumindest die, die ick kenne)...
Letzte Woche hab ick an einem 2008er ein Ersatzverfahren angewendet, weils auf die eigentlich vorgeschriebene Art nicht ging (auf Anweisung des Pruefers)...

Bei meinem Landy (2005) gings via Stecker natuerlich auch nicht, daher hab ick die erste AU beim Land Rover Service machen lassen, das meinem Pruefer gezeigt und die Sache mit dem Ersatzverfahren ist genehmigt... ;)

**Einsteiger** · 08.02.2010, 18:35

AW: Problem mit OBD für die AU

Toll das ich den Thread jetzt erst lese (nachdem ich AU überzogen habe und grad von der Dekra zurückkomme)
OBD wird nicht erkannt (Td5 MY 11/06)

Aussage Prüfer: AU MUSS lt. Vorschrift mit OBD gemacht werden. Sie lesen nur noch aus, hochjagen ist damit nicht mehr nötig.
Er wollte es auch nicht anders machen (sei ja Vorschrift) und hat mich an LR verwiesen... die sollen mal den Stecker prüfen.

TÜV war dagegen kein Problem. Leichtes Öl-Schwitzen am Motorblock, sein Kommentar: Wer arbeitet muss auch Schwitzen ;-)
Aber das ist ne andere Baustelle.

Einsteiger der morgen also nochmal zum Motorqäulen anstehen geht :(

**rr83** · 08.02.2010, 19:21

AW: Problem mit OBD für die AU

was passiert eigentlich wenn ich mein nanocom mit zum tüv nehme? sind die damit dann zufrieden oder gibts dann erst richtig ärger?
...weil der eingriff in die ecu bei uns ja ansich verboten ist...
gruß eric

**Ernst Reiser** · 08.02.2010, 21:37

AW: Problem mit OBD für die AU

hallo zusammen
weder an meinem 2002 td5 noch an dem letzte woche geprüften 2006 er td5 hat die AU über die OBD Dose funktioniert.Also konventionel und ohne Probleme.

**siegerlandy** · 08.02.2010, 21:49

AW: Problem mit OBD für die AU

mit dem NANOCOM würde mich auch mal interesieren.
Eyy tüvi hier hats was zum auslesen,was willste sehn?

**Einsteiger** · 09.02.2010, 19:06

AW: Problem mit OBD für die AU

So. Heute nochmal zu Dekra gefahren.
Ich konnt noch nicht mal den Mund aufmachen da hat der "Meister" schon angefangen:
- Sie haben sich selber schlau gemacht
- OBD funzt beim Td5 ned
- OBD - Prüfpflicht ist beim 06er Modell & der Gewichtsklasse noch
keine Vorschrift; Es darf noch normal geprüft werden
- Was? 4750 U/min Drehzahl? Sollen wir wirklich so Hoch gehen...?

Naja, jetzt hat er den Ruß in der Bude und ich meine Plakette ;-)

Einsteiger

**Desert** · 17.05.2017, 19:38

AW: Problem mit OBD für die AU

Muss diesen alten Thread nochmal hochholen.
War gestern bei der Dekra und natürlich funktionierte die OBD Verbindung mit seinem Gerät nicht.
Laut seinem System besitzt der Defender MY 04 bis 06 OBD und muss somit auch mit OBD geprüft werden auch wenn es anders möglich wäre.
Der Prüfer war schon in Ordnung und ich könnte die AU wo anders machen und wieder kommen da er sonst keine Mängel gefunden hat aber dank VW sagte
er kann er nicht anders Prüfen.
Habt ihr die letzte Zeit ähnliche Erfahrungen gemacht?
Gibt es irgend was von LR dazu oder wollen die ihre Kunden binden?

Grüße Martin

**sailor** · 17.05.2017, 20:59

AW: Problem mit OBD für die AU

Es ist so, wie schon in der ersten Antwort (Beitrag 2) geschrieben steht:

Zitat von han solo Beitrag anzeigen

... bei meinem ... gib's keinen OBD II Schnittstelle, sondern nur den OBD II Stecker. Das Protokoll ist aber speziell Land Rover, da kann der Tüv lange was auslesen wollen. Meiner nimmt das Signal immer mit dem Magnetdingens direkt am Motor ab, jagt ihn dann ein bisschen hoch, bekommt keine richtigen Werte und irgendwann wenn er keinen Bock mehr hat wirds so gedreht, dass der Ausdruck passt. ...

