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Das liegt im Auge,des jeweiligen Bearbeiters.
Da die FAs den Freischein haben Gesetze zu ignorieren,
kommen da die wildesten Sachen bei raus.
Wenn du keine Lust auf Streit hast,würde ich erstmal eine
durchgängige Ladeplatte,mit Zugösen bis vor die vorderen
Sitze istallieren und ein Laderaumtrenngitter.
Dann gibts noch so Heinis,die wollen dass du die Seitenscheiben
gegen Blech ersetzt.
Der Gipfel der Unverfrorenheit ist dann die Vorderung,
nach einem LKW-Eintrag in den Fahrzeugpapieren.
Viel Glück.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Hallo Ute, um einen TÜV eintrag als LKW zu bekommen müßen eigentlich nur die Sitze hinten raus und eine Trennwand / Gitter hinter die Vodersitze Gurte hinten raus und so,dann ist deine
,,Ladefläche" groß genug.Aber am besten mal den für Dich zuständigen TÜV anrufen und fragen .Bei der Anerkennung durch das Finanzamt gibt es je nach Bundesland/Kreis unterschiede.Ich brauchte keine Bleche mitte oder hinten, meiner ist aber aufgelastet über 2,8t und hat 855Kg Zuladung.Ich brauchte nicht mal vorführen,aber auch hier ambesten das zuständige Finanzamt anrufen und Fragen, einige F-ämter erkennen das wohl garnichtmehr an.Ich zahle 163,32 € Steuern und 460,58€ Versicherung aber nur Haftpflicht.Wurde hier im Forum aber auch schon beschrieben/diskutiert must Du mal suchen.
Gruß Ralf
Hi Caruso ,das mag sein aber ist wiederum bei meinem Fnz.-amt Bedingung .Für mich persönlich bringt es keine Nachteile bei der Nutzung ,das muß wohl jeder für sich abwegen.
gr
Ja Du hast ja recht Caruso das hat halt alles vor und nachteile,muß jeder für sich abwägen was sinn macht. Das ist hier ja auch schonmal diskutiert worden,für mich ist das jedenfalls die beste Lösung ,solange das überhaupt noch geht ,mal sehen was unseren ,,Mächtigen" noch so alles einfällt.
gr
Das liegt im Auge,des jeweiligen Bearbeiters.
Da die FAs den Freischein haben Gesetze zu ignorieren,
kommen da die wildesten Sachen bei raus.
Wenn du keine Lust auf Streit hast,würde ich erstmal eine
durchgängige Ladeplatte,mit Zugösen bis vor die vorderen
Sitze istallieren und ein Laderaumtrenngitter.
Dann gibts noch so Heinis,die wollen dass du die Seitenscheiben
gegen Blech ersetzt.
Der Gipfel der Unverfrorenheit ist dann die Vorderung,
nach einem LKW-Eintrag in den Fahrzeugpapieren.
Viel Glück.
1. Sitze raus. Schraubenlöcher verschweißen.
2. Gurte raus. Schraubenlöcher verschweißen.
3. Evtl. hintere Fenster gegen Bleche ersetzen.
4. Ladefläche MUß länger sein, als verbleibende Fahrgastkabine.
Es muß eine Trennwand vorhanden sein, damit zumindest
kein "SChüttgut" nach vorn kullern kann. Sinnvoller aber
ist eine "untere geschloßene Wand" aus Holz und
ein Gitter "oben", damit auch das Werkzeug nicht zum
Geschoß wird.
5. TÜV-Eintragung erforderlich.
6. Finanzamtvorführung nach dortiger Entscheidung. - ich brauch es
nicht mehr, bin da ja ein VIP :)) -
7. Laut gängiger Rechtsprechung ist dieser LKW als PKW anzusehen.
Grund : es geht ja um Steuerersparnis.
Daher : sind bei Verstößen im Straßenverkehr die Regeln für PKW
anzuwenden (was sich bei Punkten und Höhe der Bußgelder
deutlich bemerkmar macht).
Eines der hierzu klaren Urteile habe ich irgendwo rumliegen.
Es ging um "Bremseinrichtung" des "Anhängers".
LKW : 2 Punkte, Euro 150,-
PKW : 0 Punkte, Euro 60,-
8. Dauer der "Umstrickung" von PKW auf LKW bei mir :
Ein Vormittag.
Inclusiv Schlosser, TÜV, Zulassungsstelle, Finanzamt.
Vorsitzender des Bundesverband Wohnwagenentsorger Europa.
:);)
Aha und woran befestige ich dann meine Ladefläche und die Zurrösen?
5. TÜV-Eintragung erforderlich.
Blödsinn
7. Laut gängiger Rechtsprechung ist dieser LKW als PKW anzusehen.
Das kommt wohl ganz darauf an,mit welchem Bein der jeweilige Richter aufgestanden ist.
Ich hab auch Urteile,die gegen alles sprechen,was du zur steuerlichen Anerkennung vorgetragen hast.
Hab ich hier auch schon öfter verlinkt.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
mal für die jenigen die es immer noch nicht wahr haben wollen: das finanzamt kann machen was es will!
wenn man denen doof kommt keißt es: "nee, für mich sieht er aus wie ein pkw"! wer zuviel geld hat kann ja klagen, helfen tut es doch nicht.
die einzige chance die man hat, ist die vorgeschriebenen kriterien des jeweiligen FA-amtes zu erfüllen. ob die sinnvoll sind, ist dabei völlig unerheblich. man ist ganz allein auf den guten willen der FA-beamten angewiesen.
gruß eric
ja, sowas hilft meiner meinung nach nicht viel. es ist ein sehr schmaler grad die zulassung zu bekommen. warum sollte man mit dem FA-beamten denn dann über so nen pipifax diskutieren...
wenn die einem solche "leicht" zu erfüllenden krieterien liefern dann seid doch einfach dankbar und erfüllt sie.
gruß eric
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