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Hat jemand die mudflaps dran? Was spricht dafür/dagegen die Teile nachzurüsten? Wie aufwändig ist ein nachträglicher Einbau? Die Teile selbst sind ja nicht besonders teuer....und wenn ich die Front meines Wohnwagens so ansehe, kann ich direkt die Straßen unseres Schwedenurlaubs dran ablesen...
Hallo Heiko, die Teile sehen ja auch nicht gerade "verformbar" aus. Da haben die Designer wohl eher was zu sagen gehabt als die Techniker..... Ich habe leider keine Einbauanleitung gefunden, aber wenn ich mir das hinten so ansehen, muss man bestimmt den ganzen Heckstoßfänger ausbauen. Also nix für mal eben hin- und wieder weggeschraubt.
Die vorne hatte ich von Anfang an dran, kann also nicht sagen, wie es ohne wäre. Zudem halten auch meine Trittbretter die Türen einigermassen sauber.
Die hinteren konnte der Händler erst später nachliefern, weil sich im MJ 2009 die Radläufe geändert haben. Montiert habe ich sie noch nicht, weil man an eine Schraube eigentlich nur ran kommt, wenn das Rad ausgebaut ist. Werde die Werkstatt fragen, ob sie das mit machen können, wenn die Winterreifen aufgezogen werden. Ich hoffe, dass dann die Dreckfahne hinter dem Radkasten vermieden werden kann. Ob die Verwirbelung bis zum Wohnwagen unterdrückt werden kann??? Ich werd's sehen.
"Verwirbelter" Schmutz wäre ja noch ok. Ein Stein aus dem Reifenprofil hat damals glatt eine Begrenzungsleuchte schachmatt gesetzt. Es geht mir hauptsächlich um die Geschosse, die nach hinten geschleudert werden und die haben bei den Conti-ATs nen ganz ordentlichen Durchmesser.....
Derartige Steinchen lassen sich von den "Flaps" auch nicht aufhalten, es wird halt der Winkel des Geschosses ein bisschen flacher.
Ich liess sie mir nachrüsten, weil der Disco schon nach ein paar Metern Feldweg im Regen komplett die Farbe wechselte. Seitdem bleibt der grobe Schmutz zumindest von den Flanken weg.
Danke für die positiven Nachrichten zu meinen Fragen bezüglich Disco.
Eventuell kann ich dir bezüglich Mudflaps helfen:
... dieses Problem kenne ich.
Ich hab schon sehr oft mit meinem Defender einen Auto-Trailer gezogen, auf dem ich ein Oldtimer-Cabrio stehen hatte. Der war dann auch immer voller Dreck bzw. auch mal Steinschlag. Ich habe dann zu einer einfachen, aber effektiven Lösung aus dem Camping-Zubehör gegriffen:
Den "Schmutzfänger für Reisemobile". Habe ihn enstsprechend "adaptiert" und mit 2 Schrauben bei Bedarf an der Heckstoßstange montiert.
Ich kann jetzt nicht sagen, ob der Disco irgendwo im Bereich der AHK im unteren Bereich eine Möglichkeit zur Befestigung hat, aber das Teil ist sehr leicht und es lässt sich sicher etwas entsprechendes basteln, zur Not reichen auch Kabelbinder (getestet!! :D)
Leider hab ich meinen verschenkt, als ich den Trailer verkauft habe. Nun leistet er Dienst an einem Ducato eines Freundes, der immer einen Hänger mit Motocross-Maschinen nachschleppt.
Hab mit o.a. Firma nichts zu tun, dient zur Illustration!
Das Tolle ist, dass dieses Teil so lange und absolut flexible "Borsten" hat, dass man auch auf einem Geländewagen was damit anfangen kann. Die Mudflaps sind einfach zu kurz und wie schon von anderen Pers. beschrieben absolut nicht Geländetauglich.
nette Idee....ich muss grad ein wenig schmunzeln, wenn ich mir vorstelle, wie ich mit dem "Baströckchen" am D3 über schwedische Staubstraßen fahre. Effektiv ist das sicher und für einen zielgerichteten Transport eines Oldtimers von A nach B kann ich mir das auch vorstellen. Alleine aus optischen Gründen würde ich eher dazu neigen die Wohnwagenfront mit einem Steinschlagschutz zu doppeln, als mit dem "Schürzerl" zu fahren.
Nachdem die Schweden ein Volk von Wohnwagenfahrern sind (mehr noch als die Holländer!!), gehe ich vielleicht mal dort per google auf die Suche. Vielleicht finde ich ja da etwas passendes (mit dem Wohnmobilschmutzfänger fährt dort jedenfalls keiner rum...).
Jetzt in der Adventszeit sieht das Lametta ja vielleicht noch ganz lustig aus...
Aber sonst... Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr...
Im Ernst: Werden da auch mittlere Steine abgefangen? Na gut, egal, funktional mag es ja wenigstens sein.
Ich habe am Disco die Serien-Mudflaps. Mein Dicker saut sich doch erkennbar weniger ein. Wobei der Effekt mit Spurverbreiterung naturgemäß geringer ausfällt! Aber es bleiben so wenigstens (auch mit Spurverbreiterung) die Spiegel sauber ;) Um Bordsteine muss man sich bei der Reifengröße des Discos übrigens auch keine Sorgen machen, die Flaps sind hoch genug. Der Einwand mit grobem Gelände ist aber sicherlich berechtigt. Es kommt halt auf die Nutzung des Dicken an.
Hat jemand eine Einbauanleitung für die Teile? Auf der Zubehörseite hab ich nix gefunden. LR veranschlagt jedenfalls nur 0,2 AW für die Montage von einem Paar.
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