AW: Motor wird nicht warm

Kommt darauf an welche Umgebungstemeratur herrschte.
Bei einigen Minusgraden dauert es relativ lange bis der Kühlerkreislauf in Gange kommt.

Nach 70Km bei Vollgas -wenn ich dich richtig verstehe- sollte aber schon das Kühlmittel auf Temparatur sein.
Ansonsten, wenn allles andere Okay ist würde ich mir keine Sorgen machen. Je weniger Abwärme desto effektiver der Wirkungsgrad der Maschine.

Gruß,

AW: Motor wird nicht warm

Das ganze war vor ein paar Tagen. Denke es waren so 10 Grad Außentemperatur.
Wirkungsgrad hin oder her, aber ein Motor der nicht warm wird ist auch nicht in Ordnung.

Vor allem habe ich vor kuzem nen neuen Zylinderkopf und eine Motorüberholung bekommen. Seitdem rußt mein Motor übermäßig viel und verbraucht mehr als vorher. Dazu noch die fehlende Küphlwassertemperatur, alles komisch.

Grüße,

Stefan

AW: Motor wird nicht warm

Hallo Stefan,

ich sehe da einen kausalen Zusammenhang
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Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Motor wird nicht warm

Hmm, evtl. ist der Zylinderkopf (also da, wo's Kühlmittel durchmuss) verstoft und blockiert den Fluss, dass würde die niedrige Wassertemperatur erklären (-> kein Durchfluss -> kein Wärmeabtransport). Wenn der Motor (viel) zu heiß ist, würde das auch den Ruß erklären (-> hohe Lufttemperatur im Brennraum -> ineffektive Verbrennung des Gemischs).

Das sollte sich ja relativ leicht feststellen lassen: Wenn du oben den Block nicht mehr anfassen kannst, aber der Schlauch zum Kühlmittelrücklauf kalt ist, stimmt was nicht, ;).

AW: Motor wird nicht warm

hast du auch ein neues Thermostat rein bekommen?

m01m

AW: Motor wird nicht warm

Stefan,

möglicherweise ist Dein Eindruck von der Temperatur des Kühlwassers , bzw. der Temperaturanzeige im LR auch nur subjektiv niedrig. Seitdem ich das NANOCOM tool an den Def Td5 angeschlossen habe, verfolge ich den Anstieg der Wassertemperatur gern mit. Bereits nach wenigen Kilometern Fahrt werden 50 - 60 Grad Celsius am NANOCOM display angezeigt und danach geht die Temperatur - bei moderater Fahrt - nicht höher als 85 Grad Celsius - nach einigen Minuten Fahrt, handwarme Schläuche in der ersten 1/4 Stunde. Das magst Du als lauwarm empfinden, ist hier normal. Bei "normaler Fahrt" hab ich - seitdem das NANOCOM anzeigt - immer nur 85 - 95 Grad Celsius Wassertemperatur abgelesen.

D.

AW: Motor wird nicht warm

Hallo Stefan,

beim TD5 wird die Temperaturanzeige gewissermaßen vom Steuergerät vorgegeben, sagte mir mein Schrauber. Auf meine Frage , ob und wann das Steuergerät die Temperatur nach oben oder unten anpasst, sagte er,..leider oft zu spät!!
Bei BMW ist das übrigens ganz genauso.

Cust0dei

AW: Motor wird nicht warm

@Norbert.N: Nein, der Kopf ist neu, und ich wollte nur mal meine Höchstgeschwindigkeit testen. Normalerweise mache ich sowas nicht! :-)

@Mikesch01Marco: Nein, habe ich nicht, macht ja auch nichts, wenn es defekt wäre würde entweder nur der kleine Kreislauf funktionieren, dann würde die Motortemperatur aber viel höher, oder direkt der große Kreislauf offen sein, dann würde es nur länger dauern bis es warm wird.

@master_blaster: Ein ähnliches Horrorszenario schwebt mir auch vor. Jedoch kann ich den Motorblock noch anfassen, ist nicht übermäßig heiß.

Vielleicht doch nur meine Subjektive Wahrnehmung.

Im übrigen steht der Wagen seit gestern in der Werkstatt. Das angebliche "hupen" vom Pilotlager wurde immer mehr und immer lauter und auf einmal geht zeitgleich der ABS Sensor/Traktionskontrolle mit an. Der freundliche sagte schon was von "Achse zuviel Spiel, drückt gegen den ABS Sensor u.s.w." Ergo ist das "Kühlwasserproblem" erst mal nebensächlich geworden.
Danke trotzdem für Eure Antworten.

Grüße,
Stefan

AW: Motor wird nicht warm

So, das Hupen vom Pilotlager war es nicht (das Pilotlager macht trotzdem Geräusche), sonder das rechte Radlager. Alles wieder in Ordnung, also wird weiter nach der "fehlenden" Motortemperatur gesucht ;-)

Danke schon mal für Eure Tipps!