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kann mir jemand sagen, ob man einen Range Rover, Baujahr 1998, 4 l Motor, von Euro 1 auf Euro 2 umrüsten kann?
Und wenn ja, was kostet sowas und wo kann man das machen lassen?
Da es um eine Kaufentscheidung geht, wäre es toll, wenn ich so schnell wie möglich brauchbare Antworten bekäme.
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe
Steffi
Es ist besser man wird gehasst für das, was man ist, als dass man geliebt wird für etwas, das man nicht ist.
Hallo Steffi .
Ich hab ein P38 BJ 98 aber ein 4,6 hat auch noch Euro 1 ,es gibt schon was ein Kaltlaufregler aber da muß man aufpassen wegen dem Gutachten.
Auf LPG Gas umrüsten da bekommst du die Euro 2 .
Ich werde es erst mal mit dem Kaltlaufregler probieren ist .
gruß Oliver
Ja das stimmt hab mich erkundigt da der Motor umgestellt wirrt , und das Auto auf Gas fährt .
Mache dich mal schlau und schau mal bei den LPG Gas Händler rein .
Ich hab sogar eine Händler gefunden der in Bayern ist muß aber die Adresse wieder finden, da ich ein neuen PC habe und der alte die Festplatte defekt ist habe ich die Adresse nicht mehr .
Da kannst du ein Gastank einbauen lassen mit über 110 Liter Tank in den Reserverad.
Ich werde die Adresse nach reichen.
Gruß Oliver
Moin,
das ist gefährlicher Unsinn was da geschrieben wird.
Es gibt keine Reserveradmuldentanks mit 110 L
Es gibt kein legales Abgasgutachten mit Euro 2 für einen LP38 mit 4.0 und 4.6 L Motor und LPG. Für den monovalenten Betrieb ist das zwar vorstellbar, allerdings ist mit Stand 10.11.2009 kein Abgasgutachten für einen LP im monovalenten Betrieb verfügbar.
Die Abgaseinstufung hat normalerwiese mit LPG nichts zu tun, da im bivalenten Betrieb immer die schlechtere Variante besteuert wird.
Und monovalenten Betrieb wird man im LP nicht hinbekommen. Bzw. es hat offensichtlich noch niemand versucht.
Ohne hard facts glaube ich die Geschichte von Olli nicht.
Über die Umschlüsselung auf Euro 2 ist hier genug geschrieben worden. Entweder hat der Wagen die schon, oder es wird auf legalem Weg nahezu unmöglich sein.
Umrüsten zur Zeit nicht mehr möglich, da es keine Kaltlaufregler mit ABE gibt und Einzelgutachten nicht mehr anerkannt werden.
Steuer 680 € Euro1 versus 330 € Euro 2.
350 € mehr zahlen ist zwar lästig, sollte bei den Gesamtunterhaltskosten für einen RR bei der Kaufentscheidung nicht ausschlaggebend sein.
-----
@Jossidd: schönes Auto bei mobile, einer der letzten und technisch ausgereiftesten P38 und mit Vollausstattung.
Ich habe das Angebot aber nicht so verstanden, dass der die Gasanlage schon drin hat. Da wirbt nur einer für die Umrüstung.
Hast Du den Verkäufer kontaktiert?
Moin
Der hat die Gasanlage schon drin und kostet jetzt damit 13000 Euro. Da er die Euro 1 hat habe ich mich entschieden den doch nicht zu nehmen. Tolles Auto aber ob man mit dem im Gelände fahren kann?
man kann damit im Gelände fahren, wenn man will (weiter als mit dem Freelander).
warte mal ab, so schnell wird der auch mit Gasanlage nicht für 13000 verkauft.
Wenn Du den noch etwas runterhandelst könntest Du eine ganze Weile davon die höhere Steuer für Euro 1 zahlen...........
Na werden wir es abwarten. Bekomme auch ganz schlecht einen F2 Benziner ran die werde so selten verkauft und wenn dann nur als Neuwagen und wer will schon einen haben. Kaufvertrag unterschrieben gleich 10000 Euro eingebüßt also dann einen Jahres bzw zwei drei Jahre alten. Aber wie gesagt bekommen tut man die sehr schlecht.
Werde bis nächstes Jahr warten dann fallen die Preise noch mehr.
Moin
Der hat die Gasanlage schon drin und kostet jetzt damit 13000 Euro. Da er die Euro 1 hat habe ich mich entschieden den doch nicht zu nehmen. Tolles Auto aber ob man mit dem im Gelände fahren kann?
wer von den usern hier war mit seinem range schon mal in echtem gelände? mal ganz ehrlich? :D also nicht nur mal über einen feldweg oder quer über ne wiese?
Ohne hard facts glaube ich die Geschichte von Olli nicht.
Wo hast Du den Schwachsinn her? Selbst mit Gasanlage hat der nur die Euro 1. Gemessen bzw Begutachtet wird immer nur im Benzin Modus.
Wollte mir den hier kaufen hat Gansanlage drin aber nur Euro 1. Auf die Steuern bezogen kann man sich dann auch einen Diesel kaufen.
Ich weiß nicht was ihr was ihr wollt
Ersten stimmt es doch das ein Gastank gibt der der über 100 Liter hat es sind 2 Tanks die hintereinander gebaut wirt, und ist unter dem Reserverad Abdeckung ist, und kommt aus England .
Die Fa. hat mir auch ein paar unterlagen zu geschickt aber die sind noch auf dem alten PC muß nur noch die festplatten auslesen. Die Fa. die baut auch Tanks die auch unter den Schweller gebaut werden . den Namen der Firma werde ich schon raus kriegen.
So die anzeige mit dem RR Bj 2001 der hat nicht die Euro 1 sondern Euro 2
da er schon die Bosch elektronik hat.
Also wenn einer mein Ich würde Schwachsinn reden so erst mal selber schauen was er da fragt RR BJ 94 bis 98 die 224 PS hat die Euro 1 haben, und die mit dem 218 PS
haben die Euro 2 .
fahr mal runter. Schwachsinn schreibt hier keiner- es sind nur nicht alle gleich gut informiert.
Meiner ist ein 12/99 mit Bosch und 218PS. Er hatte EU 2 für NfZ was dem Euro 1 Steuersatz für PKW entspricht (knapp 700).
Erst nach Einbau eines Kaltlaufreglers bekam ich Euro 2 für PKW (als einer der allerletzten im Jannuar 2009).
Frühere Baujahre hatten teilweise Euro 2. Richtig nachvollziehen kann ich es nicht.
Fact ist auch durch den Einbau einer Gasanlage wird man nicht besser besteuert, da das Fzg. in der Regel als Bivalent eingetragen wird (heißt mit Bezin UND Gas).
Die wenigen monovalenten werden evtl. anders behandelt- weiß ich nicht.
Und @ Jossid,
ja es fahren einige RR's im Gelände. In der Regel sind es die 110er die sich wundern was mit soner dicken Wuchtbrumme geht.
Du hast aber recht wenn es um LM's geht. Denen ist Ihr Auto in der Regel zu wertvoll. Können kann der aber auch.
looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex
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