Ankündigung

**steini** · 07.02.2006, 01:06

hi,

wie gsmix schon sagte - ist einweing komplizierter mit nem schalter. mich hat mein abs/etc bisher noch nicht im gelände behindert, ein gefühlvoller gasfuß kann da einiges wettmachen (aber ist halt nur meine meinung).

die vorteile auf der straße liegen, denke ich, auf der hand - und mal ehrlich wir sind alle superheavydutyhardcoreexperiencefahrer - aber auf dem weg zum nächsten gelände fahren wir doch irgendwie alle über die strasse - oder?

manchmnal frage ich mich wie bekloppt (im positiven sinn) sind wir eigentlich alle;), wir fahren hunderte von kilometern auf der autobahn durch deutschland um dann irgenwo in nem legalen "sandkasten" spielen zu können - aber es ist doch sooooooooooooooooooo schöööööön:) :) :) !!!

**spliff67** · 08.02.2006, 09:34

RE: Abs / Tc

.. was sind denn eigentlich "niedrige Witterungsbedingungen" ??
Wohnst Du im niederländischen Grenzgebiet ??? ;-) gruesse spliff

**n246m** · 08.02.2006, 09:56

RE: Abs / Tc

Also bei uns kann man den abs/etc Ausschalter beim Händler einbauen lassen. Einige meiner Kollegen haben das gemacht und sind zufrieden. Den Schaltplan habe ich vom Landrover Händler bekommen, aber das habe ich noch vor mir ...wobei ich die Meinung der Vorredner teile:
Notwenig ist es kaum – eh gut wenn er hilft – wenn’s rutscht :-)
Habe auch im Gelände sehr gute Erfahrungen damit gemacht. In Gradica auf einem sehr steilen Stück, wo fasst alle hängen geblieben sind, konnte ich nach einem kurzen schnurr schnurr problemlos anfahren.

Mich stört es nur wenn wir Schi & Snowboard übers Feld ziehen, dann greift er mir zu oft ein und ich habe Angst um meine Bremsklötze.

**Becks** · 08.02.2006, 10:03

RE: Abs / Tc

Gell, es ist aber schon noch bekannt, dass man das ETC vorübergehend abschalten kann, indem man einfach nur bei eingeschalteter Zündung zehn Mal auf die Bremse tritt?

Norbert

**Norbert.N** · 08.02.2006, 10:18

Original von gsmix
Meine Meinung dazu ist: Ein beherzter Tritt aufs Gas ersetzt den Schalter!

Ja, funzt :D - nur wurde ich dann verdammt schnell und mußte fix wieder bremsen ;) ... und dann hat das ABS auch noch zugeschlagen 8o ... hoher Adrenalinpegel - hoher Spaßfaktor ... wer sagte: "in der Ruhe liegt die Kraft" ?( - bessere Reifen (MT´s) verschieben den Aktivierungspunkt der Traktionskontrolle :D

Viele Grüße!

Norbert

**EvoOlli** · 08.02.2006, 12:22

RE: Abs / Tc

Original von n246m
Also bei uns kann man den abs/etc Ausschalter beim Händler einbauen lassen. Einige meiner Kollegen haben das gemacht und sind zufrieden. Den Schaltplan habe ich vom Landrover Händler bekommen, aber das habe ich noch vor mir ...wobei ich die Meinung der Vorredner teile:
Notwenig ist es kaum – eh gut wenn er hilft – wenn’s rutscht :-)
Habe auch im Gelände sehr gute Erfahrungen damit gemacht. In Gradica auf einem sehr steilen Stück, wo fasst alle hängen geblieben sind, konnte ich nach einem kurzen schnurr schnurr problemlos anfahren.

Mich stört es nur wenn wir Schi & Snowboard übers Feld ziehen, dann greift er mir zu oft ein und ich habe Angst um meine Bremsklötze.

Hallo Thomas,

kannst Du den Schaltplan einscannen und uns zur Verfügung stellen ? Ich bekomme auch demnächst meinen 90er und möchte auf jeden Fall ABS/TC abschaltbar machen. Jetzt schreiben hier einige, Plus darf nicht getrennt werden, da es sonst zu Einträgen im Fehlerspeicher kommt. Mich würde interessieren, wie es Deine Werkstatt macht...

**Spuckie** · 08.02.2006, 12:48

Hallo Oliver,

das geht ganz einfach und ohne Schaltplan.
Du modifizierst einfach eine Sicherung so, dass Du den Schmelzdraht trennst und dann die Anschlüsse mit einem Kabel zu einem Schalter führst, Denk auch dran, in das Kabel eine weiter "fliegende" Sicherung einbaust.

Den Schalter baust Du an eine versteckte Stelle ein und gut ist´s - der TÜV wird danach nicht suchen. Bei Bedarf kannst DU jetzt das ABS und ETC mit einem Schalter ausschalten. Die Warnlampe wird Dich daran erinnern, dass das noch ausgeschaltet ist.

**Moonbull** · 08.02.2006, 13:47

Über einen Schatplan bezüglich Schaltereinbau wäre ich auch sehr dankbar!

