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Hi Leute,
Habe jetzt 3500km runter,bin letzte woche aus der Schweiz zurück gekommen und habe 11.5 l verbraucht auf der Autobahn allerdings vollbeladen 4 Personen inkl. Gepäck.
Aber was solls , Hauptsache er läuft. Und 600NM und 245 Pferdchen wollen ja auch gefüttert werden.
Gruss Deddes
Heute morgen zu früh zum termin losgefahren, also laut Tacho immer so um die 100 km/h, zum LKW überholen max. 120 km/h. Hier die Werte:
gefahrene km: 150
95 % Autobahn, 5% Stadt- und Landstraße
Durchschnittsgeschwindigkeit: 92 km/h
Durchschnittsverbrauch: 6,7 L laut Bordcomputer, also real 8,5 L
Spassfaktor:
Verbrauchsfaktor: :D
Beim ersten Einfahren, also im Schnitt 120 km/h auf der Bahn lag die Durschnittsgeschwindigkeit bei 108 km/h und der Verbrauch einen halben Liter höher.
Was mir zu denken gibt, ist die Durchschnittsgeschwindigkeit. Das ist meine Haus- und Hofstrecke, die ich zweimal die Woche fahre, also gut kenne. Wenn ich richtig schnell fahre, schaffe ich auch nur einen Schnitt von 118 km/h. Und das bei knapp 200 km Fahrtstrecke.
Ich werde aber wohl trotzdem beim Spassfaktor von :D bleiben.
habs schon mal "wo anders" gepostet, aber ist genau auch hier von Interesse:
Gestern habe ich eine geruhsame Langstreckenfahrt nach Frankfurt und habe noch einmal explizit versucht sehr sparsam zu fahren: 1/3 der Strecke Landstraße gemächlich, 2/3 Autobahn bei freiem Verkehr max. 120/130 km/h, keine Spurts, Bremspedal so wenig wie möglich benutzt – also quasi nach Spritspar-Lehrbuch.
Als ich dann getankt habe und einen errechneten Verbrauch von sage und schreibe 14,37 Liter/100km hatte, war ich sehr erschrocken! Das ist klar und eindeutig zu viel...
Erstaunlich ist: Wenn ich mal zügiger fahre, kann es sein, dass der Verbrauch sogar geringer ist - das lässt mich auf ein Software-/Kennlinienproblem schließen (z.B. zu hoher Verbrauch im Schubbetrieb o.ä.) und mir gleichzeitig die Hoffnung auf Besserung durch Update geben.
Nächsten Dienstag gibts das Update - meinen :) habe ich gebeten, sich bzgl. der Verbrauchsproblematik bei Land Rover zu erkundigen.
Ich habe es noch nie geschafft, den Wagen unter 12,5 Liter zu bekommen. So werde ich diesen Wagen nicht behalten - so viel Spaß er auch macht...
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
habe mit dem Disco 4 3.0 letztens eine Probefahrt gemacht (wen es interessiert: einen Erfahrungsbericht habe ich im Tread Kaufberatung eingestellt). Vor Rückgabe des Wagen habe ich wieder vollgetankt und so errechnete sich für die Probefahrt ein Durchschnittsverbrauch von ca. 13 l auf 100 km. Weiss aber nicht, ob der Disco wirklich randvoll war, als ich ihn bekommen habe. Während der Probefahrt war ich eher zügig und viel auf der Autobahn unterwegs.
ich fürchte das ist die Regel.
So 12 -15 liter zügig bewegt.
Das ist wohl jetzt Stand der Technik beim LRD4.
Hab mir mal den Spass gemacht und die Momentanverbrauchsanzeige eingestellt.
Jedenfalls, so locker bis über 40 liter beim beschleunigen in der Stadt.....
Ich persönlich finde, dass die Momentverbrauchsanzeige in den meisten Wagen keinen Spass macht. Auch in meinem Audi Avant 2,7 multitronic zeigt mir die Anzeige beim Beschleunigen aus dem Stand gerne mal in den ersten paar Sekunden Werte von bis zu 40 l an, ohne dass das Pedal ganz runtergetreten ist. Die Anzeige errechnet halt einen geschwindigkeitsabhängigen Wert. Bei viel Gas und bei der anfänglich langsamen Geschwindigkeit bräuchtest Du auf 100 km wohl wirklich gut und gerne diese Menge Treibstoff.
Wie sieht denn die Momentanverbrauchsanzeige im D4 bei 60 km/h, 80 km/h und 120 km/h aus, wenn Du nur soviel Gas gibts, dass die Geschwindigkeit auf Dauer gehalten wird - also bei echtem Cruisen?
Grüße
Ocsid
PS: Ich bin übrigens bei der Probfahrt wirklich recht zügig gefahren, so dass ich die 13 l jetzt nicht so hoch fand für einen Wagen diesen Gewichts und diesen cw-Wertes.
Blöde Frage: War der TR-Schalter vielleicht nicht auf der Stellung Straße?
Vielleicht säuft er ja dann wie ein Loch weil er irgendwie (wie z.B. auf Stellung SAND) den Motor besonders gut füttern möchte?
@smuehli: Ich habe seit der Auslieferung (insgesamt 8200 km) einen Durchschnittsverbrauch von 14,3 Liter - und bei der besonders schnarchigen Testfahrt nach Spritsparlehrbuch mit dem Ergebnis 14,6 Litern stand TR auf Straße. ;)
Schönen Gruß
Jürgen
hofft, dass morgen alles besser wird. :)
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Habe jetzt auch gestern und heute eine Probefahrt mit dem Disco 4 3.0 HSE gemacht - ein sehr feines Teil! Der Verbrauch liegt, lt. Bordcomputer bei 11.4l da war aber auch ein Teil auf der Autobahn mit Vollgas und sonst zügiges und gemütliches Landstraßen fahren dabei.
Bin mal gespannt was an der Tanke dann tatsächlich Sache ist!
Update ist erfolgreich, EGR-Ventil am Turbolader getauscht - eigentlich die Software aller wesentlichen Komponenten (Sitzsteuerung, Luftfederung, Batteriemanagement, Türmodule) erneuert. Motorsteuerungssoftware ist vor 1-2 Tagen auch nochmal von Land Rover neu herausgegeben worden lt. Meister.
Ergebnis: Vor dem Update habe ich mit der Tankfüllung ca. 350 km gefahren, ca. 40 km noch drauf nach dem Update und schon war der Durchschnitt schon "nur" noch 11,7 Liter/100km.
Nun warte ich auf das Ergebnis der "neuen" Tankfüllung - liefere ich morgen nach.
Der Wagen beschleunigt nun noch gleichmäßiger, im Schubbetrieb läuft der Motor ruhig, "es fühlt sich wesentlich beser an". ;)
Ich werde weiter berichten.
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
so - ich hab mal für ein Zwischenergebnis nachgetankt: 1/4 Stadtverkehr, 1/4 Autobahn zügig (150-170km/h) und 1/2 Landstraße (90 bis 120 km/h) das Ergebnis: 10,7 Liter/100km
Das ist in dem Rahmen, den ich erwartet habe - ich bin nun echt zufrieden, werde aber noch mal andere Ergebnisse nachtragen.
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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