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In der Allradler steht was drin, dass HJS-Motorsport einen kombinierten Kat/Partikelfilter für TD5 Motoren anbietet, womit die Grüne PLakette möglich ist.
Das wäre freilich interessant. Wahrscheinlich dauert das Entwicklungs- und Genehmigungs-Verfahren so lang, dass mein Diesel-Defender Td5 vorher ein H-Kennzeichen bekommt.
Bis dahin: In die Innenstädte nur noch mit dem Fiat 500 Benziner.
Das wäre freilich interessant. Wahrscheinlich dauert das Entwicklungs- und Genehmigungs-Verfahren so lang, dass mein Diesel-Defender Td5 vorher ein H-Kennzeichen bekommt.
Bis dahin: In die Innenstädte nur noch mit dem Fiat 500 Benziner. D.
Nö, in die Innenstädte nicht mit dem Fiat 500 Benziner, sondern lieber mit dem S III Lightweight-DIESEL, der bereits die H-Zulassung hat und aufgrund des Baujahres auch nicht zur AU braucht ...
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
In der Allradler steht was drin, dass HJS-Motorsport einen kombinierten Kat/Partikelfilter für TD5 Motoren anbietet, womit die Grüne PLakette möglich ist.
....
Das ist das Filter, das Car Service Erkens anbietet.
Näheres dazu findest Du hier .
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
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