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Wasserpumpe läuft nicht!?

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    Wasserpumpe läuft nicht!?

    Da ich neu bin- Hallo erst mal.

    Als ich gestern zufällig in den Motorraum meines Freelanders guckte stellte ich mit erschrecken fest das sich in dem Sammelbehälter des Kühlwassers nur noch eine kleine Pfütze befand. 8o
    Mein erster verdacht war die ZKD, beim überprüfen des Motoröls konnte ich aber keinerlei Spuren des Kühlwassers finden, geschweige denn irgendwelche Spuren unter dem Fahrzeug.
    Nachdem ich das Kühlwasser wieder nachgefüllt habe ist mir aufgefallen das kein Wasser aus dem Behälter rausläuft oder wieder hinein. So als würde die Wasserpumpe nicht arbeiten. Sonst ist aber auch alles in Ordnung, die Temperaturanzeige bleibt normal und bis jetzt ist das Wasser auch noch nicht wieder verschwunden.
    Was kann das sein, und wo ist das ganze Wasser hin?

    Hoffentlich kann mir jemand helfen. Danke im voraus

    #2
    RE: Wasserpumpe läuft nicht!?

    Hallo, ich habe das gleiche Problem gehabt . Wir haben die ZKD gewechselt ,dabei mußten wir das Termostat aufmachen ,das die Brühe durchlief . Somit mußte das Wasser ständig durch den großen Kreislauf laufen und durch den Behälter . Nach dem Einbau des neuen Termostat lief kein Wasser mehr in den Behälter , erst als das Termostat bei größerer Temperatur aufgemacht hat ,wurde das Wasser wieder durch den Behälter gepumpt . Gruß wolfmen

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      #3
      Willkommen im Club
      Ich glaube kaum das die Wasserpumpe ohne Funktion sein kann. Sie hat einen mechanischen Antrieb und müßte dann ja schon durchgebrochen sein. Hab ich noch nie gehört.
      Der Wasserverlußt laßt sich normalerweise leicht finden.
      Entweder eine Undichtigkeit außerhalb des Motors oder innerhalb.
      Am besten Kühlsystem abdrücken.
      Da der 1,8 anfällig für eine defekte Kopfdichtung ist, würde ich darauf tippen. Meistens bildet sich dann Schaum im Öl oder/und Öl im Kühlwasser.
      Die Wasserpumpe der alten Generation soll aber sogenante Luftnester im Kühlsystem erzeugen, was eine Überhitzung des Motors zur Folge hat.
      Wir haben mittlerweile bei ca 80000km die dritte Kopfdichtung eingebaut und das externe Termostat nachgerüstet.
      Am besten nicht mehr so viel fahren und den Fehler schnell beheben- könnte sonst sehrteuer werden.

      Asterix

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        #4
        Danke!
        Damit ist mir erst mal geholfen, ich werde den Wagen dann mal von der Werkstatt prüfen lassen.

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          #5
          hi backdraft :D

          meines wissens nach läuft dass wasser im normalen betrieb nicht ständig durch den AUSGLEICHSBEHÄLTER wie der name schon sagt ist der behälter mehr oder weniger reserve-wasser mit dem das niveau im kreislauf bei steigender temperatur(ausdehnung steigender druck ) ausgleicht.
          du musst dir nur sorgen machen wenn dass wasser schnell wieder weniger wird 8o
          beim auffüllen frostschutz nicht vergessen da es sonsd gefrieren könnte.
          aber wenn deine werkstatt dein auto checkt sollen sie auch den heizungskühler auf dichtheit kontrollieren ich habe nähmlich wenn ich die heizung in den fussraum stelle immer frostschutz geruch im auto und das wasser im ausgleichsbehälter musste ich auch schon mal ein bischen nachfüllen.
          denk mal dass da die zuleitungen n bischen undicht sind und ich werde dass beheben wenn der sch... winter wieder vorbei ist

          schöne grüsse franky

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            #6
            Ein Wasserverlußt im Heizungskühler ist eine tückische Sache.
            Oft verdampft das Wasser und läuft nicht in den Fußraum. Wie Garthofer schon geschrieben hat entsteht dann häufig ein süßlicher Geruch im Innenraum.
            Das Gute an der Sache ist, Beim Verdampfen des Wassers bleibt der Frostschutz zurück und bildet eine dicke Kruste, die man meistens sehr gut erkennen kann.(Man muß natürlich den Kühler sehen können).
            Einige Schwachstellen, die mir bisher am Kühlsystem aufgefallen sind:
            -Der obere Kühlerschlauch reibt am Ventilatorgehäuse.
            -Beim Umbau auf das externe Termostat wird das orginal Termostat nicht durch den Dummy ersezt und kann undicht werden.
            - oder halt die Kopfdichtung.
            Bei unserem Freely verändert sich der Wasserstand kaum sichtbar.
            Wenn das Kühlsystem richtig entlüftet ist, sollte der Wasserstand eigentlich nicht sinken, eher bei Betriebstemperatur etwas steigen.
            Ansonsten würde ich ganz ganz schnell den Fehler suchen.

            Asterix

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