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hallo, das ist quatsch. die schicht braucht nur ganz dünn zu sein da sie unter der beschichtung nicht mechanisch belastet wird, natürlich kann man einen hohlkörper nicht innen galvanisch verzinken. ich habe kein krümelchen rost an den teilen. alle anderen teile die gepulvert (die mir bekannt und nicht grade nagelneu ) sind, sind ALLE unterrostet. ganz sich eine wirksame maßnahme. die machen damit auch keine werbung, das habe ich zufällig entdeckt weil ich was abschneiden musste.
Die mechanische Belastung erfolgt alleine bei Steinschlag. Eine galvanisch aufgetragene Zinkschicht / Chromatschicht schütz nicht dauerhaft vor Korrosion. Die darüberliegende Schicht vermag das zu tun.
Soll sich mal ein jeder den gammeligen Hecktürgriff seines Defender ansehen......oder ein Paket Schnellbauschrauben ein oder zwei Tage in ein Gefäß mit Wasser legen.
"Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"
feuerverzinkt schützt auch nicht dauerhaft. kommt immer drauf an was man unter dauerhaft versteht. wenn kein chemischerabtrag stattfindet hält das sehr lange und die pulverung schützt davor. also wenn das zeug 20 jahre rostfrei bleibt ist das dann dauerhaft ? mir wär`s dauerhaft genug. eine nackte galvanisch verzinkte fläche ist nur sehr kurzlebig da bin ich ganz bei dir, in dem fall dient sie nur als eine art grundierung und da ist sie wohl jeder anderen überlegen. selbst feuerverzinkung je nach bewitterung ohne schutzlack nur ca. 30 jahre. die pulverung hält auf der galvanischen oberfläche perfekt da platzt auch nix ab , ich habe meine rockschleudern feuerverzinkt und gepulvert (nur wegen der farbe) hier hält die pulverung nur mäßig. ich sehe da echt keine bessere möglichkeit als gavanik und pulvern. galvanisches verzinken ist auch teurer als feuerverzinken.
Ich habe meinen Tubularabarwinchbumper von svs Schneider. Der ist genauso aussehend wie der Equipe, innerhalb einer Woche lieferbar -anstatt mehrerer Monate- und laut mehreren Landyschraubern in besserer Qualität. (kostet auch nur ein Drittel, obwohl Equipe jetzt wohl doch wieder mit dem Preis runtergehen will) Habs erst seit nem Monat, kann also über die Langzeithaltbarkeit aus persönlicher Sicht nichts sagen.
Hallo
habe meine stoßstange selber gebaut,anschließend zum feuerverzinken
und pulvern gegeben,da ich mit dem feuerverzinken und pulvern
bei mir im betrieb seit ca.20 jahren erfahrungen habe.
die pulverbeschichtung kann durch harte schläge immer eine
beschädigung erleiden,da aber der untergrund durch eine feuer
verzinkung geschützt wird pasiert da nicht schell etwas.
wir haben feuerverzinkungen ohne decklack die älter als 20 jahre
sind und immer noch kein rost aufweisen.
man sollte sich einen beschichter suchen der beides macht,
denn der kann bei frühzeitigen abplatzen der pulverbeschichtung
nicht sagen das liegt an der verzinkung weil schlecht vorbehandelt,
da nach dem verzinken die restsäuren mit hilfe eines beitzbades
entfernt werden müssen,erfolgt dieses nicht ausreichend so lösen
sich die säureanteile unter der pulverbeschichtung und der lack
blättert ab
wem das nicht reicht der sollte sich für edelstahl entscheiden.
MFG
so bin ich ,die einen kennen mich,die anderen können m..:)
Mahlzeit,
mal eine ganz andere Frage, sind die Tubulars mit A-Bar wie die von eselchen wieder eintragungsfähig? Hätte auch gern so was und fahre nächstes Jahr auf die Insel. Wäre ein nettes Souvenir! Hab mich aber bisher nicht getraut.
Hallo Iyander.
was die Qualität betrifft:
Habe mich auf der AllesAllrad-Messe im Sommer intensiv nach Heck-Bumpern umgesehen bei allen dortigen Händlern. Im Vergleich zu den Teilen aus England (eigentlich aus China wie die Händler bei 3-maligem Nachfragen auch zugeben), waren die EQUIPE Teile sehr edel und auch durchdacht vom Design her. Ich kannte die Firma vorher garnicht, war aber gleich von der Qualität überzeugt. Die kann man auch sicher ein paar Jahre fahren, bevor Nachlackierung o.ä. ansteht.
Equipe ist einfach edel; passt hier sicher nicht denen in den Kram, die es lieber etwas plumper und grobschlächtiger mögen ;-)
also die hersteller die ich aus england kenn produzieren alle in england. china ist bei der stückzahl blödsinn. wenn man lang genug fragt kriegt man die antwort die man hören möchte :D.
Habe mit Equipe nur 1a Erfahrung gemacht. Vielleicht verwechseln hier einige Equipe und Scorpion (die es glaub ich so nicht mehr gibt). Scorpion war Schrott und irgendwie so ne 1/2 Lizenzkopie von Equipe oder die waren mal eine Firma mit zwei Dependancen. Egal, da wurde z.T. über die nicht vorhandene Verzinkung gelogen und Beschichtung verkauft die nicht einen Sommer hielt.
Equipe ist aber wie hier auch schon gesagt vom Design und der Verarbeitung spitze, vom Rostschutz völlig ok. Die Lieferzeiten (von deutschen oder englischen Händlern) waren auch immer top, ist allerdings nun schon ein paar Jahre her. Solange es in der Hand vom Nackten liegt sind die Lieferzeiten da ja auch nicht zu toppen.
Ist aber auch nicht ganz günstig der Kram aus Italy ...
First Four macht auch 1a Sachen und sind sogar für noch vertretbar Porto hier her zu bekommen. Natürlich ist das in England produziert.
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