AW: Tipps für Permafilm-Legastheniker

Also ich habe neulich auch Fluidfil in den Rahmen und Permafilm auf den Rahmen gesaut. Als kleinen Tip kann ich Dir auf jeden Fall für das Fluidfilm eine Druckbecherpistole mit Hohlraumsonde wärmstens empfehlen, habe ich mir beim Depot für 15 Euro gemietet und ist einfach das beste was man machen kann.

Beim Permafilm habe ich dann nach langem erwärmen und befüllen des Druckbechers den ersten Liter innerhalb 30 Sekunden auf den Rahmen gespritzt, die Pistole lies sich leider nicht so fein einstellen und es kam extrem viel Schlunze raus.
Habe dann die anderen zwei Liter mit einer billigen Baumarkt-Saugbecherpistole bestens vernebelt und auf den Rahmen gesprüht bekommen.
Der Tip vom Depot, das ich Permafilm mit der beiliegenden Hakensonde vernebeln soll hat nicht funktioniert, da kam dann wiederrum garnichts raus, vielleicht war das ganze dann auch wieder zu schnell abgekühlt.

Ich habe es auf einem Wasschplatz eines befreundeten Baggerunternehmens gemacht, ist jedenfalls für den Rahmen nicht so zu empfehlen, denn man kommt schlechter an die Rahmeninnenseiten, für die Innenkonservierung war meine Location optimal, das überschüssige Fluidfilm ist unten rausgelaufen und ist im Ölabscheider verschwunden.
Trotz Megadampfstrahler mit dem hauptsächlich große Baumaschinen saubergemacht werden hatte ich aber danach große Mühe den Platz wieder einigermassen sauber zu verlassen, deswegen unterlege gut wenn Du es auf Deinem eigenen Grundstück machst und parke mal ne Woche auf der Strasse, denn mein Parkplatz vorm Haus ist jetzt auch versaut mit Fluidfilm das ca. 3 Tage nachtropfte.

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hatte mit Permafilm ähnliche Probs wie "Flole". Habs dann mit dem Pinsel aufgetragen.

Bei der Hohlraumversiegelung mit Fluidfilm habe ich die untersten Rahmenlöcher abgeklebt. So läuft das Zeug nicht direkt raus und kann noch etwas länger einwirken.
Kann für diese Arbeit die Pistolen vom Depot empfehlen + Hohlraum- u. Hakensonde.

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vielen dank für die tipps. hohlraumversiegelung ist eigentlich kein thema mehr, schwappt schon sanders im rahmen.

mir gehts wirklich nur um den unterbodenschutz und die frage wo man es unbedingt drauf schmieren soll und wo man es unbedingt vermeiden sollte drauf zu schmieren. wielange hast du eigentlich mit dem pinsel gebraucht, schon ein bissl, oder?

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Zunächst zum Fluid Film... Hast du Fluidfilm Liq A oder NAS. (Liq A ist sehr dünnflüssig / NAS etwa wie Lagnese Honig oder leicht dicklüssiger... da tropt auch nicht viel nach, wenn man nicht zu viel drauf tut).

Liq A haftet nicht so gut an (vor allem wenn der Untergrund neu ist)

Habe bei meinem neuen zuerst den Rahmen von aussen mit Branto Korux 3in1 lackiert (mit Pinsel & Rolle) Aufwand mit vorgängier Wäsche / Entfettung ca. 12+ Stunden)

Nach der Trocknungszeit von mind 1 Woche habe ich den Rahmen von innen mit FluidFilm NAS mittels Druckbecher & Sonde behandelt. Ging gut bis ich beim 2. Durchgang kurz vor Ende die Sonde aufgeben musste (hatte sich im Rahmen verkeilt und nun steckt diese dort drin ;-)

Gestern Abend: Wieder Unterbodenwäsche und Fluid Film NAS mit Druchbecher und Hackensonde behandelt. D.h. jeden Falz, Rizte hab ich damit eingesaut (geht besser als mit Pinsel, weil man das zeugs richtigehend in die Falze reinblasen kann.). Wenn nicht grossflächig Fluid Film NAS verarbeitet worden ist, kann man gleich mit Permafilm drüber.... ansonsten 4 Wochen warten!

Darum mein Hinweis von oben... Ich vermute, wenn du den Wagen von unten mit Fluid Film Liq A einsaust, dann wird Permafilm nicht so gut anhaften.... bzw. erst nach einer Weile.

Permafilm... frag mich in ein paar Wochen... auf jeden Fall ist es sicher nicht falsch die Pampe richtig zu erwärmen. Ich plane diese in die leeren fluidfilm dosen umzufüllen, dann hab ich nicht so eine Schweinerei in der Druckbecherpistole, weil die ganze Dose dort reinpasst).

