Ankündigung

**MacBundy** · 17.11.2009, 22:32

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Wenn du die 15 auch auf Dauerplus legst, must du die Zuendung nicht einschalten, wenn du Radio hoeren willst.
Allerdings musst du dann das Radio immer separat ein und ausschalten und wenn du das ausschalten mal vergisst, spielt es eben bis zum naechsten Tag, oder bis die Batterie alle ist...

**Deichheiko** · 18.11.2009, 07:27

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Es soll wahrscheinlich heißen, dass bei ausgeschaltetem Gerät erhöhter Stromverbrauch auftritt, wenn Du's doch tust. Dieser kann dazu führen, dass die Batterie schneller leer ist, als wenn man die Klemmen getrennt anschließt.
Es gibt nämlich Geräte, die erst alle unnötigen internen Verbraucher (bis auf die z.B. Speicherversorgung) ausknipsen, wenn Klemme 15 keine +12V mehr führt. Oder kurz gesagt: Aus ist nicht immer gleich aus. Meins (JVC) ist so eins.
Um das rauszubekommen und die tatsächlichen Auswirkungen abzuschätzen ist eine Strommessung in den verschiedenen Ruhezuständen nötig.

Ansonsten ist das, was MacBundy schrub, richtig.

Gruß, Heiko

**Alexander_Frey** · 18.11.2009, 09:48

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Vielen Dank,

verstehe ich das richtig, dass wie bei einem Relais Klemme 15 also nur einen Steuerstrom liefert und der Leistungsstrom über Klemme 30 kommt ?

Dann baue ich einen Schalter ein, der das Gerät an Klemme 15 entweder mit geschaltetem oder mit Dauerplus versorgt. So kann ich dann Radio hören, ohne die Zündung anzumachen.

Grüße,
Alexander

**bilki** · 18.11.2009, 11:06

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Du könntest den Dauerplusanschluss an die Versorgerbatterie klemmen und die Schaltspannung an einen UMSCHALTER der zwischen Zündungsplus und Versorgerbatterie schaltet.

Du hättest dann den Vorteil wenn Du stehst und dauerhaft Musik hören möchtest, nicht die Starterbatterie leer dudelst.

**CrewCab Nutzer** · 18.11.2009, 12:09

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Hi Alex,

das siehst Du richtig. Ich denke das Du möchtest das das Radio ausgeht wenn Du die Zündung ausmachst und angeht wenn Du die Zündung anmachst UND Du aber auch das Radio einschalten kannst wenn die Zündung aus ist.

Dafür ist die Klemme 15.

Grüße,
Chris

**moritz07** · 18.11.2009, 20:17

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Zitat von Deichheiko Beitrag anzeigen

Es gibt nämlich Geräte, die erst alle unnötigen internen Verbraucher (bis auf die z.B. Speicherversorgung) ausknipsen, wenn Klemme 15 keine +12V mehr führt. Oder kurz gesagt: Aus ist nicht immer gleich aus. Meins (JVC) ist so eins.

Hallo Heiko,

hast Du Dein JVC gemessen? Habe auch ein JVC und den Anschluss über die Versorgungsbatterie. Habe aktuell nur noch das Problem, dass beim Klemmenwechsel/ Motorstart das RAdio kurz ausgeht.

Danke und Gruß Moritz

**MacBundy** · 18.11.2009, 21:53

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Dass das Radio beim starten kurz ausgeht, ist auch original so (zumindest bei mir)...

**Deichheiko** · 19.11.2009, 08:50

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Zitat von Alexander_Frey Beitrag anzeigen

verstehe ich das richtig, dass wie bei einem Relais Klemme 15 also nur einen Steuerstrom liefert und der Leistungsstrom über Klemme 30 kommt ?
Dann baue ich einen Schalter ein, der das Gerät an Klemme 15 entweder mit geschaltetem oder mit Dauerplus versorgt. So kann ich dann Radio hören, ohne die Zündung anzumachen.

Deine Idee funktioniert.
Aber ich kenne zwei Varianten der Klemmenbelegung: So wie Du's beschreibst (halte ich für sinnvoll und würde es in der überwiegenden Mehrzahl der Fälle erwarten) und so, dass Klemme 30 nur zur Erhaltung der Speicher etc. dient und der eigentliche "Saft" aus Klemme 15 kommt.
Wie's bei Dir ist, sollte im Handbuch stehen oder aber Du guckst mal, welches der beiden Kabel das dicke (ggf. abgesicherte) ist. Das ist dann der Anschluß mit mehr Power (Har, har, har!). :D

Zitat von moritz07 Beitrag anzeigen

hast Du Dein JVC gemessen? ...
Habe aktuell nur noch das Problem, dass beim Klemmenwechsel/ Motorstart das RAdio kurz ausgeht.

