frage an alle 6pot freunde:
mein 6 zylinder motor will zur zeit nicht oder nur ganz schlecht starten. die symptome:
der anlasser dreht den motor fröhlich also anlasser und batterie gut.
bei leichter kälte (ca 5°C) zündet der motor noch, läuft aber sehr unrund und geht gleich wieder aus. starte ich erneut, wiederholt sich dies ein paar mal. mit zunehmender eigenwärme läuft der zunehmend besser. wenn ich ihn dann im standgas laufen lasse beruhigt er sich dann - gebe ich zu früh gas, stirbt er wieder ab (gemisch zu mager?) hat der motor dann etwas wärem, kann ich ganz normal fahren, den choke auch nach ein paar hunder meter wieder rein schieben.
der warme motor startet ohne probleme.
heute in der früh war's dann erst mal kalt (0°C) der motor startete nicht mehr. anlasser drehte bis die kabel warm wurden. was mir fehlte: ordentlicher benzingeruch am auspuff. keine zündung des
heute abend war's dann wieder etwas wärmer (2°C) und ich bekam den motor - wenn auch anfangs unwillig - wieder zum laufen und konnte meinen 109er in die tiefgarage stellen, wo die temparaturen auch am morgen etwas höher sein sollten und ich wenigstens starten kann.
aber: DAS kann ja nicht die lösung sein.
ich persönlich vermute die ursache ja im vergaser (stromberg 175 CD II). aber was kann das sein?
wäre für sachdienliche hinweise dankbar - moses
p.s: hab die benzinleitung beim vergaser abgehängt, dann fördert die elektrische benzinpumpe - also daran sollte es nicht liegen.
mein 6 zylinder motor will zur zeit nicht oder nur ganz schlecht starten. die symptome:
der anlasser dreht den motor fröhlich also anlasser und batterie gut.
bei leichter kälte (ca 5°C) zündet der motor noch, läuft aber sehr unrund und geht gleich wieder aus. starte ich erneut, wiederholt sich dies ein paar mal. mit zunehmender eigenwärme läuft der zunehmend besser. wenn ich ihn dann im standgas laufen lasse beruhigt er sich dann - gebe ich zu früh gas, stirbt er wieder ab (gemisch zu mager?) hat der motor dann etwas wärem, kann ich ganz normal fahren, den choke auch nach ein paar hunder meter wieder rein schieben.
der warme motor startet ohne probleme.
heute in der früh war's dann erst mal kalt (0°C) der motor startete nicht mehr. anlasser drehte bis die kabel warm wurden. was mir fehlte: ordentlicher benzingeruch am auspuff. keine zündung des
heute abend war's dann wieder etwas wärmer (2°C) und ich bekam den motor - wenn auch anfangs unwillig - wieder zum laufen und konnte meinen 109er in die tiefgarage stellen, wo die temparaturen auch am morgen etwas höher sein sollten und ich wenigstens starten kann.
aber: DAS kann ja nicht die lösung sein.
ich persönlich vermute die ursache ja im vergaser (stromberg 175 CD II). aber was kann das sein?
wäre für sachdienliche hinweise dankbar - moses
p.s: hab die benzinleitung beim vergaser abgehängt, dann fördert die elektrische benzinpumpe - also daran sollte es nicht liegen.
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