PS: meinen 11jährigen V8 habe ich wegen Zeitmangel, provisorisch mit Fluid Film Liq A von unten inkl. Rahmen behandelt... Tropft lange nach und ist eine riesen Sauerei.

Tatort: ebenfalls Grube von Baunternehmen... Reinigung ging gut, weil der Boden mit Oelfester Farbe lackiert ist... viel druck und sehr heisses Wasser war die Lösung.

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Ich habe es nicht auf Motor, Getriebe, Bremsen- Sättel/Scheiben, Aluteile, bewegliche Teile, Abgasanlage - bestimmt was vergessen

Unbedingt sollte es auf Teile die rosten können -dazu macht man es ja

Arbeitszeit: Hatte keinen Zeitdruck. Permafilm ging an einem WE. Habe Reifen demontiert und die Kisten auf 4 Stützen gesetzt, so dass ich mehr Bodenfreiheit hatte.
Den Boden hatte ich mit Pappe ausgelegt mit einer zusätzlichen Folie drunter. Ausreichende Beleuchtung ist wichtig.
Permafilm hatte ich im Wasserkocher aufgewärmt - geht dann etwas leichter vom Pinsel

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Hallo,

Wo es irgend geht: sprühen. Pinseln zieht sich zeitlich ganz schön, wenn man überall hin will. Habe mich beim Pinseln am Range Classic auch ganz schön eingesaut, weil ich reichlich vom flüssigen Liquid A genommen habe und das dann prima auf mich runter getropft ist, ging ohne Schutzbrille gar nicht. Trotz widriger Umstände und blöder Rumpinselei war ich da an nem Nachmittag mit durch und habe sogar noch den Rahmen mit Sonde gemacht.

Grüße Sarotti

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Hallo,

unbedingt spritzen, streichen habe ich probiert und musste feststellen, daß das eine Lebensaufgabe ist. Um Permafilm spritzen zu können, kann man es auch mit Katalytbenzin verdünnen. Es lässt sich dann auch mit einer einfachen Sprühölpistole verarbeiten. Wenn man mit Fluidfilm verdünnt härtet Permafilm nicht richtig aus. Unbedingt Maske tragen.

Gruß
Matthias

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vielen dank für eure tipps. jetzt bin ich schlauer und vor allem schwinden die ausreden es nicht zu tun :D

zwerch, mit katalytbenzin kann man die pampe echt soweit verdünnen, dass man sie in einer normalen sprühpistole spritzen kann? was ist denn bei dir eine normale sprühpistole, fragen wir doch mal so?

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Ich habe im Herbst meinen Defender mit Fluidfilm und Permafilm behandelt. Für die Verarbeitung würde ich dir schon die Vaupel empfehlen, lohnt sich letztendlich und du hast gleich ein gutes Ergebnis.

Permafilm kann mit irgendeinem Lösungsmittel verdünnt werden, ich habe Terpentinersatz genommen (billig). Wieviel da rein gehört steht auf der Dose.
Dann das Zeug schön warm machen (eher heiß), habe mir dafür so'ne Elta Friteuse gekauft (12 Euro).
Um das richtige Verhältnis (Luft/Material) heraus zu finden mussm man bisschen probieren. Aber dann gings los und das Ergebnis ist sehr zufriedenstellend.

Gruß,

Sprühpistole sollte schon Druckbecher sein. Bei Saugbecher musst du das Zeug so verdünnen, dass du mehr Lösungsmittel als Material versprühst. Lohn sich nicht und du bekommst nur einen hauchdünnen Film auf deine zu schützenden Teile.

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Tach!

Ich probiere dieses Jahr die Variante 50/50 ( 50% Ökoterroristen/50% Zeug das rummfliegt):

Ich mische einfach für die Hohlräume eine Hälfte Leinölfirnis und eine Hälfte Schmierfett, das noch von den Britten hier rummflieg, und mach das schön warm in Mutterns Kochtopf, rein in die Saugbecherpistole vom Baumarkt und dann alles fluten!
Für außen nehm ich reinen Leinölfirnis und nen Pinsel, gibt nen schönen Film der eine halbwegs belasbare Oberfläche bildet.
Kostet fürs ganze Auto in etwa 40€ inkl. Saugbecherpistole.

Gruß
Kolja dessen Auto dann irgendwie nach nassem Schaf riecht...aber egal;)

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Hört sich auch gut an. Wobei ich nicht weiß was für eine Pampe du da anmischst.

Die Arbeit macht den größten Teil der Aktion aus. Und da hatte ich keine Bock auf mir unbekannte Varianten mit der Gefahr, dass das Ergebnis mies ist und ich das ganze ein 2tes Mal durchführen muss.


Gruß,