An die Steckdose vom Defender passt das TÜV-Messgerät, aber auslesen kann es das Programm trotzdem nicht.

Viele Grüße

Sailor

**Caruso** · 17.05.2017, 21:12

AW: Problem mit OBD für die AU

Genau und die Begründung steht in Post 21.
Der TD5 war in seiner Klasse nicht OBD-Pflichtig
und daran hat sich nichts geändert.
Der Prüfer hat keine Ahnung,könnte er aber in seinem Prüfprogramm nachlesen.
Einfach mal nach Baujahr und Gewichtsklasse kucken.

**Desert** · 17.05.2017, 21:57

AW: Problem mit OBD für die AU

Das der Defender nicht auszulesen ist mit dem Standard OBD hab ich ihm versucht zu erklären. Hab sogar das Nanocom angeschlossen um ihm zu zeigen das der Anschluß funktioniert. Das Problem ist das sein Prüfprogramm ihm sagt das MY 04-06 OBD hat. Er hat mich sogar 1 std später angerufen und mir gesagt das er sich nochmal Informiert hat und es leider so ist.
Die Grenze ist 2003 in seinem Prüfprogramm danach darf er nur mit OBD.
Hat sich den irgend was geändert seid dem VW Skandal?

**Caruso** · 17.05.2017, 22:04

AW: Problem mit OBD für die AU

Blödsinn.Das ist ein Fahrzeug über 2,5t zGg.
Da ist OBD erst ab 2007 Pflicht.
Dein Nanocom ist dabei völlig irrellevant.

**Jens109** · 21.05.2017, 20:03

AW: Problem mit OBD für die AU

"Das Problem ist das sein Prüfprogramm ihm sagt das MY 04-06 OBD hat."
Oh mann, was lernen die heute eigentlich. Wen ein Sachverständiger einer Software ohne das zu hinterfragen glaubt möchte ich nicht wissen was für einen Blödsinn der sonst so verbreitet. Klar, man kann nicht alles wissen, das erwarte ich gar nicht, aber ich vermisse die "alten Ingenieure mit Sachverstand" immer öfter.
Gerne genommen ist auch die Handbremse die beim Landrover auf der Hinterachse schief zieht.

**Raven** · 22.05.2017, 08:42

AW: Problem mit OBD für die AU

Beim TÜV wollte der bei mir auch mit ODB die AU machen.
Habe einen TD5 aus 2004.

Bei IHm steht in den UNterlagen, dass die Fahrzeuge AB 2002 ODB haben.
Was natürlich vollkommener Blödsinn ist.
Ich werde hier mal eine Mal an den TÜV Süd schreiben denke ich :D.

Ich kann voll nachvollziehen, das der TÜV Mitarbeiter nach dem Stecker sucht und ODB will wenn es so hinterlegt ist.

Gut das meiner vor zwei Wochen sehr nett war und mir geglaubt hat... :D
Hab ihm dann erklärt, das das Auto kein ODB hat und er eine Normale AU machen muss.
Hat er dann geschluckt...und georgelt.
Beim erstem mal bestanden. :D

**Brummer** · 22.05.2017, 11:51

AW: Problem mit OBD für die AU

Da scheint jetzt die Runde zu machen. BIsher war Au beim Tüv nie ein Problem und der Prüfer hat immer die alte Hochdrehmethode genommen. Erst dieses Jahr im März beim gleichen TÜV aber anderm Prüfer, mußte ich auch Überzeugungsarbeit leisten, das eine OBD BUchse da ist, aber nicht die gewünschte "Sprache" für sein Gerät. Habe auch mein Hawkeye ausgepackt, ja hab ich gelesen irrelevant, damit konnte ich Ihm aber Beweisen, das sehr wohl Daten ankommen....hat er dann auch eingesehen...

**Raven** · 22.05.2017, 12:04

AW: Problem mit OBD für die AU

Ich hab es anders gemacht.
Meine Buchse ist derzeit in einer Plastiktüte unter dem Auto, da ich seit einbau der neuen Chubbybox noch keine Gelenheit hatte den Stecker wieder nach oben durchzuführen.
Ich hab ihn also erstmal 10 min suchen lassen *grinsend*

Naja ich habe vorhin eine Mail an den TÜV geschrieben, mit der Bitte diesen Fehler im System zu beseitigen und die Daten korrekt zu hinterlegen.
(Das können die sich ja bei LR bestätigen lassen)
Muss ja nicht sein sowas...