AW: Bremsen

ach da kommt sicher noch genug ...
was ich dir aus eigener erfahrung mitgeben kann ist:
die hinteren bremsbacken in orginal nehmen (die haben unterlagsbleche und die montagematerialien gleich dabei). sind zwar nicht so günstig wie andere hersteller - aber die quietschen nicht.
hab selbst zwei andere hersteller probiert, in kombination mit nicht orginal scheiben und neuen bremskolben - die waren unerträglich - erst die orginalbacken haben dann leise gebremst . (gilt für 110er, beim 90er kann ich nix dazu sagen)
wenn du scheiben wechselst, kontrolliere bzw. fette gleich die radlager mit und ersetze die simmeringe!
grü jü

AW: Bremsen

Jup....notiert....Dankeschön!!!

AW: Bremsen

Ich hab Scheiben von Lockheed Delhpi und Mintex Beläge im Bearmatchkarton. Kein Probleme mit Quietschen.
Wenn die annähernd so lange halten wie die Originalen ist es o.k.
(original hinten 100000km vorne 125000km).

Mach vorher mal ein Paar Beläge ab (Minutensache) und schau dir die Zylinder an.
Wenn die total gammelig sind, kauf Dir gleich genug neue.
Musst eh die Sättel runtermachen dafür brauchst Du 13mm und 14mm Innenvielzahnnuss (12kant) und die dicke 52mm Nuss.

Wenn neue Radlager dann gleich auf Serie umbauen (Suchfunktion).

AW: Bremsen

@Defekter: Hast du'n Anker als Bremse oder wie . Die Kilometerleistungen schaff ich doch nie?? Oder klemmt einfach nur die Null bei deiner Tastatur?

AW: Bremsen

wie gesagt beim 90er ist es ev. anders, hatte vorher auch nie probleme damit oder ich hatte einfach nur pech ...

AW: Bremsen

@ Berti: Ich bremse nicht. (Outing: die vorderen Scheiben liegen noch im Karton, jetzt 127000km
beim der HU im Mai war ich 1/10mm vor der Verschleissgrenze. Bisschen geht noch.)

AW: Bremsen

was die Haltbarkeit der "Originalen" Scheiben anbelangt, vorne und hinten bei 330.000km. Die Kilometerleistung sagt aber nichts über die Haltbarkeit aus. Ein Stadtfahrer hat bestimmt einen höheren Verschleiß. Meine haben 99 die Vereinigung mit der Achse erlebt.

m01m

AW: Bremsen

Ich dachte, der Defender wär nen Fahrzeug und kein Bremszeug :D

Gruß, der Feger

AW: Bremsen

ich habe meine Bremsen gerade gestern vorne neu gemacht, sprich,neue Beläge und vier neue bremskolben. Man was für eine Schei...wenn man den ganzen Dreck ausbauen muss. NUR jetzt habe ich das gefühl das er ein wenig schwammig bremmst.habe ich nicht genug entlüftet??Habe einen halben liter Dot4 durchgejagt. Muss ich eigendlich wenn ich nur vorne gewechselt habe auch hinten entlüften?

AW: Bremsen

Was kostet den der ganze Wechsel (Beläge, Scheiben, vorn wie hinten) wenn ich vom Preis -Leitung die gute Qualität nehme?

Gruß Daniel

AW: Bremsen

wenn das System offen war, muss komplett entlüftet werden. Es streiten sich die Geister, ob zuerst die kürzeste Seite und dann nachfolgend die längeren Leitungen, oder zuerst die längste Seite und dann ...u.s.w. entlüftet werden sollte. Nur gemacht werden muß es.

m01m

AW: Bremsen

Was willst du hinten entlüften bei einer 1 . Kreis Vorderachse 2. Kreis Hinterachse Bremsanlage ? (Abgesehen davon das ein Bremsflüssigkeitswechsel dann und wann nicht schadet )

AW: Bremsen

Mal ganz abgesehen vom Entlüften: Wenn du neue Scheiben und Beläge hast, bremsen die am Anfang meistens schlecht (bis besch**), da sie noch nicht eingelaufen sind... d.h. der Belag nutzt noch nicht seine volle Kontaktfläche auf der Scheibe. Bei mir hat es beim letzten Wechsel ca. 300km gebraucht, bis sich die Bremse wieder wie gewohnt angefühlt hat.

Zum ursprünglichen Thema: Ich habe bisher immer nur original LR Bremsscheiben und Beläge verwendet. Bei denen bin ich mir zumindest recht sicher, was die Qualität angeht... Wer an den Bremsen spart, spart meiner Meinung nach an der falschen Baustelle.
Ein Kollege von mir hat mal bei seinem VW Passat No-Name-Bremsen aus dem bunten Auktionshaus verbaut... Die waren schön günstig. Resultat war, dass eine der vorderen Scheiben sich anscheinend erst verzogen hat und dann während der Fahrt GEBROCHEN istund den Bremssattel mit in den Tod genommen hat... Das war bisher das erste und einzige mal, dass ich von einer gebrochenen Bremsscheibe gehört habe. Ich denke aber, dass die Teile von Bearmach, Paddock usw. schon ok sein werden. Ich persönlich nehme aber lieber die teuren Originale.

EDIT: Beim Disco kostet (wenn ich mich recht erinnere) eine der vorderen Scheiben ca. 90€, hinten etwas weniger. Beläge ca. 60€ pro Achse. Ich weis aber nicht, ob der Defender die gleiche Hardware hat.

Grüße,
Thomas