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110 TD5, EZ 2004: Nur bei Kaltstart heult die Kupplung, und nur nachdem ich den Gang einlege und das Kupplungspedal zum Anfahren auslasse, wie erwähnt nur bei Kaltstart, nach einigen hundert Metern Fahrt ist das Geräusch weg und tritt auch bei Neustart und warmen Motor nicht mehr auf.
Hatte das schon mal jemand?
moin,
jepp, ich! macht meiner nun schon den 3ten winter...ich würde mal aufs kupplungsdrucklager tippen. mach dir keinen kopf drum, oder, wie mein englischer kumpel immer sagt:
it's not broken until it's broken !!
...when you see God, then you brake !
Kevin Schwantz
moin leuts.
hab das erst bei meinem gemacht.
seht zu dass, wenn ihr da schon mal dran seit ausrücklager, pilotlager und den simmering der kurbelwelle und getriebewelle tauscht. dabei solltet ihr euch auch mal die kupplung und das zms ansehen.
pilotlager wird mit nem guten markenfett geschmiert, gibt da nüscht spezielles.
was der ganze spaß in einer werkstatt kostet kann ich nicht sagen da ich selbst schraube. steht aber auch hier im forum, müsst ihr mal suchen, glaube so ca. 800€
pilotlager kostet keine 3 euro!
bei Kaltstart heult die Kupplung, und nur nachdem ich den Gang einlege und das Kupplungspedal zum Anfahren auslasse,
Dann lass es heulen bis zum St.Nimmerleinstag.
Das Lager kostet Pfennige,die Arbeit unbezahlbar,für so einen Quatsch.
Das wird mitgetauscht,wenn die Kupplung kaputt ist
und das sollte noch Jahre dauern.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Mein Pilotlager hat 6 Jahre geheult - bis es gefressen hat und ich kalt keine Gänge mehr einlegen konnte. Es ist auch nur das Pilotlager (2,78€)getauscht worden. Das Blöde ist, das dafür das Getriebe raus muss :D Alles ist schön seitdem
Hab heute einen kotenvoranschlag vom LR Händler meines Vertrauens bekommen,
liegt bei 760€
preis denke ich ist OK oder ?
hab gehört das das Getriebe Schaden nehmen kann wenn man es nicht macht.
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