Heute habe ich meine Lichtmaschine gewechselt . Zum Glück habe ich eine sehr gute gebrauchte bekommen . Ein Lichtmaschine vom 3er BMW passte exakt rein .
War ganz schön Arbeit . Erst das rechte Vorderrad ab und Minus an der Batterie . Dann im Kotflügel die Plastikabdeckung über den Flachrippenriemen ab. Den Spanner vom Flachrippenriemen zur Klimanalage-Pumpe ab , zusammen mit Riemen . Den Flachrippenriemen über Wasserpumpe Generator und Servo Lenkung abbauen , (vorher den Lauf abzeichnen) . Dazu mit 24er Ringschlüssel Spanner entspannen und so leichter den Riemen abnehmen ( Linksgewinde beachten also entgegen dem Uhrzeigersinn drehen zum entspannen ) Ölwannenschutz abbauen , 8 Schrauben bei mir , davon 6 dickere , Plus 4 in der Stosstange . Klima-anlage-Pumpe lösen und mit Draht gesichert hängen lassen ( dünne Kabel an Pumpe beachten ) Drunter kommt ein gebogener Aluhalter ( 2teilig ) an 3 Schrauben vor . den auch abschrauben . Dann die Lichtmaschine lösen und im abgesenkten Zustand den Stecker abziehen ( geht so besser ) und das Minuskabel an der Schraube lösen .
Lichtmaschine beim rechten Vorderad-öffnung rausnehmen .
Ich habe 2 Stunden gebraucht weil einige Schrauben rostig waren . Also lieber Rostlöser parat halten .