AW: Frage bzgl. Bulkhead verzinken

Hallo Sailor,

das ist meine,

nicht dem Steffen seine! Hamburg wäre mir zu weit! :D:D:D

Kam im Tausch für die alte aus England.

Gruß
Rulaman

AW: Frage bzgl. Bulkhead verzinken

Sorry, konnte noch keine Bilder einstellen, wir hatten hier gestern Abend so etwas wie einen lokalen Weltuntergang - Starkregen also ;-)
Sobald ich wieder zum Wägelchen komme, wird hier auch etwas gezeigt werden.

Gruss
Steffen

AW: Frage bzgl. Bulkhead verzinken

Danke für die Info. Da gibt es ja sogar Teile für den Lightweight!

Viele Grüße

Sailor

AW: Frage bzgl. Bulkhead verzinken

Hallo,
ich habe fast alle Stahlteile am Landy feuerverzinken lassen, selbst die Smith-Heizungsverkleidung. Rahmen kein Problem. Spritzwand ist auch prima geworden, ohne Verzug. Verzinkerei war Fa. Waldhelm aus Braunschweig. Sehr gewissenhaft und gründlich. Das war allerdings anno 95.
Gruß vom Schulp!

AW: Frage bzgl. Bulkhead verzinken

Sodele,
endlich bin dazu gekommen ein paar Bilder von meinem frisch verzinktem Bulkhead zu schiessen.
Mal sehen ob ich die jetzt hier anhängen kann....

Gruß & Pfrohe Pfingsten

Steffen

AW: Frage bzgl. Bulkhead verzinken

...und meins geht am Dienstag (14.06.2011) in die Verzinkung ... mal sehen, ob es dann noch gerade ist ...???
MfG
LR88LW

AW: Frage bzgl. Bulkhead verzinken

Hallo SteffenHH,
nur mal so, die untere Stange ist angeschweisst, wenn ich das richtig im Kopf habe, also muss diese wieder abgetrennt werden? das heisst also dass hier eine offene Lücke im Zink entsteht und somit offen für Korrosion ist, wieso hast du diese nicht mit Abstandhülsen geschraubt ?
Was für eine Farbe nimmst Du als Haftgundvermittler und welcher Decklack ?
Ich nehme an Du baust zuerst den Bulkhead ein und lackierst alles zusammen ?
ist halt eine Greenhorn-Frage.
Grüsse aus der Schweiz.

AW: Frage bzgl. Bulkhead verzinken

@oldbanger71

Ja, die untere Stange (ein L-Stahlprofil) muss wieder abgetrennt werden.
Dabei gibt es aber nur sehr kleine "offene" Stellen da das Profile nur mit einigen Schweisspunkten befestigt ist.
Die dabei beschädigten Stellen sind später im eingebauten Zustand sehr einfach zu erreichen und können ganz normal behandelt werden sobald dort Lackabplatzen würde.

Als Lack werde ich Brantho Korrux 3in1 nutzen, als Vorbehandlung eventuell einen Etch-Primer ( siehe http://www.blacklandy.de/blboard/for...26&postcount=7 )
Möglicherweise reicht aber der Voranstrich/Grundierung mit Brantho auch aus - da muss ich nochmal bei Brantho-Chemie nachhaken, die sitzen ja quasi bei mir um die Ecke (spart immerhin die Versandkosten ;-) ).

Zuerst muss ich mal das alte Bulkhead ausbauen ;-) , noch fährt mein Schätzchen ja herum und ahnt noch nichts von ihrem Glück...
Ich werde das neue Bulkhead auf jeden Fall VOR dem Einbau lackieren und nachher nur etwaige Fehlstellen ausbessern.

das war jetzt auch nur eine Greenhorn Antwort !
(... ich mach das ja auch zum Ersten Mal )

Gruß
Steffen

AW: Frage bzgl. Bulkhead verzinken

... meins ist wieder da! Schön silber! Sieht alles gerade aus! Und nun kommt ein 2EpoxyLack drauf ... und dann NATO green (285)!!!!
Gruß,
LR88LW

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War vor dem Verzinken noch was zu schweißen? Und hast Du etwas gemacht, damit kein Regenwasser durchkommt (z. B. Blindklappen im Beifahrerfußraum zugeschweißt)?

Viele Grüße

Sailor

AW: Frage bzgl. Bulkhead verzinken

Ich hatte mir in England neue Fußraumbleche und Seitenbleche besorgt.
Da sind im Beifahrerraum keine Blindkappen nötig, da das Blech gleich nur für den Beifahrerraum hergestellt wurde.
Der ganze rostige Blechkram wurde rausgeflext, alle Verbiegungen gerichtet, Holme wiederhergestellt. Habe ich nicht selbst gemacht, sondern war in einer Oldtimerschmiede hier in der Gegend.
Nach den Lackschichten kommt da noch Mike Sanders in die Hohlräume und der Außenbereich (Radkasten) bekommt noch eine Brantho-Schicht.
Das muß dann reichen.
Gruß,
LR88LW