Hallo,
wenn du dein hardtop abnimmst fehlen dir:

Befestigung auf der Windschutzscheibe
der Rahmen (B-Säule) sowie ein Blech oberhalb der Türen mit Haken.
und dann halt die Spriegel

das bekommst du alles von den üblichen verdächtigen. einen hast du schon genannt.

ohne diese Teile bekommst du das nicht fest und dicht. am besten schaust du dir das mal in einem Teilekatalog an. da sind die verschieden varianten mit den erforderlichen teilen gelistet.

Hallo Harald,

Das Blech mit den Haken wird normalerweise am Scheibenrahmen festgenietet, man kann aber auch falls man das Harttop wieder benutzen möchte Gewinde in die Löcher des Scheibenrahmens schneiden und Schrauben verwenden.

Gruß
Christian

Nö, ist nicht immer festgenietet. Bei mir ist es z.B. geschraubt. Nur wenn der Wagen bereits als Plane/Spriegel ausgeliefert wurde ist es festgenietet. Ansonsten passen die Löcher, die man auch zum festschrauben des Station-/Truckcabin- Daches im Fensterrahmen hat.

Ich bevorzuge Canvas weil es nicht schimmelt, leiser ist und einfach besser passt als das Plastetuch. Ich glaube auch, daß es leiser ist, aber das mag subjektiv sein.

Die Hakenleiste bekommst Du bei den einschlägigen Händlern oder immer wieder mal bei ebay (Da ist auch gerade eine Auktion Tuch+Gestänge von einem Lightweight, das passt auch auf den 88er)

Exmoor für das Tuch ist augenscheinlich eine gute Adresse.

Umbau Station auf Plane-Spriegel: 30 Minuten. Für das Abheben des Station Dachs brauchst Du einen zweiten Mann oder eine Winde unter Decke. Besser ist jedoch zweiter Mann. Alles andere geht auch alleine.

Canvas ist übrigens auch ein solides Ganzjahresdach. Ich habe zumindest im Keller weniger Platz seitdem ich die Plane habe, weil da ständig ein Station Dach rumliegt, das es nicht mehr auf den 88er schafft. Vielem Ex Station Faherrn geht das so.

Wenn Du Dir eine Plane kaufst, und Du die Möglichkeit der Wahl hast, dann nimm eine mit Fenstern in den Seiten, ansonsten ist die Sicht nach Hinten gleich null.

Grüße, Guido

@gkuehn
ja, da kann ich dir in allen punkten zustimmen. habe mein hardtop nach dem ersten winter verkauft.

RE: Umbau zum Softtop

Hallo Harald

1) Du hast Post, 2 Bilder die die Montage der Plane gut erkennen lassen.
2) Ich stimme meinen Vorrednern nur bedingt zu

Ich fahre im Sommer mit Plane und im Winter mit Truck Cab. Nicht nur weil es im Truck Cab etwas wärmer ist sondern auch um meine (relativ) neue Canvasplane zu schonen. Wir im Fichtelgebirge haben saumäßig viel Streusalz. Das macht einfach alles kaputt. Ausserdem hat meine Plane keine Seitenfenster. Insofern pflichte ich Guido voll und ganz bei: die Sicht nach hinten ist mehr als bescheiden, v.a. im Winter mit hohem Verschmutzungsgrad und häufigen Nachtfahrten.

Wenn du auf Plane umrüsten willst dann schau, dass du möglichst einen kompletten Umrüstsatz bekommst, d.h. Hakenleiste für die Scheibe, Führungsbleche über den Türen, Spriege, Plane und sämtliche Verbinder. Wenn du die Sachen einzeln kaufst geht das schnell ins Geld. Preis für ein komplettes Umrüstkit sollte gebraucht und gut erhalten so bei 250 - 400 Euro liegen.

Stefan

Vorschlag: besorg Dir einen ganzen Windschutzscheibenrahmen mit der Leiste - kriegst Du wahrscheinlich billiger als die Hakenleiste alleine. Habe wiederholt ganze Windschutzscheibenrahmen fuer <10 EUR gekauft.

Gebrauchte Spriegel - meist erschreckend teuer, oft fehlen die Kleinteile.


Eine Stelle steht dann aber noch an: Du brauchst hinten die kleineHeckklappe, falls Du die Tuer hast ... und die ist immer teuer oder total verbeult.

Gruss
Volker
... auch mit Stoffplane unterwegs ...

Hallo Volker,

Danke für Deine Tips - hast Du 'ne Bezugsadresse, wo man gebrauchte Windschutzscheibenrahmen kaufen kann, wo hast Du Deine diversen gekauft?

Hintere untere Heckklappe habe ich glücklicherweise schon!
Cheers
Harald

Es lohnt bestimmt, den ein oder anderen der uebliche Teilehaendler durch zu telefonieren, z.B. Theo's Landy Station oder vielleicht FWD, etc.. Aber dann wird's teurer. Ansonsten - erster Sa. im Mai.: LR-Flohmarkt in Aachen !!! Bestimmt machen die Lueneburger im Spaetsommer auch wieder einen. Oder gelegentlich auch bei Ebay.

Gruss
Volker

AW: Umbau zum Softtop

Hallo,

ich greife diesen Thread wieder auf, weil ich meine neue Serie 2a auch gerne auf Softtop umbauen möchte. Derzeit Truck-Cab mit Plane, s. Fotos.

Frage: Was von den Planengestell-Teilen kann ich für das Softtop verwenden? Alle Spriegel, oder sind die vom Softtop anders?
Und: Die Holzlatten im Dach waren vom Vorbesitzer drin. Kann/soll ich die beim Softtop weiter verwenden?

Danke und Grüße
Jörg

AW: Umbau zum Softtop

Und an den Seitenwänden und den Heckpanels müssen auch noch Haken und Ösen montiert werden, um das Verdeck zu befestigen.

Gruß Marc

AW: Umbau zum Softtop

Servus,
Du kannst alle Teile weiterverwenden und brachst an und für sich "nur" die Formteile bei den Türen und über dem Fensterrahmen, den Bogen hinter dem TC setzt Du nach vorne zur "B-Säule und montierst die Formteile drauf, die Verstrebung zum mittleren Bogen musst Du dann noch verlängern... (die Holztiele sind nicht original und nur sinnvoll, wenn Schnee drauf liegen sollte...
an Deiner Stelle würd ich den TC aber so lassen, wie er ist, ist rel. selten und schaut sehr gut aus!
lg. flo

AW: Umbau zum Softtop

ich greife diesen Thread auch nochmal wieder auf.
Mich würde interessieren wo Ihr beim Umbau von Hard auf Soft Top den Sicherheitsgurt angeschlagen habt?

AW: Umbau zum Softtop

eigenbau aus 2"Rohr:

AW: Umbau zum Softtop

Einfach an der Schottwand die Umlenkung angeschraubt!!