AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

Hallo,

wo bekommst du denn noch ein Datenblatt her....???? Für mich gabs keines mehr.

Viel Spass bei der Suche, bei ähnlichen Rahmendaten wie deine Kiste hat mir der örtliche TÜV Prüfer geraten die Kiste zu verschrotten.

Aber, solltest du nicht fündig werden, dann kann ich dir im erweiterten Großraum Frankfurt ne Adresse nennen.

Ohne blöd zu sein, aber du weißt schon das die meisten englischen Landies in Deutschland nicht ohne weiters zulassungsfähig sind, auch bei dem gutmütigsten aller Prüfer:

Du brauchst unbedingt:

-> V5 (unbedingt unter allen Umständen überlebenswichtig!!!!)
-> unterschriebenen Kaufvertrag (erleichtert die Zulassung auf dem Landratsamt)
-> alte Kennzeichen (können vom KBA eingezogen werden, passiert aber nie)

-> Scheinwerfer für rechstfahr Betrieb
-> Warnblink Anlage
-> Tüv fähigkeit (eine frisch erteilte MOT Plakette ist das Papier nich wert auf dem sie gedruckt ist)
-> für das H-Kennzeichen sind die MT kein Problem, sofern sie originale Abmaße haben und die DOT passt
-> Datenblatt, dass der Nachrüstrahmen ein "dem original gleichwertiger Ersatz ist", die Rahmennummer wird dann entsprechend der V5 eingeschlagen. Hast du keine V5 oder offizielles Papier mit der vorherigen Rahmennummer, ist die Zulassung in Deutschland unmöglich!!!!!!

Gruß

Gerson

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

Hi,

die Daten liegen dem Tüv vor, der Prüfer muss nur ein bischen Hilfe beim Durchblättern des Menüs bekommen. Die verzetteln sich gern in Richtung Defender und finden dann den Motor nicht. Mit Serie als Fahrzeugbezeichnung kann der normale Deutsche nichts anfangen.
Das betrifft sowohl die Vollabnahme wie auch die AU Daten. Alternativ kann man die Daten selbst mitnehmen. Mein damaliger Prüfer hat sich auch doof gestellt und dann, als ich ihm die Daten geben wollte, plötzlich ein Datenblatt hervorgezaubert.

Gruß,
Stephan

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

keine Panik - ich hatte keine und es hat auch niemand danach gefragt

ich hatte einen, der wurde zur Kenntnis genommen und trotzdem online eine Abfrage in Flensburg (kostenpflichtig) gemacht

hatte keine, hat auch niemand nach gefragt 8) - am Sitzkasten hatte jemand Kennbuchstaben/-zahlen aufgepinselt - hat auch keiner hingeschaut und auch nicht auf die gemalten Kennbuchstaben/-zahlen auf dem Wagenheber - die waren nicht identisch mit denen auf der Sitzkiste und die waren nicht identisch mit denen im Kaufvertrag - aber meiner hat eine VIN, die überall gleich ist ;)

Viele Erfolg!

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. kannst Du Dir nicht die richtige Reifengröße beschaffen?

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

Hallo Norbert,

das find ich total krass...das was du erwähnt hast stimmt nun gar nicht mit meinem Erfahrungen über ein und natürlich umgekehrt.....Ist schon komisch, da kann jeder froh sein, wenn er endlich die Kennzeichen an seiner jeweiligen Kiste hat.... ;)

V5 braucht er meiner Meinung nach wegen der nicht vorhanden Rahmennummer. Wie willst du ein Auto ohne Rahmennummer zulassen, kannst ja nicht irgendeine reinklopfen. Ich meinte damit, dass er ne Rahmennummer braucht, ob die jetzt aus der V5 kommt ist zweitrangig!

In der Tat liegen die Daten dem TÜV vor, das Problem ist, dass er Anhaltspunkte finden muss, dass diese Daten auch zu dem Fahrzeug passen das gerade vor ihm steht und da gibt es Prüfer die sich damit zufriedengeben das die Serie die vor ihnen steht auch wie ne Serie aussieht und deshalb mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch eine Serie ist. Die andere Sorte Prüfer ist umwillig/unfähig diese Feststellung zu machen und schicken dich unverrichter Dinge wieder nach Hause!!!! (Meine Erfahrung)
Gerson

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

Hallo,
Also ich habe keine Vin,im Rahmen Vorne Rechts gehabt ! Da Neuteil in Uk drann Geschweisst Wurde !
Durfte ich Selber Daheim mit Schlagzahlen,gemäß der Vin in den Papieren und am Typenschild Einschlagen.

V5 Wurde Verlangt bei mir,habe ich aber gehabt. Ebenso einen Kaufvertrag ! Der wurde beim Strassenverkehrsamt Verlangt bei der Zulassung dann ! Nicht beim Tüv. Und die VIN des Fahrzeuges sollte mit der im Kaufvertrag überein Stimmen. Ist von Vorteil !
Genauso Verlangte der Tüv von mir eine Unbedenklichkeits Bescheinigung des KVA. Musste ich beim Strassenverkehrsamt für 10 € Erwerben.

Alte Kennzeichen waren drann bei der Vorführung. Hat aber Nicht weiter Interessiert und wurden auch Nicht Einbehalten.
Wert wurde auf die Warnblinklichtanlage und die Prüfzeichen auf Scheiben und Beleuchtungsgläßern Gelegt vom Prüfer !
Ist Wahrscheinlich von Tüv zu Tüv und von Prüfer zu Prüfer Unterschiedlich Denke ich !

@ Norbert ?
Eine Frage habe ich aber was hat ne Kennzeichnung oder Bezifferrung des Wagenhebers mit der Zulassung zu tun !!

