Hallo Zusammen,
Erich hat es so schön gemacht, daher dachte ich, ich stell auch mal ein paar Infos und Bilder ein. Allerdings ist mein Defender noch unfertig.
Achtung die Heckscheibe ist nur der Notersatz von Carglass, die Tage kommt die neue Scheibe !!
Daten:
BJ 2006 / 67.500 km/ aus erster Hand mit Scheckheft
komplett Mike Sanders
Ex Tec Fahrwerk:
finde ich genial, ist aber mit der Bereifung fast schon zu hoch (207 cm Heckkante Dach), man muss richtig klettern. Wagen wankt kaum, sportlich straff, rappelt aber nicht da nicht zu hart. Hatte vorher im Defender das HighEnd Fahrwerk von Matzker. Das ExTec reicht voll aus
255/85/16 MT auf 130er Wolf-Felge
H&R Spurverbreiterung
LLK: Allisport
MSD Rohr, AGR raus...wie immer
Leistungssteigerung: JE Stage 1
ist ok, brauch aber Drehmoment, meiner rußt unter Vollast auch nicht,
Denke hier werde ich aber nicht bei bleiben, das sollte besser gehen.
Leistung LLK und Stage 1 ca.160/165 PS
Klarglasscheinwerfer
Extec Haubenscharniere
Gummistabantenne
Riffelbleche kommen noch einheitlich schwarz
ExTec Unterfahrschutz ( nicht der Schönste aber gut konsturiert und funktionell)
ExTec Spurstangenschutz
Equipe Heckkantenschoner (sehr teuer, aber irgendwie gut)
Frontstoßstange verzinkt und pulverbeschichtet ( Eigenbau)
aber:
ist mir zu schmal, Optik von Vorne ist noch nicht stimmig, sieht kastig aus.
habe aber noch keine Idee
Rockslider verzinkt & pulverbeschichtet mit Treeslider (Eignenbau)
Windabstandsweiser ( waren dran, wirklich gut)
Raid Lederlenkrad mit extra Bezug und weißen Nähten (Sonderbestellung bei Nakata....) sehr gut, aber auch teuer
Bluetoothset mit Fernsteuerung ( war drin, ist ok aber nicht wirklich gut)
Geändert wird noch:
höhenverstellbar AHK
die Luftansaugung
die Frontstoßstange
der Chip
ggf. die Vordersitze aber nur wegen der Optik, vom sitzen her völlig ok.
Drehzahlmesser
Tempomat
ggf. Abgaspyro...
Erich hat es so schön gemacht, daher dachte ich, ich stell auch mal ein paar Infos und Bilder ein. Allerdings ist mein Defender noch unfertig.
Achtung die Heckscheibe ist nur der Notersatz von Carglass, die Tage kommt die neue Scheibe !!
Daten:
BJ 2006 / 67.500 km/ aus erster Hand mit Scheckheft
komplett Mike Sanders
Ex Tec Fahrwerk:
finde ich genial, ist aber mit der Bereifung fast schon zu hoch (207 cm Heckkante Dach), man muss richtig klettern. Wagen wankt kaum, sportlich straff, rappelt aber nicht da nicht zu hart. Hatte vorher im Defender das HighEnd Fahrwerk von Matzker. Das ExTec reicht voll aus
255/85/16 MT auf 130er Wolf-Felge
H&R Spurverbreiterung
LLK: Allisport
MSD Rohr, AGR raus...wie immer
Leistungssteigerung: JE Stage 1
ist ok, brauch aber Drehmoment, meiner rußt unter Vollast auch nicht,
Denke hier werde ich aber nicht bei bleiben, das sollte besser gehen.
Leistung LLK und Stage 1 ca.160/165 PS
Klarglasscheinwerfer
Extec Haubenscharniere
Gummistabantenne
Riffelbleche kommen noch einheitlich schwarz
ExTec Unterfahrschutz ( nicht der Schönste aber gut konsturiert und funktionell)
ExTec Spurstangenschutz
Equipe Heckkantenschoner (sehr teuer, aber irgendwie gut)
Frontstoßstange verzinkt und pulverbeschichtet ( Eigenbau)
aber:
ist mir zu schmal, Optik von Vorne ist noch nicht stimmig, sieht kastig aus.
habe aber noch keine Idee
Rockslider verzinkt & pulverbeschichtet mit Treeslider (Eignenbau)
Windabstandsweiser ( waren dran, wirklich gut)
Raid Lederlenkrad mit extra Bezug und weißen Nähten (Sonderbestellung bei Nakata....) sehr gut, aber auch teuer
Bluetoothset mit Fernsteuerung ( war drin, ist ok aber nicht wirklich gut)
Geändert wird noch:
höhenverstellbar AHK
die Luftansaugung
die Frontstoßstange
der Chip
ggf. die Vordersitze aber nur wegen der Optik, vom sitzen her völlig ok.
Drehzahlmesser
Tempomat
ggf. Abgaspyro...
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