AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

Hallo Freunde ,
soll ich mal ein Bild raussuchen ?? :D:D:D

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?


jau, ich meine das ernst. tatsache: im motorraum habe ich bisher lediglich wegen öl-, wasser und lenkhydraulikölkontrolle sowie sicherungen reingeschaut. batterie war bisher vermutlich immer da, weil ist ja gestartet mein auto :-)

traue mich ja gar nicht zu fragen wo das ecu sitzt. und was ist das eigentlich? steuergerät? electronic control unit oder was? ich kenne so ein ding bloß voom defender. und da sitzt es ja m.W. unterm beifahrersitz.

unwissende grüße
bernd

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

unbedingt, bitte!

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

Geh doch einfah mal zum Motor und mach die Haube auf. Schwarzer Kasten, aufmachen anschauen fertig....Wo die Haube ist und wie sie aufgeht weißt du aber ? Und wo vorne ist auch, oder ? :p Sorry für den Zynismus...

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

zynismus ist ok. kann ich auch gut. problem: ich sitze im büro. mein auto steht daheim. bis ich daheim bin, ist es spät und dunkel. ja ne taschenlampe auch ne stirnlampe habe ich irgendwo. aber wer weiß wo.

ist ja nicht so, dass ich von technik keinen plan habe. habe erst kürzlich ne komplette motorrevision an meiner KTM durchgeführt. habe mich nur nicht mit meinem auto in dieser hinsicht befasst. deswegen die saudämlichen nachfragen.

also was ist ecu und wo ist der ganze mist. ach ja, ich weiss wo die haube ist, und wo sie aufgeht. :-)))

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

ach ja: schwarzer kasten ist ja schon ein wenig unspezifisch. schwarzer kasten könnte auch der luftfilterkasten sein ;-)

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

Hallo Zusammen,
Betriebsanleitung Discovery II Seiter 173 ! ( ich finde gerade kein Bild !)

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

gibts hier was zu sehen?

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

linker rand vom fotos fehlt,

dann wären es 1000000 punkte

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

also irgendwie bekomme ich das Gefühl da möchte uns jemand hochnehmen :) wenn´s nicht so ist hab ich mich wohl geirrt ....

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

Nein, niemand will Dich hochnehmen: "Öl im Kabelstrang", sowas gibts tatsächlich.

Wennst mal diese schwarze Schallschutz-Haube abnimmst und Deinen Blick ganz nach links wendest, ausserhalb des Fotos ganz links, dann siehst Du dort an der linken vorderen Kante des sog. Ventildeckels, dass ein Kabelstrang aus dem Motor rauskommt. An der linken unteren Kante des Ventildeckels ist der Einspritzdüsen-Kabelstrang (im Motor an den Einspritzdüsen) zusammengesteckt mit dem weiterführenden Haupt-Kabelstrang, der schließlich am ECU Engine Control Unit endet. Wenn man an dieser Stelle - am Ventildeckel links- den Stecker der Einspritzkabel von der Buchse des Haupt-Kabelstrangs trennt (Vorsicht !! Die Zusammenhaltekrallen aus Kunststoff brechen bei Kälte leicht), sieht man evtl. Motoröl. Motoröl , das die Dichtungen des Einspritz-Düsenkabelstrangs überwunden hat "kriecht" im Motor-Hauptkabelstrang evtl. kapilar weiter zur Engine Control Unit.

Wieso Öl in den Einspritzdüsen-Kabelstrang reinkommen kann, sieht man am besten an dem Foto von diesem Kabelstrang und seinen Steckerchen im Motor:



Am Foto sieht man neue, eigentlich gut abgedichtete Einspritzdüsen-Kabelstränge AMR6103 (Defender Td5). Aber auch über diese -seit 2000- neue Version, die besonders gut und öldicht gearbeitet sein soll, heisst es, soll auch bei neueren Td5-Fahrzeugen nach dem Jahr 2000 Öl im Kabelstrang "kriechen" lassen. Wer wissen will, was Land Rover dazu sagt, kann ja - via PN - seine E MAIL Anschrift senden, dann bekommt er Nachricht über die offizielle Abhilfe, die Land Rover fürs "Öl im Kabelstrang" vorsieht.

D.

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

Falls jemand dieses Land Rover Bulletin Nr. 0026 vom 04.10.2000 lesen möchte, welche Modelle und welche Fahrgestellnummern betroffen sind, was Ursache ist und wie

- Abhilfe fürs "Öl im Kabelbaum" möglich ist,

kann er sich ja via PN melden und seine E-MAIL Anschrift senden. Das Bulletin sind 2 Seiten .pdf .

D.

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

Ich habe hier mal ein Bild vom Motorraum rausgesucht... ist nicht perfekt, aber man kan das wichtigste erkennen... ich habe mal die Lage des Wagenhebers möglichst subtil gekennzeichnet und einen dezenten roten Kreis um das Wagenheber-Symbol gezogen. :D
Man erkennt auch gut die direkte Nähe zum Motor, die es bereits nach kurzer Fahrzeit ermöglicht, den Wagenheber alternativ auch als Handwärmer für die Beifahrerin zu nutzen. Oder nach längerer Fahrt als Brandeisen...

Grüße,
Thomas

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

@ DL2MGB,
die Problematik mit dem Öl im Kabelbaum kenne ich sehr wohl - das mit dem Hochnehmen war nur auf das "nicht finden" des Wagenhebers bezogen !

AW: Öl im Kabelbaum: können alle TD5 betroffen sein ?

hat nix mit nicht finden zu tun sondern mit noch nie danach gesucht.