Gruß Ralf

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

@ Norbert ?
Eine Frage habe ich aber was hat ne Kennzeichnung oder Bezifferrung des Wagenhebers mit der Zulassung zu tun !!

NIX

...
...
...
... genau so wenig wie die Zahlen und Buchstaben, die auf der Sitzkiste waren, ... und genau so wenig, wie die Zahlen und Buchstaben, die auf den nicht vorhandenen Nummernschildern waren

Entscheidend war, denke ich, dass die VIN, die mehrfach im Fahrzeug abzulesen war, mit der VIN übereinstimmte, die in dem Kaufvertrag stand und das Fahrzeug nicht als gestohlen gemeldet war ... die VIN vom Fahrzeug hat der nette Herr vom TÜV in seine Unterlagen (und damit auch in die Bescheinigung, die er mir aushändigte) eingetragen und das fand der nette Herr von der Zulassungsstelle i. O. - gesehen hat der den FFR nur auf Fotos :]


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

Na dann ist es ja Gut !

Ralf

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

habe ein sehr guten. kennt die autos von mir. pn melden und ich schike dir die nummer

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Liebe Leute

Vielen Dank für Eure Meinungen und Hinweise.
Die Diskussion zeigt mal wieder: Zwischen TÜV-Bühne und Zulassungsstelle liegt mehr als eine Weisheit und die hat, natürlich, der Prüfer.
Man ist in jedem Fall auf den good will des TÜV-Gewaltigen und seinen persönlichen Einsatz angewiesen.
Genau darum suche ich ja auch eine TÜV-Stelle mit einem kompetent-einsatzfreudigen Ingenieur und möchte nicht an einen Bürokraten geraten.

Also: Raum Rheinland? Wo fahr Ihr mit euren Landys hin?!

Gerson: Wohl wahr gesprochen.

Ein wahrer Punkt. Ohne V5 geht nichts. Aber das ist bei mir vorhanden. Werde auch prüfen ob die Nummer tatsächlich zum Wagen paßt Zahlendreher und so ...)

Nach allem was ich im Forum gelesen habe und was diese Diskussion zeigt: Auch wahr.
Im Datenblatt macht diese Zuordnung (VIN / Motor-Ident zu Daten) der Hersteller und verbürgt diese. Der TÜV darf sich darauf verlassen und ist dann fein raus.
Wie macht denn ein williger Prüfer diese Zuordnung ohne Datenblatt, nur mit den allgemeinen Daten einer Datenbank? Was sind denn geeignete Anhaltspunkte für eine händische Zuordnung durch den Prüfer? Auf der Maschine steht ja z.B. nicht drauf 'Ich bin ein 2.25 petrol 5 bearing' Können die das aus den Nummern irgendwie rausschlüsseln oder so?
Anyway. Schön zu hören, dass es auch ohne Datenblatt geht.

Laut Landrover Deutschland können Datenblätter übrigens unter Angabe der VIN von jedem Landrover-Vertragshändler beschafft werden. Offenbar seit Anfang 2009 allerdings gegen einen Obulus von ~90€ (!)
Da lohnt sich die Suche nach einem guten TÜV.

Schönen Gruß
Felde

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

Also dann Empfehlung meinerseits !
Haus und Hof Tüv für Landy und den Unimog !
Küs Stelle in Mönchengladbch _ Hardt .... Netter und Toller Prüfer !
War selber bei LR in Neuss Jahrelang Beschäftigt und Kennt die Kisten halt zur Genüge.
Daher ist Nicht Blind aaaaber halt LR Verständnissvoll ;-)

Gruß Ralf

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

Hallo,

Meiner erster (hochgradig unwilliger) TÜV Mann hat folgenden Weg vorgeschlagen. Nummern von Motor, Achsen, Getriebe, Rahmen rausfinden, die dann mit den Daten auf dem Typenschild und in der V5 abgleichen. Danach ab mit allen diesen Daten zu Land Rover und sich einen offiziellen Wisch holen, dass die das Fahrzeug in der Kombination auch gebaut haben. Dann zurück zum TÜV und sucht dann die Daten aus seinem Computer zusammen.

Der zweite Prüfer (übrigens auch TÜV Süd) hat sich einen zugelassen orignale Serie neben meine stellen lassen und ist dann die Punkte durchgegangen. Und wenn zwei Dinge gleich aussehen, dann werden Sie wohl auch gleich sein.

Genau diese Info habe ich auch von Land Rover bekommen. Also ab zum Händler, der hat dann bei Land Rover angerufen und hat die Auskunft bekommen, dass die entsprechende Abteilung sehr bald geschlossen wird und das man sowieso keine Datenblätter für Fahrzeuge älter als 1995 ausstellt!


Gruß

Gerson

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

Also ich habe das COC Papier dieses Jahr angefordert und auch beikommen für meine Serie.

Hat um die 90 € gekostet.

Geht ja noch, Piaggio verlangt für das selbe DIN A4 Blatt 150 €..........

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Hallo Zusammen,
die letzten Einträge liegen schon etwas zurück. Ich würde gerne einen ex-MoD Def 90, 2,5 N/A als LuF Zugmaschine zulassen. Gibt es dazu einen "fähigen" TüV im Rheinland (Köln/Düsseldorf)? Hat einer von Euch dazu Erfahrungen?

AW: Guter TÜV gesucht Zulassung Serie aus England

Hallo ,

Kann Dir die ein oder andere Empfehlung am Niederrhein geben im Umfel um MG ....wenn Interesse dann Bitte per PN ;-)

Gruß Ralf