AW: Da isser der Tatafender

seh ich auch so :-)

AW: Da isser der Tatafender

Die nächste Generation des Land Rover Defender soll vom Know-how des indischen Mutterkonzerns Tata Motors lernen. Das heißt vor allem: robust, einfach, billig. Das Offroad-Urgestein muss besonders in der Herstellung deutlich günstiger werden. Die Tage der teuren Alu-Karosserie sind wohl gezählt.

Mich würds nur beunruhigen wenn das Auto nicht mehr so leicht zum umbauen wäre.
Solange es andere Scheinwerfer, Riffel, Farb- & Felgenauswahl etc. gibt
kann aus dem Ding was ganz possierliches werden.

Warten wir doch erstmal die technischen Daten (Motor, Fahrgestell) ab.

Einsteiger

AW: Da isser der Tatafender

Trotzdem finde ich, dass er wie ein Jeep aussieht! Wenn man den Kühler abdeckt und sich dann das ganze ansieht: Frontscheibe vom Wrangler, hintere Seitenpartie ebenso, genauso wie die Proportionen! Wäre doch auch möglich typisceh Anleihen am Landrover zu nehmen, oder?

AW: Da isser der Tatafender

Also ers teinmal ist das ein Bericht von Auto Bild. Wer weiß ob die bei LR überhaupt was davon wissen.
Von allen Zeichnungen, die ich jetzt seit Jahren von "Defender2" gesehen habe, finde ich den hier am besten, weil es unverkennbar ein Defender bleibt.

Günstiger, Robuster und dann noch mit nem gescheiten Motor klingt doch auch nicht schlecht. Also ich glaub das erst, wenn er im Verkaufsraum steht. Und zum Glück sind sie wieder von der Sa ckschweren T5 Plattform des Discos abgekommen, war halt von Anfang an ne Totgeburt.

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o.k.. von wem der bericht auch immer sein mag. es lohnt sich einfach nicht, für ein fahrzeug, das ohnehin kaum ´ne sau interessiert, so einen fotobuden-aufwand zu betreiben. mit geschichten über ´nen defender machste keine auflage, special interest ist das, mehr nicht. davon abgesehen ist die these schwachsinnig, dass land rover wahrscheinlich selbst nix von weiß. blätter wie der national enquire erfinden geschichten, über dreibeinige aliens zum beispiel, die im rockefeller-center hot dog-mampfen sind. aber selbst die springerleute nicht.

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Hallo,

Ich bin überzeugt, dass der Defender so nicht kommen wird.

Diese billige Computeranimation stimmt doch von den Proportionen gar nicht. Beim Blick durch den Innenraum sind Panoramafenster und C-Säule der rechten Seite etc. ganz anders gelegen als auf der linken Fahrzeugseite.

Fur das kleine Häufchen Verrückter in Europa lohnt sich eine neu entwickeltes Fahrzeug eh nicht. und wenn ja, dann isrt es eben gerade kein Defender mehr im uesprünglichen Sinne.

Allenfalls werden ein paar optische Retuschen bei Anbauteilen erfolgen, wenn wider erwarten der "neue" Defender die Typenzulassung noch bekommen sollte.

Im übrigen wird sicherlich aus Kostengründen versucht, die wesentlichen Baugruppen beizubehalten. Nur so ist eine Ersatzteil- und Auftragssicherung insbesondere bei Großkunden (Militär) gewährleistet.

Da das Werk in Solihull geschlossen wird (Quelle Ausgabe Dezember von Land Rover World) ist es naheliegend, dass die komplette Fertigung abgebaut wird und nach Indien geht. Das ist kostensparend und sinnvoll.

Der Defender wird eben nicht mehr in Deutschland bzw. Europa angeboten. Für den Rest der Welt ist er bestimmt noch weitere 20 Jahre gut.
Der Europäische Markt wird mit anderen bereits vorhandenen Baureihen bedient werden.

Die Zeiten eines Defenders sind abgelaufen.

Gruß
Rulaman

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Die sollten wie anno dazumal nen Bus auf Basis des Defender bringen. Günstig, hohe Anhängelast, Allrad, robust, kubische Form mit guter Raumausnutzung und modularer Bestuhlung. Handwerker, Reisende, Familienväter, Sportler, Alpenbewohner, sie alle werden Land Rover die Füße küssen.

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@jocki

ich denke du hast irgendwie recht

als PKW wird der defender aussterben,
als LKW hat er ein chance auf weiterleben..

AW: Da isser der Tatafender

Aufruf an alle:

Erhaltet eure alten Kisten um jeden Preis - sowas gutes, was ihr habt, werdet ihr nie mehr wieder bekommen.

AW: Da isser der Tatafender

jawoll, mach`ich :D :D