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Dichtung Wischermotor Serie 2 und 2A

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    Dichtung Wischermotor Serie 2 und 2A

    Moin,
    es geht um die Wellendichtung am Einzel-Wimit des Serie 2 und frühe 2A.
    Siehe Bilder.
    Escutcheon kann man wie abgebildet noch kaufen, kann man aber auch aus Gummiplatte 1mm selsbt schneiden.

    Die Innendichtung des Motors zum Scheibenrahmen kann man aus dem gleichen Material selbst machen. Das ist die etwas eckigere mit den drei Löchern. Kann man meines Wissens nicht mehr kaufen. Man könnte das Escutcheon Seal oben nehmen.

    Und dann die Dichtung um die es eigentlich geht. Das Teil mit der runden Wulst, die um die Wischerachse herum geht.

    Bei Pangolin in USA kann man die als Repro bekommen.
    Frage. hat sie jemand schon? Erfahrung zur Gummiqualität?

    Seit der Türdichtungsnachfertigungsaktion des S2 Clubs bin ich vorsichtig geworden mit Gummiteilen..... Gott sei Dank habe ich damals keine gekauft.

    Also, besteht Chance das bei Ike in guter Qualität zu bekommen, oder leiern wir lieber ne eigene Nachfertigung an? Muster würde ich stellen, ich hab nur keinen Plan von guter Gummiqialität.... (zu lange verheiratet....:D)













    Gruß
    heppsen

    #2
    AW: Dichtung Wischermotor Serie 2 und 2A

    Ike Gloss hat aber das geprägte Teil (letztes Foto) mit dem mittleren Wulstring neu aufgelegt. Im S1-Club ist man damit zufrieden.
    Mir war die Bestellerei zu langwierig/umständlich, ich habe mir eben sebst die Dichtung aus einem Gummirest geschnitten..
    PS: was ist da seitlich für ein Anschlusskasten an den Kontakten?
    Haste den Motor bzw- die Zahnradseite aufgehabt und den alten verharzten Schmand ausgespült?
    Hast Du ein 110° Zahnrad drin?
    Zuletzt geändert von delSilencio; 17.12.2009, 12:57.
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      #3
      AW: Dichtung Wischermotor Serie 2 und 2A

      Moin

      Ike Goss = Ike von Pangolin?
      Davon sprach ich oben. Das Teil ist gut?
      Dann werd ich wohl mal ein paar ordern müssen.

      Kasten seitlich: 24 V Entstördingsbums (Kondensator oder sowas?)

      Ich habe die beiden die am Wagen monteirt sind auf gehabt und hab Kohlen neu und Fet etc. alles erneuert.
      Zwei Buchsen neu, Rest wieder zusammen.
      Gehäuse gestrahlt, vorne lackiert.

      usw.... sie wissen schon.

      Alle anderen liegen noch. Und das sind echt genug, wie ich letztens festgestellt habe....:-)

      110° Zahnrad. Ich glaube ja, weis es aber nicht mehr wirklich. Und montiert sind sie noch nicht wieder.
      Aber ich hab mindestens 4 davon irgendwo in neu. Die gabs mal billig in der Bucht.

      Gruß
      heppsen

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