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**Santana109** · 16.12.2009, 08:39

AW: Loch im Diff

@ Folding Tom,

Natürlich kann man Guss Schweissen wie Schon einige Richtig geantwortet haben.
Eigentlich hast du ja selbst schon das Verfahren beschrieben: Anwärmen - SChweissen mit Spezialelektroden -Abkühlen.Je nach " Guss" gehts sogar ganz normal mit dem Mig-Schweissgerät(Stahlguss) oder zur Not(Busch) mit VA Elektroden.

Habe mich vor 20 Jahren mit dem Seniorchef eines Schweissbetriebes Unterhalten die haben in der Zeit direkt nach dem Krieg Verschlissene 'Motorblöcke aufgeschweisst und dann wieder auf Mass gebracht(Das zum Thema hält nicht).

Der Achskörper ist eine Geschweisste Konstruktion aus Blechpressteilen.

Gruß Reinhard

**gisli** · 16.12.2009, 08:41

AW: Loch im Diff

Zitat von Folding Tom Beitrag anzeigen

Hey,
etwas OT:
entschuldigt die Schroffheit, aber:

Guss Schweißen????:D

jetzt sagt mir bitte nicht alle das das bei euch die regel ist, und euch schweißer schlosser oder andere vögel auch noch machen:D

Guss gild als Nicht-Schweißbar. Ende. Aus.

man kann ja, aber halten oder garantie auf sowas gibt es nicht-.-
da guss und normales schweißgut unterschiedlich abkuehlen kann es zu rissen kommen was schlecht ist xD

Ich lasse mich aber auch gerne als Metalbauer eines besseren belehren!!
also sagts mir!
Ich lasse ausnahmen wie: Spezial Guss Elektroden mit vor- Nach- waermkammern mal außen vor)

Grueße Thomas

hallo, genau so sieht das aus. gusselektroden bestehen fast ganz aus nickel, das ist wohl eher ein löten, damit lässt sich ein loch abdichten oder irgendwas hin murksen. schweissen lassen sich (im fe bereich) nur div. stahlguß und temperguß. alle arten von grauguß sind nicht zum schweissen geeignet.

gruß gisli

**rr83** · 16.12.2009, 08:50

AW: Loch im Diff

ich hab sowas mal hartgelötet. hat wunderbar funktioniert.
gruß eric

**ratzfatzmatz** · 16.12.2009, 11:39

AW: Loch im Diff

@ Guido: Er schreibt aber auch, dass da alles Öl aus dem Diff. unterm Auto lag. Da liegt die Vermutung doch nahe, dass er mit Diff. den Achskörper meint.
Die Achskörper können schon mal durchrosten, aber bei dem gegossenen Diferentialträger passiert das wohl eher nicht. ich zumindest habe es noch nie, bei keinem Auto gesehen...

fragende Grüße
Martin

**mollo** · 16.12.2009, 12:52

AW: Loch im Diff

i........s geschweisst und is dicht (as dicht as it gets)

Gruß
Oliver

**heppsen** · 16.12.2009, 20:40

AW: Loch im Diff

magst Du uns jetzt auch noch verraten was genau eigentlich undicht war?
Achse?
Diff?
Deckel?
Rohr?

Gruß
heppsen

**mollo** · 17.12.2009, 08:36

AW: Loch im Diff

am tiefsten Punkt des Diff ( hinten unsten) wurde offensichtlich von Vorgänger mal geschweisst (kleiner Schweissboppel ca 1/2 cm Durchmesser).
Nehme an, dass dem mal das Diff explodiert ist und es sich so um einen Folgeschaden handelt.
Die Scheissung war an einer Stelle wieder undicht und zwar wirklich nur ganz gering.
Das hat aber gereicht, dass Diff über den Tag zu leer zu machen.
Habe da nun wieder drüber schweissen lassen.....
Wird wohl zumindest über den Winter halten..........

**ratzfatzmatz** · 17.12.2009, 09:24

AW: Loch im Diff

Aha, also war die Guß-Schweiß-Diskussion überflüssig. Aber gut, dass wir mal drüber geredet haben...

Gruß
Martin

**Phoenix** · 17.12.2009, 09:34

AW: Loch im Diff

Zitat von mollo Beitrag anzeigen

Die Scheissung war an einer Stelle wieder undicht .....

Besser hätte das keiner Formulieren können... :D :D :D

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