AW: Achsöle wechseln, nur im warmen Zustand ?

aufschrauben, zuschrauben, fahren.

je nach Baujahr wird ein 32iger Schlüssel benötigt. für Nuss ist kein Platz.
Bin mir nicht sicher, ob da eine Kupferdichtung ist. Die kann man aber weichglühen und wiederverwenden.

AW: Achsöle wechseln, nur im warmen Zustand ?

weichglühen und wiederverwerten?
wie geht das bzw. wie machst du das in der Garage/Werkstatt?

AW: Achsöle wechseln, nur im warmen Zustand ?

Bin zwar kein "Blechbatscher!" - aber:
Wenn man Kupferringe als Dichtung zwischen Dichtungsflächen einquetscht, werden selbige umgeformt, verdichtet und somit fest. Diesen Vorgang kan man durch Erhitzen - so analog wie Weichglühen beim Stahl - wieder rückgängig machen. Nun sind die Kupferringe wieder weich und können erneut zwischen Dichtflächen eingequetscht werden. So kann man die Dichtungen beliebigf oft recyceln - das funktioniert wunderbar.

Bei Flugzeugkolbenmotoren werden die Zündkerzen mit Kupferringen als Dichtung montiert - ich habe mal vor 20 Jahren aus einer Werkstattauflösung einen Beutel davon samt kleinem Ofen übernommen - und verwende die Kupferringe sozusagen in der 2 Generation immer noch. Wie hoch genau die Dinger erhitzt werden müssen - keine Ahnung. Ich mach den Ofen einfach mit einer Zeitschaltuhr über Nacht an.

Gruss
Emil

AW: Achsöle wechseln, nur im warmen Zustand ?

Lötlampe dran und warten bisser glüht. abkühlen lassen.
geht auch mit Feuerzeug, Kerze

AW: Achsöle wechseln, nur im warmen Zustand ?

na, das ist doch endlich mal ein Grund um als Nichtraucher ein:

zu kaufen....(bis 1300 Grad)

AW: Achsöle wechseln, nur im warmen Zustand ?

Bei meinem 05er gibts an Achsen und Getrieben nur konische Madenschrauben. Ab 02 ist das glaube ich so - man möge mich korrigieren