AW: Spurprobleme..

die "Spurstange mit vernünftigen köpfen" ist angekommen. d.h. eigentlich letzten freitag.
na das nenn ich mal "heavy duty" bin sehr beeindruckt. die 82,5 pfund beinhalten im übrigen nicht nur die spurstange sondern auch die lenkstange. d.h. spurstange + lenkstange + 3xballjoint von boge. das ist mal ein solides angebot.
danke für den tipp.
gruß eric

AW: Spurprobleme..

hast du auch eine stabile Hecktraverse? :D

ansonsten kann ich dir falls du nicht auf Bell-Aurens-Bootsheck umbauen willst nur empfehlen nicht mit der AHK ins Erdreich einzuschlagen.

Zu den Quertraversen: die sind auch nicht stabil. Ich kann dir gerne mal Bilder von meinen Quertraversen mailen.

Achsrohre: würde ich lassen. So dick sind die nicht.

Rockslider: bedingt ja, sollten zumindest so ausgelegt sein.

AW: Spurprobleme..

@Forcierer
es ging hier nirgendwo darum mit volldampf auf nem felsen aufzuschlagen das hat landyxt auch schon irgendwie falsch verstanden.
aber solange ich mein auto mit nem hydraulikwagenheber unterm diff anheben kann sehe ich überhaupt kein problem darin die achse von nem lehmhügel zu ziehen/sie drüber zu schieben. gleiches gilt für die quertraverse unter dem getriebe. wenn ich davon ausginge das die ahk/hecktraverse sowas nicht aushält würde ich da niemals einen größeren anhänger dranhängen.
das ganze ist auch keine neue idee, ich mache das schon recht lange so und hatte im laufe der zeit ganz ohne schutz nur zwei krumme spurstangen. daher sollte meine annahme nicht sooo falsch sein.
gruß eric

AW: Spurprobleme..

meine Infos sind nur Erfahrungswerte. Die Hecktraverse ist auf Schläge von unten nicht stabil! Wenn du mit einer AHK aufsitzt, dann drückt es dir die Traverse krumm! da brauchts nicht viel. Ist mir so passiert und habe ich schon oft bei anderen beobachtet. Ich bin aber was die Belastung aufs Auto angeht sicher nicht der Maßstab.

AW: Spurprobleme..

gut, dieser hinweis ist sicherlich nicht verkehrt :)
werde da in zukunft mehr drauf achten, wobei das beim 90er eh nicht soo das thema ist, da ist die ahk ja quasi zwischen den rädern.
gruß eric