RR und Sport werden wohl technisch weitestgehend zusammengelegt.
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Tata RR4 2013/2014
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AW: Tata RR4 2013/2014
Aha und sowas soll ich in 4-5 Jahren fahren......
Hoffen wir mal das die Inder noch andere Einfälle haben, in den noch verbleibenden 3 Jahren.
Wo sind da die Inovationen welche bereits in diversen Studien von LR gezeigt wurden ? Ich sehe nicht allzuviel davon.......
O.K. er ist schöner als ein Tata das muss ich allerdings zugeben.;)
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Gruss RogerZuletzt geändert von RANGE-FAN; 21.11.2009, 00:56.
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AW: Tata RR4 2013/2014
Hallo,
Sind die Kotflügel vom Mitsubishi Pajero? Grauselig. Ich denke mal, da hat nen Heftmacher ein bißchen zuviel geraucht. Oder aber das Dingen kommt wirklich und der Classic geht zusammen mit dem LM (o.k. der nur ein bisschen, vor allem wegen innen) in den Range-Rover-Design-Himmel ein.
Grüße Sarotti
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AW: Tata RR4 2013/2014
Sie fangen an, die Motorhaube vorn herunterzuziehen. Wie im übrigen alle anderen Hersteller auch. Soll einen besseren cw Wert ergeben.
Wer kauft einen Geländewagen wegen des cw Wertes? Ich nicht. Wenn ich einen Geländewagen fahren möchte, dann muss er aussehen wie der Range Rover LM und natürlich seine Vorgänger. Ich hatte es bereits befürchtet, das der Nachfolger vorn heruntergezogen wird. Da mir das aussehen in jedem Fall wichtiger als das Baujahr ist, werde ich wohl noch einen der letzten LM ordern und diesen dann Pflegen und fahren solange es geht.
Gruß Hans
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AW: Tata RR4 2013/2014
Das mit der heruntergezogenen Front hat was mit Crashverhalten im Fussgängerschutz zu tun. Ist nicht zu vermeiden.
Zu dem oben gezeigten Bild fällt mir eigentlich nur ein: Mini Clubman nehmen, Range Front dranbasteln, insgesamt etwas aufblasen und sagen "so, daß ist jetzt der Range ab 2014".
Geht gar nicht.
Aber wir wollen mal abwarten was da wirklich bei rumkommt.
Ich denke, das sind erste Designstudien. Die sollen dann so erstmal gebaut werden.
In 2012 kommen dann ein oder zwei Concept Cars auf die Messen, die die Publikumsreaktionen abklopfen und am Ende ist das Design dann schon Massenkompatibel.
Die Technik dürfte bereits jetzt weitgehend klar sein. Downgrade Motoren mit Aufladung, Start/stop, Hybrid (Vollhybrid), etc....
Dazu natürlich stufenlose Automatik, Luftfederung und alle Assistenzsysteme dieser Erde..... (*kotz*)
Gruß
heppsen
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AW: Tata RR4 2013/2014
Zu dem oben gezeigten Bild fällt mir eigentlich nur ein: Mini Clubman nehmen, Range Front dranbasteln, insgesamt etwas aufblasen und sagen "so, daß ist jetzt der Range ab 2014".
Geht gar nicht.gruss,
erzengel
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- 23.09.2006
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- (Ex LR D1 Tdi, RR P38 4,6 & LRFL2 Td4 autom.) D LRDS SD4 Aut./Countryman S4 Euro 6d & Clubm Euro6d
AW: Tata RR4 2013/2014
Leider hat delSilencio die neuen Rang Rover LRX und Ventura nicht einkopiert. Für die wären wir wohl alle zu begeistern. Der D3 wird wegfallen und dafür der Freelander zu einem 7 Plätzer ausgebaut. Der Defender weiterhin verbessert und fängt mir auch an zu gefallen eben was man so sieht auf diesen Fotozeichnungen.
Sieht alles garnicht so schlecht aus, letztlich müssen wir gugge wie's dann 1:1 aussieht.
Ave
P
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AW: Tata RR4 2013/2014
Zitat von erzengel Beitrag anzeigendu wirst lachen - den mini allrad wird es wohl bald geben. steht zumindest in der aktuellen "offroad"...
Ich hab schon gelacht. Weil ich ihn schon fahren durfte. Ein schlechter Scherz mit stylischem Äusseren. Zum Eisdielencruisen geeignet, wenn man nicht serh groß und breit ist....
Gruß
heppsen
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AW: Tata RR4 2013/2014
naja, den vorne ein bischen spitzer haben sie ja jetzt schon die ganze Zeit stückchenweise. Lampen flacher, Grill kleiner und Stoßfänger beulten immer mehr aus, Lampenwischer weg und Spritzdüsen, Oberkante Bumper jetzt schräg usw. usw.
den Start/Stopp habe ich im Eco-Freelander mit Diesel probegefahren. Bin nicht überzeugt, dass das Anlasser und die Batterie auch nur 1 Jahr durchhalten....G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen
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