Ja, vor ewigen Zeiten mal, genaue Werte weiß ich aber nicht mehr. Bei Sony übrigens ähnlich (z.B. wegen der ach so wichtigen Infrarot-Fernbedienung).
Das mit dem Ausgehen ist aber normal, wenn ich den Satz im E-Handbuch richtig deute: "Wenn der Zündschalter auf I (C0099-1) oder II (C0094-1) steht, fließt Strom durch den Schalter über ein Kabel weiß/orange nach Sicherung 14 im Innenraum-Sicherungskasten (C0581-5)."
Stellung III (Anlassen) bedeutet "unnötige Verbraucher aus" (inkl. Kl. 15), bei VW nennt sich das X-Kontakt oder Entlastungs-Kontakt.

Gruß, Heiko

**moritz07** · 20.11.2009, 20:17

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Hi,

aber ich dachte genau das kurze Ausschalten könnte ich umgehen, wenn ich über eine zweite Verbraucher-Batterie gehe?

Gruß Moritz

**Alexander_Frey** · 23.11.2009, 09:39

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Hallo,

...oder man liest die Gebrauchsanweisung - wer macht schon so was ? - und stellt fest, dass sich das Becker-Radio auch bei ausgeschalteter Zündung über den Einschaltknopf einschalten lässt, sich dann aber nach einer Stunde automatisch abschaltet. Super, kann ich mir den Schaltereinbau sparen (und hätte mir auch den Schalterkauf sparen können, wenn ich vorher das Handbuch gelesen hätte...naja).

Grüße,
Alexander

**Alexander_Frey** · 23.11.2009, 13:58

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Also,

ich habe nun mein neues Radio an Dauerplus von der Zweitbatterie gehängt, das Radio funktioniert, nur die Boxen bleiben stumm. Der Gegentest mit dem alten Radio führte zu demselben Ergebnis, Musik dudelt nur bei Dauerplus über die Startbatterie. Kann mich jemand aufklären, woran das liegt ?

Danke,
Alexander

Bevor jemand fragt: Spannung Zweitbatterie: 12,54 V

**DL2MGB** · 23.11.2009, 21:51

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Nur für ein Radio allein - macht eine Zweitbatterie , bzw. eine zweite getrennte Stromversorgung nicht wirklich Sinn.
Was anders wärs und vielleicht entschliesst Du Dich etwas mehr Strom aus der Zweitbatterie zu entnehmen und etwas "mehr Radio" einzubauen . Es gibt Geräte, die sind nicht nur ein Radio (in FM und in Kurzwelle von 1,8 - 30 MHz), die können noch viel mehr, nämlich senden im 2m Band, im 70 cm Band , auf der ganzen Kurzwelle bei Wellenlängen von 160 m, 80m, 40m, 20m, 15m, 10m und empfangen (Flugfunk, BOS, Wetter, TV) durchgehend bis ultimo. Wenn Du so ein "Radio-Gerät" , z.B. von der Firma YAESU das FT 100 Gerät (und es gibt eine große Zahl ganz neuer Geräte solcher Art) eingebaut hättest, dann würde die Zweitbatterie mit Solarstromversorgung Sinn machen - damit z.B. Deine Autobatterie nicht geleert wird.
(Übrigens lässt sich die oben erwähnte Abschaltautomatik - auch im FT 100 - auch ausschalten).
Aber auch bei einem Radio und zusätzlichem CB-Funkgerät "lohnt" sich vielleicht schon ein Zweit-Akku.

D.

Angehängte Dateien

Solarpaneel auf LR.jpg (47,0 KB, 70x aufgerufen)

**vogtlandy** · 24.11.2010, 23:13

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Gut, daß ich hierher gefunden habe !
Ich vermute, das mein Radio (Grundig SCD 2493) meine Batterie leersaugt !
Leider habe ich zu diesem Radio keinen Code ;(!
Darum habe ich mich bis heut' noch nicht getraut, die Batterie (oder auch das Radio ) zu Mess-Zwecken abzuklemmen

!
Im Winter muß ich den Defender immer ans Lade-erhaltungsgerät hängen !
Das nervt ! Und gibt vor allem kein gutes Gefühl !

Wie kann ich vorgehen, ohne dabei mein Radio für immer schweigen zu lassen ?

Gruß Vogtlandy

**DL2MGB** · 25.11.2010, 14:07

AW: Stromversorgung Radio über Zweitbatterie

Ohne den Code zu kennen ?

Musst nach dem Code fragen: Den Hersteller, die Werkstätte, den Vorbesitzer - es sei denn Du hast ein geklautes Radio am Flohmarkt erworben ?

Dafür gibts ja den Code, damit nicht jeder ...

D.

Vielleicht kannst aber auch - zu Messzwecken - parallel zur Stromleitung eine zweite Stromversorgung ziehen (BYPASS) in der das Amperemeter bereits angeschlossen ist und alles wie bei der ersten Leitung an Autobatterie und Radio angeschlossen ist. Dann löst Du die erste Leitung und kannst den Ruhestrom ablesen. Ist er exzessiv ? Danach kommt wieder die erste Leitung parallel dran und Du entfernst den Bypass.

Servus - D.

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