AW: Servopumpe - nicht Lenkgetriebe - Rep-Satz?

Moin,

bei mir sifft es aber aus dem Schlauch von dem Pumpenschnucks der Servopumpe. Das Lenkgetriebe scheint noch dicht zu sein....
Der Schlauch scheint ausgehärtet zu sein....

Meine Gute schraubte am Lenkrad und ich sah es aus dem Schlauch siffen.

---> Bekommt man die Riemenscheibe (Antriebsscheibe der Pumpe) nach dem lösen der drei Scheiben so runter - oder brauche ich für das Teil einen Abzieher (sonst müßte ich mir nämlich noch einen besorgen) - nächste Woche will ich das in Angriff nehmen.

Viele Grüße!:)

Defi

AW: Servopumpe - nicht Lenkgetriebe - Rep-Satz?

hallo zusammen!
gibt es keine unterschiede zwischen Motor TD5 Defender und TD5 Disco?





Bestellnr. FF002103 und kostet 125 Pfund.

die oben genannte pumpe ist für den disco, die für den defender kostet 169 pfund, oder seh ich das falsch.
hab jetzt auch ne lautstarke pumpe und ölverlust...wasserpumpe scheint auch zu "schwitzen". werd wohl gleich beides wechseln...

gruß

AW: Servopumpe - nicht Lenkgetriebe - Rep-Satz?

defi, brauchst kein abzieher 4 schrauben weg und die scheibe fällt runter.
lg

AW: Servopumpe - nicht Lenkgetriebe - Rep-Satz?

leckwec oder wie man das schreibt hab ich auch reingeschüttet.
bei mir war "irgendwas" undicht und hab alle 2000km ca 1/4l gebraucht. was genau undicht war wollte ich garnicht wissen weil ich grad gefrustet war und hab einfach das zeug reingeschüttet, aber nur die halbe dosis wie herstellerangabe. und seit 7000km kein verlust mehr. auch ist mir sonst nichts undichtes aufgefallen, bis auf .... :-)

AW: Servopumpe - nicht Lenkgetriebe - Rep-Satz?

Moin,

nach einigen Verlusten des Öles wechsle ich nun die Servopumpe und den Schlauch von der Pumpe zum Lenkgetriebe.
Die Teile sind morgen in der Post.
Nach dem damaligen kärchern denke ich, daß es die Pumpe ist. Das Lenkgetriebe ist definitiv dicht.
Bei mir hat das Leckwec nicht geholfen ---> ich hatte in einem anderen Fred bereits berichtet.
Die Pumpe kostet bei uns jetzt ca. 300,-Schäkel....

Viele Grüße!:)

Defi

AW: Servopumpe - nicht Lenkgetriebe - Rep-Satz?

Moin,

ich habe heute die Servopumpe gewechselt...und den Schlauch vom Lenkgetriebe zur Pumpe gleich mit....
Ca. 6 Stunden Arbeit mit einem kleinen Päuschen....

--> Rippenriemen entspannen-Riemen runter-Lüfter bleibt dran-Schlauch vom LLK zum Turbo entfernen (der sitzt bombemnfest)-obere Umlenkrolle entfernen-Riemenscheibe der Servo abmontieren (5 Schrauben, SW10)-Halteblech der Servo abnehmen-Servoschlauch entfernen / einer unten zum Behälter / einer zum Lenkgetriebe- Vorsicht, das Lenkgetriebe hat mehrere Anschlüsse!

--> Sehr sauber arbeiten, daß kein Dreck in die offenen Anschlüsse gelangt!!! Ich habe da gleich ein paar Stopfen aus Zewa reingedrückt....

--> Servopumpe und Schlauch entfernen-neuen Schlauch zum Lenkgetriebe führen und Servopumpe mit etwas Kupferpaste in Richtung Wapu schmieren-festschrauben und alles wieder montieren.
--> Lenketriebe mit einem Auariumschlauch entlüften (SW11) - sonst saut es wie sau....:D

Der Schlauchüberwurffestschraub am Lenkgetriebe war angegammelt und ließ sich nicht lösen....
Ich mußte den Schlauch (Messing?) abquetschen und absägen. Dann konnte ich den Schlauchrest entfernen.
Da man an alle Stellen hervorragend rankommt, dauerte die Aktion ca. 6 Stunden....
Außerdem vielen ein paar Werkzeuge in die unmöglichsten Ritzen....:o :D

Meine Hände haben jetzt die Form von fleischig aufgefressenen Haken - so mit Knochen dran....:D

Jetzt bin ich schon 40 km gedonnert und es ist noch dicht. Die Pumpe schreit auch nicht mehr.
Die hatte vermutlich Luft eingezogen.

Die verdächtige Saustelle ist nicht irgend ein Rundring sonder die mittlere Gehäusedichtung.
Die Tage schraub ich mal das Teil auseinander....
Mal sehen, ob man da mit Schmotze etwas reparieren kann.

Wenn ich das Teil nur einen Millimeter auseinander bekomme, dürfte es klappen (die Pumpe ist geschraubt - aber links und rechts sitzten aufgeschrumpfte Wellenendstücken....

Ich gebe bescheid.

Viele Grüße!:)

Defi, der Held des Tages....