Hallo Thabo -
kannst ja mal einen Blick auf den Stecker und die Buchse werfen (Foto) , wo der Einspritzdüsen-Kabelstrang mit dem Hauptkabelstrang zusammengesteckt ist und mit nem schneeweissen Tempo Stecker und Buchse abwischen.
Bedenklich wärs, wenn Du die roten Stecker aus der Engine Control Unit unterm Beifahrersitz (beim Td5) ziehst und dort mit dem weissen Tempo Öl feststellst. Dann wär das Öl schon durch den gesamten Hauptkabelstrang gelaufen und bis zur ECU vorgedrungen.
Das ist jetzt ein Foto vom Td5 und da ist kein Wagenheber in der Nähe - aber eben auch bei den verbesserten Modellen nach MY 2000 immer wieder der Schaden mit dem Öl im Kabelstrang. Rechts kommt der Kabelstrang vom Kühlwassersensor (garantiert kommt da kein Öl an) , von oben kommt der Einspritzdüsen-Kabelstrang aus dem Motor raus und links geht der Hauptkabelstrang weiter, letztlich in Richtung ECU.
D.
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