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ich hatte das Thema mal mit meinem
Lieblings-TÜV-Obergutachter und
sagte :
ich kann ja einfach ne Rollade montieren.
Seine Bedenken waren nur Diebstahlsschutz würde fehlen .........
Es muss ja nicht gleich plünniges Plastik sein,
ALU-Lamellen wären ja gut und die könnte ich
vom Schrottplatz bekommen für lau.
Nun habe ich ja nach hinten ne Gittertrennwand.
Kann also gut durchschauen.
Gerade wegen dem Rechtslenker ist das beim
Überholen gut, aber auch um die Ladung zu
sehen.
Das dürfte bei der Rollade vorbei sein oder ich schraub
ne billige Kamera aufs Dach .........
Vorsitzender des Bundesverband Wohnwagenentsorger Europa.
:);)
Sowas kann man doch komplett selber bauen.
Erstmal über die Füührungsschienen und die Lamellen nachdenken. Das muß zusammenpassen. Außerdem sollten die Führungsschienen so gestaltet sein, daß nicht zu viel Spiel ist und möglichst wenig Geräusche entstehen (Klappern beim Fahren).
Die Lamellen kann man auf Rolladengurte nieten. Gurtseitig noch Karosseriescheiben auf den Gurt packen damit die Nieten lange halten.
Dann noch die Frage des Antriebs und der Abschließbarkeit.
Der Antrieb kann komplett per Muskelkraft erfolgen, federunterstützt oder elektrisch. Und Abschließen kann man sowas entweder zur Unterkante hin oder jew. seitlich.
Ich lasse das mal weiter in meinem Hirn spuken.
Wie kamst Du auf die Idee bzw. was versprichst Du Dir davon?
Das Thema hatte mich vor ein paar Jahren mal beschäftigt. Habe es dann verworfen, weil mir die Lösung nicht genug Gewichtsersparnis brachte. Ansonsten aber wäre es eine Versuchung wert gewesen...
Deine Gewichtsersparnis brachte mich wieder auf neue Ideen. Aber in diesem Fall das Gewicht am Auto und nicht am Körper einsparen.
Wenn die Rolltür sich unbeabsichtigt öffnet könnte man Ladung verlieren, dann verliert man auch Gewicht. Muß ja nicht. Aber man könnte sie vom Fahrrtsitz aus öffnen.
Serie III: Mit Seilzug
TDi und TD5: Elektromotor mit Endschaltern.
TD4: Mikroelektronisch, aber egal - funktioniert nach dem ersten Regen nicht mehr
Und noch zum Thema Heckfenster. Wer sagt denn, daß man nicht auch durchsichtigen Kunststoff verwenden kann...??? Allerdings müßten Scheibenwischer und Scheibenheizung wegfallen. Sprengt zumindest meine aktuellen Gedanken zum Thema...
Meine Idee damals war für das hinten schräge Rallye-Hardtop. Ich hätte den Rolladen-Kasten oben außen aufgesetzt, und daran dann die für Veranstaltungen notwendigen Zusatz-Heckleuchten montiert. Alternativüberlegung war, das Rllo sogar noch weit ins Dach hineinlaufen zu lassen, um eine größere Öffnung zu haben. Letztlich sind es dann aber zwei leichte Alutafeln geworden: ein öffnete nach oben, und die untere nach unten.
Die Idee könnte man zum leichteren Beladen auf reisen auch noch an den Seitenfenstern weiterspinnen...
Die Idee könnte man zum leichteren Beladen auf reisen auch noch an den Seitenfenstern weiterspinnen...
An der Stelle war ich, hab´s aber verworfen weil die Hecktür noch nicht fertig ist.
Aber mal so als kleinen erlaubten geistigen Ausflug: Man müßte den Ausschhnitt der seitlichen Fenster nach unten bis zu den Cappings erweitern, sonst macht es wenig Sinn. Ist also nicht sooo leicht zurückzubauen.
Da fällt mir zu meiner nach innen versetzten Variante der Heck-Rolltür noch ein, daß man, wenn´s unbedingt sein soll, die Innereien der "normalen" Hecktür entfernen und diese zusätzlich einsetzen kann. welchen Sinn das macht weiß ich noch nicht, ist auch egal, ist nur ein Gedanke...
Sowas kann man doch komplett selber bauen.
Erstmal über die Füührungsschienen und die Lamellen nachdenken. Das muß zusammenpassen. Außerdem sollten die Führungsschienen so gestaltet sein, daß nicht zu viel Spiel ist und möglichst wenig Geräusche entstehen (Klappern beim Fahren).
Die Lamellen kann man auf Rolladengurte nieten. Gurtseitig noch Karosseriescheiben auf den Gurt packen damit die Nieten lange halten.
Dann noch die Frage des Antriebs und der Abschließbarkeit.
Der Antrieb kann komplett per Muskelkraft erfolgen, federunterstützt oder elektrisch. Und Abschließen kann man sowas entweder zur Unterkante hin oder jew. seitlich.
Ich lasse das mal weiter in meinem Hirn spuken.
Wie kamst Du auf die Idee bzw. was versprichst Du Dir davon?
Wie kamst Du auf die Idee bzw. was versprichst Du Dir davon?
Wenn der Trailer dranhängt, ein Wohnwagen drauf steht, am
"Besten" noch mit "Überlänge", wird es schwierig die Tür zu
öffnen, um an die Werkzeugkisten zu kommen.
Vorsitzender des Bundesverband Wohnwagenentsorger Europa.
:);)
Meine Idee damals war für das hinten schräge Rallye-Hardtop. Ich hätte den Rolladen-Kasten oben außen aufgesetzt, und daran dann die für Veranstaltungen notwendigen Zusatz-Heckleuchten montiert. Alternativüberlegung war, das Rllo sogar noch weit ins Dach hineinlaufen zu lassen, um eine größere Öffnung zu haben. Letztlich sind es dann aber zwei leichte Alutafeln geworden: ein öffnete nach oben, und die untere nach unten.
Die Idee könnte man zum leichteren Beladen auf reisen auch noch an den Seitenfenstern weiterspinnen...
Passt nicht mehr, wenn eben die Kupplung vom Wohnwagen zu weit
vorn ist ...........
Vorsitzender des Bundesverband Wohnwagenentsorger Europa.
:);)
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