Habe am Wochenende wieder etwas getestet. Bei meinem muss etwas defekt sein (AGR). Im Teillastbereich nimmt die Kiste kein Gas mehr an und rust und qualmt extrem. Ich habe die AGR wieder abgesteckt und alles funktioniert wieder bestens. Ich gehe davon aus, dass die AGR defekt ist.
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AW: Motorcharakteristik nach Update (Q068)
Habe am Wochenende wieder etwas getestet. Bei meinem muss etwas defekt sein (AGR). Im Teillastbereich nimmt die Kiste kein Gas mehr an und rust und qualmt extrem. Ich habe die AGR wieder abgesteckt und alles funktioniert wieder bestens. Ich gehe davon aus, dass die AGR defekt ist.
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Ich schiebe mal meine Anfrage wieder nach oben.
Das AGR scheint ja bei allen negative Auswirkungen auf das Fahrverhalten zu haben. Hat noch keiner ein Idee wie das Teil ausser Kraft gesetzt werden kann ohne das die Lampe angeht? Ventil muss natürlich zu sein.
Gruss Skipper
Zitat von Skipper Beitrag anzeigenMoin zusammen,
werde auch bald zur Inspektion gehen, hab jetzt 92 000 drauf. Garantie ist also bald rum. Hat jemand schon eine Lösung das AGR "tod" zu legen wie beim TD5, aber ohne die Leuchte an zu machen? Stecker abziehen geht zwar aber bin dann nicht ganz sicher ob das Ventil zu oder auf ist. Ich vemute, stromlos zu, aber eben nicht sicher.
Kann das Teil ausprogramiert werden und in die geschlossene gebracht werden?
Danke
Gruss Skipper
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Zitat von RTHU22 Beitrag anzeigen...also ich war am Freitag bei M aus K und die haben mir das aktuellste Update draufgemacht - nahezu keine Veränderung zu vorher - eher sogar schlechter! Ich schaffe jetzt mit Müh und Not 130 nach GPS. Vorher waren teilweise 138 drin. Die Denksekunden sind immer noch leicht vorhanden - im Vergleich zu den beiden anderen TD4, die ich vom Freundlichen gestellt bekam, ist meiner eine lahme Gurke!
Werde wohl ein "anständiges" Mototuning vornehemn lassen...(in Ulm um Ulm und um Ulm herum):D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Bo
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habe gestern die V5 aufgespielt bekommen. Den Beipackzettel kann ich an Interessierte per PN schicken.
Verbrauchswerte fehlen noch, aber kein spürbarer Unterschied im Fahrverhalten. Vmax wollte ich bei 10cm Neuschnee nicht testen, aber 110 geht er noch.
Zumindest hatte ich heut Morgen kein "nageln" ;)
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Zitat von 110snowman Beitrag anzeigenhabe gestern die V5 aufgespielt bekommen. Den Beipackzettel kann ich an Interessierte per PN schicken.
Verbrauchswerte fehlen noch, aber kein spürbarer Unterschied im Fahrverhalten. Vmax wollte ich bei 10cm Neuschnee nicht testen, aber 110 geht er noch.
Zumindest hatte ich heut Morgen kein "nageln" ;)
Ja ich bitte auch.
Danke
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ich könnte mir vorstellen wenn man die abgasrückführung blockiert,d.h. einfach z.b. ein stück blech in den kanal an günstiger stelle mit in den flanschgeschraubt,dann ist das immer zu und der stecker kann aufm ding bleiben und nix leuchtet und nervt und der kontrolleur merkt auch nix.
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- 08.05.2007
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- LR 110 TD4, LR 90 V8 50th, LR 109 SIIA 6zyl.1969, IFOR Williams Trailer
AW: Motorcharakteristik nach Update (Q068)
die Blechlösung mag bei TD5 funzen aber defintiv nicht beim TD4.
Auch Tests mit einem gelochten Blech sind gescheitert.
Gruss
George
PS: Zwischen meinem neuen MY10 zu dem MY08 liegen "kleine" Welten. Ist ein gutes Stück ruhiger. Nageln hatte ich bisher auch nicht, hab allerdings Standheizung im MY10.
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