AW: Disco I Umbau Zugmaschine ?

Wenn du 4t ziehen willst,brauchst du eine Druckluftbremsanlage.
Zugvorrichtungen,die dafür geprüft sind und möglicherweise
noch eine Herstellerfreigabe.

AW: Disco I Umbau Zugmaschine ?

Wenn du 4t ziehen willst,brauchst du eine Druckluftbremsanlage.
Zugvorrichtungen,die dafür geprüft sind und möglicherweise
noch eine Herstellerfreigabe.
__________________
I cannot more -
I break together



Also, ich fahre einige Male im Jahr Schrott.
Das sind dann Untergestelle von Wohnwagen
und die Seitenwände.
Gewicht von dem Zeug um die 3,0 Tonnen.
Entfernung zum Platz 22 Kilometer.
Verladung mit Gabelstapler.

Habe auch einen entsprechenden Treckeranhänger
hier stehen. Mit Drei-Seiten-Kipper.

Wäre also ideal, den Anhänger beladen, ab zum
Platz, abkipen und gut.


Also mal beim TÜV nachgefragt
und dabei kam das heraus :
Wenn du 4t ziehen willst,brauchst du eine Druckluftbremsanlage.
Zugvorrichtungen,die dafür geprüft sind und möglicherweise
noch eine Herstellerfreigabe.
__________________
I cannot more -
I break together



Argument von meinem Lieblings-Obergutachter :
Du hast ein Auto und keinen Trecker,
also keine "Zugmaschine".
Und um aus Deinem Auto eine Zugmaschine zu
machen wirst Du viel mit der Flex und dem
SChweißgerät arbeiten müßen.




Da sich das nun nicht wirklich lohnt habe ich die Alternative
entwickelt : Ein Transportgestell auf den normalen Trailer.
Zwei Mal fahren und das Zeug ist weg.





Eine andere Alternative ist auch, ein gutes Untergestell voll zu
packen, dann den Weg zu fahren, wenn Ruhe auf den
Nebenstrecken ist und ne Lichtleiste / rote Nummer hinten
dran. Den ganzen Karren beim Schrott so abliefern.
Ob das "ganz zuläßig" ist, darüber streiten sich die
"Gelehrten". Ein direkter Nachbar ist bei der
"Schutzpolizei" und "kann im Dunckeln nicht sehen".




Ich habe "auch mal gehört" daß Jemand mit so einer Ladung gefahren
sein soll und das zuläßige Gesamtgewicht des "Untergestell" von
1.900 Kilo "leicht" überschritten hatte und beim Schrott etwas über
4,0 Tonnen abgehängt hat.
Ich wars nicht :)) Ist doch klar :))
Jedenfalls muß man sich auch überlegen, daß ein LandRover für
bis um die 3,5 Tonnen ausgelegt ist,
nicht für 4,0 Tonnen ................



Am letzten Samstag habe ich gerade einen etwa 10 Meter
Wohnwagen geholt. Überbreite. Gewicht etwa 3,0 Tonnen.
Entfernung etwa 60 Kilometer.
Landstrasse. Nebenstrecken.
Viele bunte gelbe Lichter an das gesamte Gespann. Wie ein Tannebaum. Is ja Weihnachten :))

Auf gerader Strecke lief das Geschütz dann auch mal 70 km/h.
Aber, bei Berg- und Talfahrten muss der Landy doch
ordentlich "malaochen".
Bei 100 km/h legt er etwa 1800 Umdrehungen hin.
Mit Trailer legt er bei 100 km/h etwa 2000 Umdrehungen hin.
Mit 2000 Kilo hinten dran und Berg- und Talfahrt legt er auch gern mal
bis zu 3000 Umdrehungen hin und ich kann der Tankanzeige zusehen,
wie sie ins bodenlose fällt ...................

Lange Rede kurzer Sinn :
- Ich habe diese Idee verworfen !
- Bei 3,5 zulässigen Tonnen hinten dran ist im Nahbereich ENDE.
- Bei 2,5 Tonnen im Fernbereich ist Ende (dann wird eine Deponie
angesteuert und ausgeräumt).
Den Müll muss ich, dort oder hier, eh bezahlen .........
Aber, mir ist mein Landy zu schade ..............

AW: Disco I Umbau Zugmaschine ?

Nanana,nicht gleich so übertreiben.