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Naja Problem ist wenn Achs- oder Radweise gewogen wird dass das Fahrzeug leicht schief steht (ein reifen ist für die Höhe der Waage etwas angehoben) daher kommen oft etwas seltsame Werte zu stande...
Moin, also um das Thema mal kurz wieder anzustoßen, ich habe einen Ausbau hinten drin. Habe mit vollen Tank und mir 2400 Kilogramm. Das Auto steht aber Mega schief. Ich habe an der Unterkante hinten 2cm Höhenunterschied.
Das kommt daher, dass alle die Einbauten auf die Linke Seite machen. Doppeltbatsystem links, Küchenzeile links, Kühlbox links. Rechts ist nur die Sitzbank. Wie soll da ein auto noch gerade stehen? Es besteht die Möglichkeit, Links härtere Federn zu verbauen oder Zwischenlagen unter die Federn zu machen die den Schiefstand ausgleichen. Blöd ist es dann nur, wenn er wieder leer ist, steht er auf die andere Seite schief.
Ich gehe da einen Anderen Weg. Ich verteile das Gewicht in dem ich den Einbau auf die erchte Seite mache. Kühlschrank, Küchenzeile, Vorräte etc etc, So steht er gerade.
110 TD4 2,4
Klappdach, Ausbau, Winde, Sandbleche, Solar
Reisefertig, Tank halbvoll, 20l Wasser, ohne Personen
Vorne: 1110 Kg
Hinten 1540 Kg
Macht in Summe 2650 Kg
Unser Defender TD5 110 mit Brownchurch- Dachträger, Dachzelt und Markise, voll getankt und aufproviantiert, Beifahrerin und Fahrer auf der Waage unseres Kommunalservices des Vertrauens bringt 2780 Kilogramm.
Die meisten Defender hängen auch ohne Ausbau links schief, praktisch ab Werk. Das wird durch das Vollpacken der linken Fahrzeugseite natürlich nicht besser. Es gibt hier im Forum reichlich Lesestoff zum Thema Geradestellen - Stichwort Silencer vom Disco vorne, Spacerplatten hinten.
Meiner wiegt mit kleinem Ausbau, vollem Dachträger, High-lift, Greifzug, zwei Rennrädern, 5x Dotz Dakar mit 265ern und vollen Lebensmittel- und Wasservoräten (55l) + Fahrer 2600kg.
Mein 110er TD4 wiegt leer (Tank voll mit dem 75kg Normfahrer) 2600kg
- Winde
- 255er
- Unterfahrschutz-
- 4mm Stahlplatte unterm Getriebe (deckt den Bereich zwischen Getriebe ab)
- Doppelbatterie
- vollständiger Campingausbau
- 5 Sitzplätze (Die zweite Reihe ist auch recht schwer)
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
110 TD4 , 2 Sitzer , Hubdach, 100 Liter Kraftstoff , 40 Liter Wasser , Kühlbox ( Engel als Mittelkonsole )
komletter Innenausbau mit Birke, Hilift ,ohne Personen und verplegung 2470 kg... hängt auch etwas nach links
td5 110 SW 2 Reserveräder, Reserveradträger aus dem Zubehör, minimal Ausbau in Ultra-Leicht, Thule Dachbox, bissl Bergekram, Abschleppstange, Winde (kein Stahlseil), bissl Alu auf der Haube, 125 Liter Tank = 2.370 Kg mit vollem Tank, ohne Fahrer, Waage beim Schrotti vor Ort. Aber Vorderachslast leider bereits = 1.170 Kg
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