Olli, Du verdrehst die Sachen ein Bisschen, Sorry.
EIn Resevrardmuldentank ist ein Ringtank, und sowas gibts nicht in 110L. Zwei Tanks als Zylindertanks sind möglich, dann passen die aber nicht in die Reserveradmulde. Ich habe jedenfalls noch keine gefunden, die als Doppeltank dort reinpassen.
Die einzig vorstellbare Doppeltankanlage die von der Baulänge da rein passen würde, ist vom Durchmesser so hoch, daß man den Kofferraumboden anheben müsste. (wenn man die Tanks mit Spannringen auf Ramen so befestigt wie es der TÜV in D gerne mag. Wenn man sich natürlich den Rahmen spart.....
Und ich kenne keine britische Firma, die Tanks baut. M.W. gibt es auch keine. (zumindest nicht mit ECE Zulassung). Unterflurtankanlgen gibt es auch in D zur Genüge. Jeder zweite Dodge Ram hat sowas.
Ich kenne zahlreiche LPG Anlagen aus GB. Ich habe von den ca 25 in England verbauten Anlagen die ich bis dato kennenlernen durfte genau eine gesehen die man in D hätte legal betreiben können. EIn britischer Umrüster hat i.d.R. keine Abgasgutachten, weil die sowas weder brauchen noch kennen. Und es sind in den seltensten Fällen eintragungsfähige Bauteile verbaut. (Eintragungsfähig in D)
Von der (auch in GB) erforerlichen Abnahme durch einen zugelassenen Fachmann ganz zu schweigen.
Übrigens:
Ein LP mit Bosch Motorsteuerung und 218 hat Steuersatz Euro 1, auch wenn Du noch länger das Gegenteil behauptest. Es stimmt nicht.
Gruß
heppsen
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