AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Was noch fehlt ist die Verdichtung. Jedenfalls sehe ich nix davon. Der heppsen sieht das bestimmt gleich anhand der von Dir geschriebenen Kerze...

Und am liebsten würd ich dem heppsen zu seinem Schrauben-Propeller ´was von Voith-Schneider-Antrieben schreiben :D Aber dann lyncht mich der Professor. Hat er ja auch recht.

Und zum thema Rückwärtslaufen: Das gibt´s auch beim ursus (russischer Traktor, Diesel). Der hat keine Gänge wund wird so zum rückwärtsfahren gebracht.

Aber wir wollten ja beim Benziner bleiben.

Bei Kohleverdacht würd´ ich einfach mal ALLES aufeinander abstimmen (Zündung, Vergaser, Ventile) und dann den Motorblock von oben nach unten durchgehen. Denn dann wird alles sichtbar...

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Ich bin ganz Ohr, was gibts zum Voith Schneider Antrieb zu hören?

Gruß
heppsen

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Zu Voith Schneider (abgefahrene Sache übrigens) gibt es sogar einen eigenen Forenbereich: OT

Grüße, Guido

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Ok...

eigentlich dachte ich ja, dass die Profil Info genau dazu da ist, solche Sachen permanent verfügbar zu machen - aber vielleicht geht es dabei ja doch nur um die "HAUHAUHAU - ich hab 6 - 8 Serien mit allen verfügbaren Motoren, meine haben das dickste Auspuffrohr und wenn ich furze wird das sofort abgesaugt, komprimiert und in einen Tank geleitet, damit ich beim Überholen nen Zusatzbooster hab" Geschichte?!

Exakten Kerzenwert lese ich nachher ab.

Verdichtung hat sie, aber er kein Messgerät um das in Bar ausdrücken zu können.

Abgedrückte Grüße
Kilian

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Hi Kilian,

die Verdichtung kannst Du mit einem Blick erkennen: Ist über dem Abgaskrümmer ein etwa 1cm hoher Steg im Kopf, dann hat er 8:1, Kein Steg - 7:1.

Hier im Bild 8:1 mit Steg zwischen 2. und 3. Zylinder oberhalb der Krümmerdichtung vor den Federn.

Alternativ: Poste Deine Motornummer.

Kerzen, die Du haben solltest:
7:1 Vierzylinder

Champion N5C, N8

NGK B6ES

Unipart GSP 130

Land-Rover RTC3569



8:1 Vierzylinder

Bosch W8DC, W9DC, WR8DP

Beru Ultra Z1, UX79, UXT 2, UX79P ,14-8 DU

Champion N12C, N12Y,

NGK BP5ES

Denso W16EP-U

Unipart GSP 131

Land-Rover RTC3570

(Grün die richtigen, weiß mögliche Alternativen)

Grüße, Guido

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?


Ich stelle fest:
Du hast keine Ahnung wieviel Verdichtung Dein Motor hat und weist nicht welche Kerzen da drin sind.

Du wunderst Dich, daß Du Glühzündungen/Rückszündungen hast.

Du stellst Fragen, bekommst Gegenfragen um die Antwort vorzubereiten und mit Sinn auszustatten und faselst stattdessen irgendwas von Profilen und angeblich vorhanden Informationen, Angeberei und Anderem.

Muss ich das verstehen? Um was gehts Dir? Anderen die Zeit stehlen?

Gruß
heppsen

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Und ich habe mich bisher über diese seltsame Kerzenbezeichnung gewundert.... Ich kann nur über mich selbst den Kopf schütteln...

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Heppsen? Stehst Du schon wiedr vor einer Konferenz? Sprich mir nach: Kuschelforum, Heppsen, Kuschelforum. Nicht jeder kennt an seinem Auto jede Niete mit Vornamen und dennoch: Dailydriver Kilian fährt mit der Kiste mal eben nach Albanien und Retour. Und grundsätzlich schrauben kann er, dass weiß ich. Also ein wenig weniger scharf (von beiden Seiten bitte).

sachte moderierende Grüße, Guido

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Ach ja, Kilian, Deine Steilvorlage war weder konstruktiv noch nötig. Ich dachte Du suchst Hilfe. Das war in etwa so konstruktiv, wie wenn man nachts um 2 im Schneereegen nach vier Stunden des Wartens den Herrn vom ADAC erstmal so richtig ankoffert. Also auch hier: Doucement.

immer noch moderierende Grüße, Guido

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Mich würde jetzt auch das Thema an sich interessieren.:
Zenith-Vergaser voriges Jahr überholt, 95er Sprit, passende Kerzen (weiß jetzt gerade auch nicht welche, werde nachschauen), Gemisch lt. Tester vom ÖAMTC passend, Zündung paßt, Ventile eingestellt, Flammrückschlagventil auf Verdacht gegen direkten Schlauch ersetzt, etc.
Verdichtung 8:1

Warum dieselt er trotzdem dann und wann nach? Welche Gründe kann es geben?

