hatte gestern mal die Gummiabdekung unten und siehe da, war eine kleine Fütze mit Difföl drin - beim kontrollieren des Füllstandes im Differenzial hinten kam mir das Öl sofort entgegen - ist das normal (Fahrzeug war aif der Hebebühne) wie wird kontrolliert? Böhne oder Boden und kann es sein wenn zuviel im Diff. ist das es daran liegt
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AW: Öl im Radlager
Diff-Öl im Radlager ist ansich nix schlimmes. Aber ein zu hoher Ölstand im Diff kann auf Wasser hinweisen.Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt! -
AW: Öl im Radlager
Wie Zebulon schon schreibt kann zu hoher Ölstand auch auf Wasser hindeuten. Das siehst du eigentlich sofort da das Öl schäumt. Wann hast du kontrolliert? Unmittelbar nach einer Fahrt mit höherer Geschwindigkeit?
Edit: Vorder- oder Hinterachse?You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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AW: Öl im Radlager
ist die Hinterache - kontrolliert hatte ich vor ca. 3 Wochen als ich den 110-er gekauft hatte - Öl kam nur ein bischen raus und sah aus wie NEU - denke mal Wasser ist keines drinn, werde aber heute noch einmal auf die Bühne und ablassen bis nicht mehr kommt an der Kontrollschraube, Manschette reinigen und in 2 Wochen noch einmal nachsehen
man gut dass ich gerne mal schraube, sonst kähme ein Engländer nicht ins Haus - irgend etwas ist ja immer an den DingernKommentar
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AW: Öl im Radlager
Wenn da nur wenig raus kommt ist das schon ok, v.a. wenn es sauberes Öl ist. Brauchst nichts ablassen.
Ach ja, das mit dem "gerne schrauben" erledigt sich mit der Zeit:D:D, v.a. wenn du mehr Zeit in der Garage als mit Fahren verbringst:p (Umbauten ausgeschlossen - die machen doch immer Spaß)You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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ich sehe es als vorteil wenn das öl "durchschwappt". (solange kein wasser drin ist) dann sind wenigstens die radlager und welle nabe verbindungen gut geschmiert.
gruß ericKommentar
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AW: Öl im Radlager
Vielleicht ist der Simmerring der Antriebswelle etwas undicht. Macht aber nichts, solange der Ölstand im Diff darunter nicht leidet.
Und bei Gelegenheit mal die Diff- Entlüftung durchpusten. Wenn die verstopft ist bildet sich durch Wärme Überdruck und drückt dadurch Öl in die Radlager.
Gruß,Kommentar
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AW: Öl im Radlager
..... sieht mir auch sehr nach Simmerring aus.
Ciao, MartinKommentar
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AW: Öl im Radlager
Hallo, bitte Ölstand kontrollieren wenn Räder am Boden stehen und die Achsen in Normallage, soll heisen bei Höherlegung neigt sich die Achse etwas, was die Kontrolle mit dem Ölstand und der Einfüllöffnung etwas Interpretationsspielraum läßt.Zitat von neumann Beitrag anzeigen------
ciao, von klaus aus VillachKommentar
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AW: Öl im Radlager
ein klein wenig Öl in der Kappe mache ich sogar bewusst rein.
So rostet da drin nix vom Kondenswasser oder wo auch immer das her kommt.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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ich glaub schon, dass das Schlimm ist. Da gehört nämlich kein Öl rein. Dann würde das Fett nicht mehr halten und der Lagerschaden wäre vorprogrammiert.Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
Diff.-Öl kann so ohne weiteres nicht ins Lager gelangen. Es muss an dem Wellenloch raus, am Seegerring vorbei in die Gummikappe und dann über die Verzahnung vom Flansch zum Lager. Ein kompliziert weiter Weg. Von den Fliehkräften mal ganz abgesehen.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabeKommentar
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Ich mach das so wie Forcierer, frag mal den Vorbesitzer, ob der das auch
so gemacht hat. Spart jede Menge unnütze Arbeit.Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)Kommentar
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@Mikesch01Marco
hast du jemals so ne radnabe gesehen???
das öl läuft ganz einfach aussen entlang der halbwelle. vorbei an dem einen kaputten rdw und schon ist es bei den radlagern. an der VA muss es noch durch die swifel. das ist aber auch kein problem.
bei älteren modellen gab es diesen rdw überhauptnicht da schwappte das ep90 von ganz links nach ganz rechts und zurrück. radlager sind damals auch nicht kaputt gegangen. zumindest weniger als bei den neuen modellen.
gruß ericKommentar
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AW: Öl im Radlager
Öhm, gelinde gesagt, komplett dummes Zeug. Wenn man den Kram noch nicht in der Hand hatte, sollte man sich dazu nicht äussern.Zitat von Mikesch01Marco Beitrag anzeigen
Gruß Rainer
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AW: Öl im Radlager
war gestern noch mal unterm Auto und habe mal in die Achse geschaut - kam wieder etwas raus und man sah kleine Luftbläschen im Öl was angeblich auf Wasser hindeuten soll
wie kommt denn da H2O rein - durch Füll,-Ablaufschraube unmöglich, Entlüftung auch und über die Kappen geht ja wohl auch nicht
PS: Auto war ca. 90min aus bevor ich in die Achse geschaut habeKommentar
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