Moin,
was ist denn " vorgeschriebenes Öl?" 20W50? Das sollte eigentlich keinen bis kaum einen Unterschied zum 15 W40 machen.
Wenn Betriebswarm, sind die beide fast leich "dünn".
ich denke Du hast ziemlichen blow by am Kolbenring. und zwar auf allen Zylindern, vermutlich gepaart mit Ventilschaftdichtungen und ausgleierten Ventilführungen.
Wenn man mit so einer Maschine in Drehzahlbereiche von 120km/h vorstösst wundert mich 2,5L Ölverbrauch auch nicht mehr.
Dafür ist so ein Motor nur gemacht, wenn wirklich in Top Zustand. Eine normal verbrauchte 2,25L Benzinerkücke kann das eigentlich nicht mehr wirklich.
Da stimmt dann auch in der Zünung nix und in der Steuerung nix mehr so richtig, weil alles leicht ausgeleiert....
ich würde drauf tippen, daß Dein Ölverbrauch den weissen Rückstand hinterlässt. (siehe mein Link) und auch für die Glühzündungen beim abstellen verantwortlich ist. Die Kerzen tauschen bringt vermutlich nix.
Wenns Dich stört, Kopf runter, De-coke Set besorgen und einmal sauber machen, Ventile einschleifen, neue Schaftdichtungen und dann wieder verbauen.
Das würde ich machen.
Und den Verteiler checken, bzw. dessen Steuerung. Sicherstellen, daß das so funzt wie es soll, mit der Fliehkraft und Unterdruckverstellung.
Und den Weber rauswerfen.
Gruß
heppsen
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