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dixon bate montage

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    #1

    dixon bate montage

    Hallo miteinander,

    bin gerade dabei meine neue dixon-bate AHK zu montieren und bin von der Problematik gestoppt worden, dass die Bolzen für die Verschraubung an dem Tankgehäuse laut Anbauanleitung erst den Weg freigebohrt bekommen müssen, um in die werksseitig gebohrten Löcher zu passen.
    Wer hat mit dieser Operation Erfahrungen und was ist dabei zu bachten. Gibts vielleicht einen Weg das zu vermeiden.

    Danke schon im Voraus für kleine Tipps.

    Sebastian
    Stichworte: -
    #2
    RE: dixon bate montage

    Vermeiden kannst du das leider nicht.

    Hab die Aktion auch schon hinter mir und auch erst gezögert mein erstes Loch in den Rahmen zu bohren...

    Geht aber nicht anders 8)

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      #3
      ...bin ich froh, einen tdi zu fahren...!!!

      :D :D

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        #4
        RE: dixon bate montage

        Hi Sebastian,


        was bohren :(

        Also meine hat so gepasst!

        Ist allerdings ein 110er!
        Gruß
        Volker

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          #5
          Beim Td 5 ist es außerdem von Nöten, den Montageort mittels Blech zu verstärken.
          Gibts als Zubehör, oder halt selberschnitzen... :D

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            #6
            mpr, du bringst da was durcheinander.
            Es geht nicht um eine Natokupplung, sondern um die höhenverstellbare Halterung von DB





            edit: Vielleicht noch ein kleiner Tipp: Wenn du dich dann überwunden hast das Loch aufzubohren, sieh zu dass du das blanke Metall irgendwie vor Korrosion schützt. Ich hab z.B. erst Zinkfarbe und dann Mike Sanders draufgepinselt.

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              #7
              Hallo,

              bei mir am 110 td5 / Bj.2005 passte alles ohne Bohren. Die Montage mit verkabelung hatte ca. 2std. gedauert. Das ganze brauch auch nicht vom Tüv abgenommen bzw. eingetragen werden.

              Gruß Uwe

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                #8
                Stimmt. Beim 110 muss man nicht bohren.
                Aber beim 90er gehts halt nicht ohne...

                Kommentar

                  #9
                  Na dann werd ich mal die Bohrmaschine anschmeissen und hoffen nicht den Tank anzubohren.
                  Vielen Dank für die Antworten.

                  Sebastian

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                    #10
                    Uuups... 8o

                    Habs echt verwechselt.... verrrrrflixt... :D

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                      #11
                      Hab auch das ähnliche Teil von LR dran.

                      Für den Hängerbetrieb ist es auch wirklich klasse: vor allem bei zwei-Achsigen Aänhängern.

                      Im Gelände ab ich damit (mit der AHK, nicht dem Hänger) echt schiss, wegen dem deutlich verringerten Böschungswinkel.

                      Wie geht ihr damit um? Schraubt ihr die vorher ab?

                      Vielen Dank für Erfahrungen...

                      Grüße
                      Boris
                      ___________________

                      Defender-Fahrer grüßen sich nicht; wir machen uns Mut :-)

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                        #12
                        hi definder,

                        habe zwar nicht die höhenverstellbare mit dem splin (dixonbate) sondern die normale (auch höhenverstellabre, aber durch schrauebn) dran. bisher ohne probleme im gelände - kratzt zwar schon mal bei entstprechendem böschungswinklel - aber geht.
                        Angehängte Dateien
                        Grüsse Steini
                        Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.

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                          #13
                          Hi Steini,

                          die mit dem Splint geht (meinem Eindruck nach) aber schon noch mal tiefer.

                          Bisher gings bei mir auch immer. Aber das eine oder andere "merkwürdige" Geräusch musste ich mir schon anhören...

                          cu
                          Boris
                          ___________________

                          Defender-Fahrer grüßen sich nicht; wir machen uns Mut :-)

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                            #14
                            hi boris,

                            ist richtig, deine baut etwas tiefer - war für mich auch der grund auf die die ich jetzt dran hab zurückzugreifen. höhe ist auch so verstellbar (halt mit schraubenschlüssel):D :D :D
                            Grüsse Steini
                            Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.

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                              #15
                              die mit dem Splint geht schon recht tief, und ich bin damit nie in Steiniges Gelände gefahren (LAngenaltheim). Aber bei losem Untergund hast Du eine nette Pflugspur hinter Dir - stabil genug müsste sie sein...

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                              Vorherige 1 2 template Weiter
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