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Range Rover Classic knowledge data base. Land Rover Solihull UK. SUV
Dabei fällt mir ein: gibbet eigentlich noch gute Range Classics als TDI auf dem Markt?
Igendwie sind LM, Sport, Defender, Freelander und Disco nix für mich und meiner hat schon wieder nen Motorschaden ...
Danke! Guter Tipp, da werde ich nun auch erstmal stöbern. Gute TDIs habe ich auf mobile schon lange nicht mehr in D gesehen, in GB sind aber hin und wieder mal welche
Super Seite! Habe ich schon länger in meinen Lesezeichen und stöber immer mal wieder drin rum - sehr informativ!
Gute TDI's sind selten. Kürzlich war ein rostfreier aus Italien zu haben, stand in Ingolstadt - scheint aber verkauft zu sein.
Ich würde dir empfehlen, in Spanien nach so etwas zu suchen. Ist zwar aufwändiger und etwas teurer, dafür hast du aber ein Exemplar, an dem du noch lange Freude hast!
Kompletter Antriebsstrang mit allem vor und zurück. Z.Zt. noch eingebaut. Umbau kann hier in Berlin professionell auch von Niko (Fa. Landydoc) gemacht werden.
300 Tdi dürfen hier in B ab Januar nicht mehr in die Innenstadt rein. Da die auf gelbe Plakette nachgerüsteten auch keine Sondergenehmigung bekommen, heisst es Abschied nehmen :-(
Wenn ich sowas lese kriege ich echt schlechte Laune.
Dafür sollte man die Verantwortlichen auf den Potsdamer Platz an den Pranger stellen, wochenlang mit faulen Eiern bewerfen, warte wie lange es dauert bis die Wölfe und Geier das merken und sie dort verfaulen lassen.... mann krieg ich einen Hass wenn ich über solchen Schwachfug wie diese Umweltzonen nachdenke.
Wenns wenigstens was helfen würde!
300TDi waren vor nicht sher langer Zeit der Weisheit letzter Schluss in Sachen Dieseltechnik, und heute sind sie quasi entwertet.
Wieviele billiger Defender 300TDI kann man in berlin jetzt kaufen?
Defender 300 Tdis wirds hier garantiert ne Menge zu kaufen geben. Die haben aber in der Regel keine Automatik hinten dran. Zusammen mit dem Borg Warner ist das für einen Range Classic aber eine sehr schöne Kombination. Bei meinem Setup wäre alles mit dabei, was zur Umrüstung beim Classic erforderlich wäre, also auch Kühler, Kardanwellen, Kabelbaum, Pedalerie, Kickdown-Gedöns, etc.. Quasi turnkey.
Anita ist noch nicht wirklich von der Idee begeistert, die traut dem Classic nicht mehr in Sachen Zuverlässigkeit. Das wird erst noch ne Zeit dauern, die zu überzeugen.
Hi Sarotti,
ich verkaufe meinen RRC mit TGV-Maschine Ende 2010.
Schau mal auf www.daily-adventure,
da siehst du ihn mit Dachzelt und so....
Gruß
Heinz aus Koblenz
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