Landrover Freelander 2 - Ein Fazit
Nachdem ich meinen Freelander 2 jetzt seit zwei Jahren und 75000 gefahrenen Kilometern besitze möchte ich hier ein Fazit zu den guten und weniger guten Seiten dieses Modells abgeben.
Ich fange mal mit den für mich weniger guten, verbeserungswürdigen Dingen an:
Und nun zu den Dingen, die mir am Freelander 2 ganz besonders gut gefallen:
So weit, so gut. Bis jetzt bin ich überaus zufrieden mit ihm, trotz einiger Verbesserungsbedürftigkeiten. Und froh nie ein DPF-Problem gehabt zu haben. Also, auf die nächsten 75000km!
Wie sieht es bei euch aus?
Beste Grüße
Ich fange mal mit den für mich weniger guten, verbeserungswürdigen Dingen an:
- umständliches Navimenü ohne Nachtmodus
- nach Lautstärkeeinstellung am Radio dauert es ein paar Sekunden, bis man einen anderen Sender wählen kann
- kein RDS-Text und kein DAB im Radio
- das Alpine-Soundsystem liefert nicht gerade Premium-Klänge
- nach 20min Radiobetrieb ohne laufenden Motor kommt die Meldung "Batterie schwach" (die unzähligen Steuergeräte ziehen zuviel Strom)
- die Sprachqualität des Handys über Bluetooth ist katastrophal
- der Startvorgang ist m. E. per Startknopf zu umständlich (entweder keyless Start oder ein normaler Schlüssel)
- Motorkaltstarts bei Minustemperaturen laufen sehr zäh, das können andere Hersteller weitaus besser
- die Lautstärke des PDC ist nicht einstellbar (für meinen Geschmack viel zu laut)
- die PDC liefert bei Regen/Schnee oft nur einen Dauerton
- das Schiebedach öffnet nicht weit genug, weshalb ich es nur sehr selten nutze
- die Haltegriffe über den Türen sind zu schwach ausgelegt, schweren Personen halten sie nicht stand
- die Rücksitzbank kann nicht mit Durchlade/Skisack hinter der Mittelarmlehne nachgerüstet werden
- Fensterheber und Aussenspiegel haben ab und zu Fehlfunktionen
- die Kunststoffleiste überm hinteren Kennzeichen scheuerte wegen eines schlecht sitzenden Moosgummis auf dem Lack der Heckklappe
- die erste Lenkradserie nutzte sich schnell ab oder fing an zu kleben (das neue Modell ist weitaus hochwertiger)
- die kleine Mittelkonsolenablage im Fond-Fußraum ist relativ nutzlos, ich empfinde sie eher als störend
- nach der Waschanlage ließ die dritte Bremsleuchte manchmal Wasser in den Kofferraum (die neue hält bis jetzt dicht)
- der Mikroschalter im Heckklappenöffner war korrodiert, die Klappe ließ sich nur noch per FB öffnen (neuer Öffner - keine Probleme)
- die Holzimitationen sind eines Premium-Fahrzeugs nicht würdig, zumal LR für dieses Billigplastik utopisch viel Geld verlangt
- es gibt keine Fußablage, von LR auch nicht zum nachrüsten, wer da mal die Farbe Alpaca hatte, hat jetzt Ebony (Danke an Olaf für den selbstklebenden Antirutschstreifen)
Und nun zu den Dingen, die mir am Freelander 2 ganz besonders gut gefallen:
- ganz allgemein das Design innen wie aussen,sprich keine rundgelutschte, weichgespülte Volkskarosse für die Masse
- das Fahrzeug hat immer noch einen gewissen Seltenheitscharakter, ich freue mich immer wieder mit ihm zu fahren
- die Sitze sind sehr gelungen, komfortabel und bequem auch auf Langstrecken
- der Innenraum hat für mich eine angenehme Haptik ohne verspielte Knöpfe oder Instrumente
- der Tempomat ist unkompliziert und einfach bedienbar
- die Geländegängigkeit/tauglichkeit hat mich vom ersten Tag an überzeugt
- die beheizbare Frontscheibe leistet im Winter sehr gute Dienste
- Innenraum und Sitzheizung werden schnell warm
- das Xenonlicht hinter Klarglasscheinwerfern macht die Nacht zum Tag
- trotz der Karosserieform und des Gewichts ein relativ sparsames Auto (ich fahre im Drittelmix mit ca. 9,4l/100km)
- die Aussengeräusche sind auch bei hohen Geschwindigkeiten nicht störend
- im Anhängerbetrieb ist der Freelander 2 eine starke Zugmaschine
- die Automatik schaltet weich und flüssig
- das Fahrzeug lässt sich mittlerweile gut aufrüsten, Onroad wie Offroad
So weit, so gut. Bis jetzt bin ich überaus zufrieden mit ihm, trotz einiger Verbesserungsbedürftigkeiten. Und froh nie ein DPF-Problem gehabt zu haben. Also, auf die nächsten 75000km!
Wie sieht es bei euch aus?
Beste Grüße
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