AW: Tip Getriebeschraube

Hallo Bernd !

Mach doch mal den Bereich um die Schraube herum mit einem Heißluftfön gut warm und versuchhes dann noch mal, notfalls mit einer Verlängerung. Abreißen kann die Schraube eigentlich nicht weil es eigentlich eine große, flache Madenschraube ist (zumindes ist es bein meinem TDI so).

Viel Glück !

Frank

AW: Tip Getriebeschraube

...mach mal n´ordentlichen Hebel an die Torx-Nuß - dann geht das schon...
Mit einer Ratsche oder ähnlichem habe ich bei mir auch Null Chance.

Jörg

AW: Tip Getriebeschraube

So nach einigem hin und her sprich heiß, kalt und Rostlöser ist die Schraube innne nun rund. Die Schraube war aber auch vorher schon recht stark beansprucht Mein akutes Problem hatten wohl vorher auch schon andere Mechaniker gehabt. Wäre nur schön gewesen sie hätten dann mal eine neue Schraube verbaut.

Spricht etwas dagegen anstelle der Madenschraube eine `normale Schraube`mit Seckskantkopf zu verwenden. Gggf. noch ein Kupferring zum Eindichten?

Ich denke bei einem Seckskantkopf kann ich die Kraft besser ansetzen als bei der Madenschraube. Die Schraube darf natürlich nicht zulang sein, sodaß sie innen überstehen würde.

AW: Tip Getriebeschraube

habs leider zu spät gelesen.

also erstmal herzliches beileid für die vermurxte schraube, das ist kein spaß die wieder raus zu kriegen.



wenn so eine schraube nicht auf geht sollte mann die schraube erst mal "prellen" in dem man die passenden torxnuß mit einen hammer in die schraube kräftig reinschlägt.
das hat 2 effeckte : 1. wird der torx maximal in die schraube reingeschlagen so dass die maximale drehmomentübertragung möglich ist .
2. wird dadurch die schraube in den gewindegängen und evtl am sitz des dichtrings etwas gelockert.
zusätzlich kann mann noch einen sogenannten schraubendoktor (gibts ab un zu auf oldtimermärkten oder auch im baumarkt) in den torxkopf hineintropfen.
das ist ein nichtschmierendes geel das hartmetalbrösel enthält dann "verbeißt" sich die torxnuß besser mit der schraube (erhöhung der reibung) dann wieder reinklopfen.
lösen am besten mit einen Knebel von 2 seiten greifen so das inm torx keine unnötige kippkraft wirkt , die geht dir dann wieder vom lösemoment ab.


aber leider ist die schraube schon hinn.da hilft entweder rausbohren oder mit einen nochgrößeren torx oder imbus möglicherweise eine zollgröße (kräftig reinschlagen) weider mit den schraubendoktor versuchen zu lösen.



solltetst du die schraube doch rausbohren müssen . hilft es wenn man zur getriebeentlüftung mit der druckluft reinbläst, dann fallen die späne wenigstens nicht ins getriebe rein.


also ich wünsche viel erfolg.

mfg. tino

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Hi !

Man könnte das verwarzte "Innentorxloch" (ich glaube ich habe dieses Wort soeben erfunden :D) auf 10 oder 12 mm aufbohren (nicht durchbohren) so das das Gewinde einer entsprechenden Sechskanntschraube rein pass und die dann anschweißt. So kann man dann die Schraube mit Kraft rausbekommen.

oder ....

...... wenn man hat, so weit wie möglich ein Linksgewinde reinschneiden und dann mit einer Linksschraube die Getriebeschraube rausdrehen.

Hier aber auch immer vorher mal ordentlich auf die Schraube kloppen wie wie Tino es schon beschrieben hat !

Viel Erfolg !!!!

Gruß, Frank !

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Oder mit einem kleinen Bohrer anbohren, nicht ganz durch, und dann mit einem Gewindeausdreher versuchen!

Falls Du das nicht kennst, gibs mal in der Bucht ein, das kannste dann bei jedem Werkzeugfachhändler holen.

Wobei anschweissen einer dicken Schraube mit Sechkant denke ich die beste lösung ist.

AW: Tip Getriebeschraube

Hallo Bernd,

auch ich hatte das Proplem mit der Vermurksten Torxschraube meines Vorgänger´s!! Auch alles probiert von grössere torx etc. nur lasse die Finger von den soooo viel gerühmten "Linksausdrehern" weil sich die Schraube noch mehr weitet und bei einem Bruch des Linksausdrehers ein Aufbohren unmöglich ist, bedenke dein Getriebe besteht aus ALu die Schraube nicht!! Ich habe den Torx Aufgebohrt und 14*1,5 Gewinde geschnitten( viel Fett um die Späne zu binden). Na ja und dann könnte man dort ja einen Geber z.b eindrehen oder eine Schraube mit Gewindedicht.
Grus Karsten

AW: Tip Getriebeschraube

N' Abend !
Gibt es denn wirklich keine Alternative ,das Getriebeöl aufzufüllen ???
Bei meinem letzten Auto konnte ich das Getriebe oben öffnen .
Somit hätte man noch ne Möglichkeit gehabt, um Öl einzufüllen .
Beim Landy hab ich noch nicht nachgeschaut, weil meine Schraube gut aufging.

Gruß Vogtlandy

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Moin,

Sechskantschlüssel grob passend feilen (billiger) oder passenden Torx opfern, soweit möglich mit Schonhammer eintreiben und dann 2-4 Schweißpunkte mit Schutzgas rundrum setzen. Dann kann die duch die Hitze gelöste Schraube problemlos entfernt werden...vorher neue besorgen! :D
Ausbohren und Co. macht nur Späne und weitere Probleme!

Grüße
Lars

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Also - Oel ist erstmal wieder drin, damit der Wagen wegnigsten laufen kann.
Ich hab das Oel langsam durch die Entlüftungsöffung reinlaufen lassen.
Aber irgendwann sollte die alte Schraube dann doch getauscht werden.
Hatte auch schon überlegt eine Sechskantschraube aufzuschweißen - mit Linksgewinde ist das natürlich nocheinmal besser.

AW: Tip Getriebeschraube

Hallo, recherchier doch mal bei einem Maschinenbauer nach einem "spanischen Zopf". Dabei handelt es sich um einen leicht konischen Dorn mit Linksgewinde. Der wird in die Bohrung gedreht (geht vieleicht schon bei dem vergnisgnaddelten Torx-Innenkant). Dann vorsichtig eindrehen, mit Glück geht die Schraube dann ohne sonstige Tricks raus. Viel Erfolg!

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wie wiesetanne schon schrieb besteht die Gefahr das der Ausdreher/ spanischer Zopf (den Namen kannte ich noch nicht) abbricht und dann wirds nochschwieriger mit der Nachbehandlung. Ist mir auch schon mal passiert mit einer kleineren Schraube - da wa dann auch nicht mit anschweißen - die steckt heute noch drin :-)

AW: Tip Getriebeschraube

Torxnuss festbraten und Madenschraube mit einer fetten Verlängerung losdrehen. Das geht. Sicher. Mit solchen k.o - Methoden kriegt man alles los

AW: Tip Getriebeschraube

Ja, das Risiko ist natürlich da... Den vorhergehenden Beitrag hatte ich nicht gelesen, ist natürlich ein Risiko, aber direkt am Getriebe eine Schraube anschweißen? Gruß Wulf