**GeLandy** · 08.02.2006, 17:47

das geht ganz einfach und ohne Schaltplan.

Du modifizierst einfach eine Sicherung so, dass Du den Schmelzdraht trennst und dann die Anschlüsse mit einem Kabel zu einem Schalter führst, Denk auch dran, in das Kabel eine weiter "fliegende" Sicherung einbaust.

Und genauso einfach und ohne Schaltplan fährst du dann nach einiger Zeit weinend zum nächsten LR-Händler um dir ein neues ABS Steuergerät zu kaufen.

VORSICHT an der Sicherung trennst du den Pluspol zum Steuergerät und schreibst dir bei jedem mal einen Fehler in den Speicher.
wenn dann unbedingt Masse trennen( zwei schwarze Kabel an den Steckern des Steuergerätes).

Lest doch mal hier http://www.blacklandy.de/wbb2/thread...tionskontrolle oder hier http://www.blacklandy.de/wbb2/thread...tionskontrolle oder hier http://www.blacklandy.de/wbb2/thread...tionskontrolle nach, da wurde das ganze jetzt schon bis zum Abwinken diskutiert.

Grüße Gerhard

**EvoOlli** · 08.02.2006, 18:25

Hallo GeLandy,

du bist bisher der Einzige, der behauptet, daß bei Ziehen der Sicherung bzw. Unterbrechung des Pluspols das ABS-Steuergerät einen Fehler speichert und dann sogar bei Überlauf des Fehlerspeichers stirbt. Gibt es dafür wirkliche Beweise oder noch wichtiger: Eine Begründung ? Für mich als Elektroniker ist das ganze etwas schwer vorstellbar, vor allem, wie soll das ABS-Steuergerät einen Fehler speichern wenn es überhaupt keinen Strom bekommt ?
Ich gehe dabei immer davon aus, daß man das ABS-Steuergerät natürlich nur aus- bzw. einschaltet wenn die Zündung aus ist. Sonst könnte es ja wirklich passieren, daß das Steuergerät eine Stromunterbrechnung diagnostiziert.

**GeLandy** · 08.02.2006, 20:46

Vielleicht kannst du es mir ja als Elektriker erklären, mein LR-Meister konnte mir (auch aus Erfahrung) nur sagen, dass es so ist aber nicht warum.
Ich hab mir schon so meine Gedanken gemacht aber wie und warum irgendwas mit dem Strom irgendwie so genau funktioniert weiß ich als Laie eben nicht ?(.
Meine Vorstellung ist, solange die Massekabel am Steuergerät angeschlossen sind und nur die Stromversorgung am Pluspol abgeklemmt ist, ist das Gerät prinzipiel ausgeschaltet. Aber was ist mit den ganzen anderen Leitungen am Steuergerät die permanent Signale von Sensoren oder anderen Teilen im Fahrzeug an das Gerät leiten. Diese Signale kommen doch dann trotzdem als "Pluspol" an der Steuerelektronik an und über die angeschlossene Masse haben sie weiterhin einen Stromfluß. Das wäre eben ausgeschlossen, wenn man die Masse abklemmt. ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(

Wahrscheinlich liegen jetzt schon etliche Elektriker oder Elektroniker zusammengekrümmt am Boden und halten sich den Bauch vor Lachen :D, nachdem sie meinen Erklärungsversuch gelesen haben, aber bitte klärt mich auf ?( :O.

Grüße Gerhard

**Cust0dei** · 08.02.2006, 21:08

RE: Abs / Tc

Original von spliff67
.. was sind denn eigentlich "niedrige Witterungsbedingungen" ??
Wohnst Du im niederländischen Grenzgebiet ??? ;-) gruesse spliff

....meinte wohl wiedrige.... ;) ;) ;)

**EvoOlli** · 08.02.2006, 21:13

Mhhh....ich bekomme (hoffentlich) nächste Woche meinen 90er und werde mich jetzt mal verstärkt um Schaltpläne kümmern. Momentan ist der eEsel die Pläne von 99 am runterladen...mal sehen, ob es auch neuere gibt. Vielleicht ist ja meine Werkstatt hilfsbereit :-))

Wenn man dann sieht, wie das Steuergerät angeklemmt ist, dann sieht man ja auch, wie es abzuschalten ist.

Bei uns im Motorsport ist es auf jeden Fall absolut kein Problem, einfach durch Wegfall der Spannungsversorgung das ABS zu deaktivieren. Aber wir werden sehen...

**schmiko** · 08.02.2006, 21:40

Was ich nicht so ganz verstehe: warum soll das Abschalten der Traktionskontrolle im Gelände einen Vorteil bringen? Ohne TC dreht doch nur das Rad ohne Bodenkontakt hilflos durch und das andere Rad der Achse das noch Bodenkontakt hat und damit Traktion aufbauen kann bekommt von der ganzen Kraft nichts ab?!? ?( ?( ?( Gibt es beim Defender neben der TC auch einen Eingriff in das Motormanagement, dass den Motor bei Traktionsproblemen herunterregelt? 8o 8o Und soll das ausgeschaltet werden??

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