Vor ein paar Wochen bekam ich einen Alarm dass der Stand der Bremsflüssigkeit niedrig ist. OK kann mal sein .. Verschleiss der Beläge ...Kolben weichen nach. Bremsflüssigkeit rückt auch nach.
Nachgefüllt bis zur oberen Markierung und weiter Spaß gehabt. Nun kam die Meldung gestern wieder.
Da habe ich mich mal druntergelegt und festgestellt, dass der Rangy inkontinent ist. Eine Pfütze vor dem rechten Hinterrad, bei der Aufhängung der Schwinge.

Ja dann schaun wir mal.

Auf der Grube bot sich ein trauriges Bild. Die Bremsleitungen dort waren stark verrostet, auf Höhe der Aufhängung aber noch trocken. Weiter nach vorne war selbst die Beschichtung noch OK. Nach hinten wurde es dann immer nasser. Die ganze Schwinge war tropfnass. Auf der linken Seite sah es nicht besser aus: im Bereich des Luftfederbalges alles nassgespritzt mit Bremsflüssigkeit.

also sogar beide Kreise betroffen

Also... die Beschaffung von Ersatzbremsleitungen sehe ich mal als das geringste Problem an.

Aber wie kommt man zum Austausch überhaupt daran? Die Leitungen sehen aus als wäre sie zwischen Rahmen und Karosse verlegt. Oder legt man sie tot und verlegt neue nach eigenem Gusto?

Btw kann mir jemand sagen ob mein EZ 1996 er Range Rover metrisch oder zöllig zu bearbeiten ist?

Gruß
Thomas