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Ölkohle? Kurzstreckenbetrieb?

Grüße, Guido

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Woher kommt diese ominöse Ölkohle, die immer wieder beschrieben wird? Da müßte doch ZKD, Kolbenringe oder Ventilschaftdichtung, o.ä. kaputt sein, oder? ich habe einen mässigen Ölverbrauch (tu mir mit dem Schätzen schwer, würde aber so 0,5 Liter auf 1000 Km sagen), Kompression ist gut, Ventilschaftdichtungen vor ca. 5 jahren gemacht.

Kurzstrecken fahre ich eigentlich nicht oft. meistens mind. 25 km oder mehr am Stück. habe indes immer wieder auch weißen Schleim am Öleinfüllstutzenkapperl (österr.: "ödögidöcki" spez. für austriawolf). Was wiederrum auf ZKD schließen ließe, oder. Verdichtung aber sehr schön (hab die Werte jetzt nicht im Kopf).

Ist jetzt eh alles kein Problem für mich. Aber interessieren würd´s mich schon, warum er manchmal nachdieselt.

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

Ah - danke Guido.

Ich dachte hier werden exakte Angaben zur Verdichtung der einzelnen Zylinder gewünscht - sprich wieviel Bar welcher hat.

Eigentlich hatte ich schon nen Post fertig als Guidos Mail kam aber er hat absolut recht! Stoppen wir den Flamewar!

@Heppsen: Entschuldige die Unannehmlichkeiten!

Um das ganze Ding zu vereinfachen gebe ich euch/dir Heppsen hier was ich weiss, ich hoffe es sind alle Infos da:

- Benziner 2,25l
- Verdichtung 8:1, "Bleifrei Kopf"
- Weber Vergaser
- ExMOD 12V
- Zündung 3 vor OT
- Ventilschaftdichtungen neu vor ca. 10tkm
- Ventile eingestellt vor ca. 5tkm
- Kerzen neu vor ca. 7tkm
- Ölverbrauch bei 20W50 ca. 1l/1000 bei 15W40 ca. 2,5l/1000 (krasse Differenz, ich weiss, aber so gemessen)
- Kerzen sind von Bosch laut Tabelle für den Motor, genaue Bezeichnung kann ich erst heute Abend ablesen
- Kerzen sind rehbraun, ca. so wie die Uhrzeit oben bei "Dein letzter Besuch war:... "
- Flametrap nicht mehr vorhanden, Anschluss am Vergaser dicht verschlossen
- Sprit Esso Super, keine 4 Tage im Tank
- Einsatzbedingungen: Verstärkt Kurzsstrecke in letzter Zeit, aber "Befreiungsfahrt" von ca. 120km am Sonntag Abend durchgeführt, nach Autobahnabfahrt und Ankunft an der Garage noch ca. 4 Min. im mehr oder weniger Leerlauf beim Rangieren, glühende Auspuffkrümmer oder dergleichen können denke ich ausgeschlossen werden.

Fehlt was?

Gruss
Kilian

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

:D :D :D :D :D

Ich versuche mir gerade vorzustellen wie das jenseits des Pötschenpaß (Ausseerland) ausgesprochen wird...

AW: Wie kann ein Motor rückwärts laufen?

"ödögidöcki" kommt tatsächlich von der nördlichen Steiermark (Gesäusegegend; meine Herkunft) und klingt dann echt sehr geil.

Möchte auch noch ein paar Infos nachreichen:

* Zündung 5-6 Grad vor OT vor 500 Km kontrolliert
* Öl 15 W 40
* Kerzen passen im Leerlauf, sind aber bei höheren Drezahlen ominöserweise etws zu hell. Ich bekomme es aber nicht besser hin
* Ventile vor 500 km kontrolliert (lockere 0,25 kalt)
* Flametrap vor gut 5000 km ersetzt
* öfters schwarzer Rauch beim Hochschalten (beim neuerl. gasgeben/auskuppeln, Qualm)

Noch ein Hinweis: Hatte vor einigen Wochen genau den besagten Pötschenpaß mit rd. einer Tonne Anhängelast zu überqueren. D.h. etliche Kilometer im Schiebebetrieb. Unten angekommen hatte ich massiven Blaurauch. Verdacht auf Ventilschaftdichtungen. Seither aber dieses Problem nicht mehr.

Und sorry nachttier, dass ich mich hier so einmische. Aber vielleicht können meine Fragen mit erledigt werden.