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.. also zur Ehrenrettung des Defenders muss ich sagen, ich habe am Wochenende einen offroad Instruktor kennengelern, der im letzten Jahre diverse Fahrertrainigs mit Touareg und Cayenne geleitet hat. Der Mann sagte mir ,dass wenn er die Autos richtig rannimmt - hat er danach eine Ausfallquote von 50 % durch abgerissene Steckachsen, defekte Differentiale, malmende Verteilergetriebe, etc.
Also so richtig standfest scheinen die Kisten im Harten Gelände nicht zu sein, nach Afrika würde ich auch mit einem Touareg Expedition nicht fahren wollen..
also zum thema sperren kann ich nur sagen SIND NE FEINE SACHE.
die brauchst du aber nur wenn du mit viel verschränkng unterwegs bist und die gefahr besteht, dass du mal auf drei rädern stehst. das ist ja in der regel kein problem für unser mobile es gibt aber situation wo du bestimmt mit ner sperre weiter kommst als ohne. sie stellt ja ne blockierte achse her. also dreht sich das rad in der luft bzw mit schlumpf (schlammloch tief meine ich) nur so schnell wie das rad auf dem boden. das heisst für dich als fahrer die kraft vom motor kommt dort an wo sie gebrauch wird und ist nicht in der luft.
in meinem 110er hab ich noch keine an der achse will aber hinten eine haben. beruflich bin ich oft mit ner g-klasse (oh böses wort ;-) ) im gelände unterwegs. und die sperren haben schon oft geholfen. wobei ich die hintere immer gereicht hat. glaub zwar nicht das ich in den situationen mit meinem 110er ne sperre gebraucht hätte aber bei einem lupfer vorne kommt die sicher gut.
wer ne gute sperre für hinten emfehlen kann ist herzlich willkommen.
ist zwar nicht auf schnee, aber das bild in der anlage hat mir mal ein freund geschickt, der bei ford arbeitet, "damals", als land rover noch zu denen gehörte....
ist zwar nicht auf schnee, aber das bild in der anlage hat mir mal ein freund geschickt, der bei ford arbeitet, "damals", als land rover noch zu denen gehörte....
kann schon sein... das portal schau ich mir (ehrlich gesagt) eher selten an, gehe immer direkt ins forum. das bild jedenfalls hat mir wie gesagt jemand vor einigen monaten geschickt.
falls es schon mal im protal war, entschuldigt die wiederholung. aber so sehens wenigstens auch die, die, wie ich, immer die abkürzung direkt ins forum nehmen ;-)
das oben zitierte foto und die story soll ein
FACE
sein...
die pixel sagen alles dazu..........ohne worte
.......
schade, daß es hier veröffentlicht wurde
Hallo,
also ich schließe mich der letzten Meinung an,die sich auf Schnee und Sperren bezogen hat :-)
Das leist sich so, als wolltest du nur von mehreren Leuten gesagt bekommen das ne Sperre auf der Hinterachse ware wunder bewirkt.
Eine Hinterachssperre ist schon von großem Vorteil, auf die Vorderachse kann man erst einmal verzichten. Ich baue mir diese erst ein, wenn mein Vorderachsdiff. defekt ist :-)
Die Probleme im Schnee sind jedoch auf die SUPER Standartreifen vom Defender zu schieben. Mit denen kannste es total vergessen einen Ritt durch den Schnee zu machen. Ich weiß, dass einige das verneinen, jedoch bei Pulverschnee oder leicht verdichteten Schnee sind die Goodrich mt's auch nicht schlecht. Bin damit schon manche Schipiste hochgefahren....
(Hoffentlich liest das kein Pistenbullifahrer :-) )
Also kauf die ne Hinterradsperre und gute Reifen und der VW sieht alt aus...
Viel Spaß
Pascal
Zuletzt geändert von landy_101; 15.05.2008, 13:37.
auch wenn´s durch meinen Beitrag "sandlastig" bleibt -
ich schreib dem, ders Foto eingesandt und die VW´s am Haken hatte, eine Mail. Das Outing müssen wir ihm überlassen - nicht zuletzt weil er sehr viel amüsanter schreibt als ich -aber:
Wir waren mit ihm Ostern 2007 am verlorenen See in Tunesien. Nachdem was er da sandfahr- und bergetechnisch "abgeliefert" hat, glaube ich war das, was auf dem Foto zu sehen ist eine Spielerei für ihn. Übrigens die ganze Geschichte zu dem Bild ist einfach köstlich - vielleicht gibt er sie zum Besten.
Hi Ihr,
ich schreib dem, ders Foto eingesandt und die VW´s am Haken hatte, eine Mail. Das Outing müssen wir ihm überlassen - nicht zuletzt weil er sehr viel amüsanter schreibt als ich -aber:
Wir waren mit ihm Ostern 2007 am verlorenen See in Tunesien. Nachdem was er da sandfahr- und bergetechnisch "abgeliefert" hat, glaube ich war das, was auf dem Foto zu sehen ist eine Spielerei für ihn. Übrigens die ganze Geschichte zu dem Bild ist einfach köstlich - vielleicht gibt er sie zum Besten.
Gruß Sionnach
Hallo zusammen,
...nun: ich war's :-) (Also der, der "vorne" war.... hinten saß ein netter Italienerner von VW ITALY drin...:-) Finde ich klasse, dass mein Bild wohl offenbar schon "die Runde" gemacht hat - ist doch für LR-fahrer immer wieder eine wunderbare Sache.
@Gustl: Was meinst Du denn mit "pixelig"? Brauchst Du das hochauflösende Bild von meiner Kamera mit 3 MB? :D gerne! Aber: wozu? Willst Du für VW ein Poster basteln?
Die Situation war folgende: meine Frau und ich waren allein unterwegs in Tunesien, kamen über einen Dünenabschnitt - und da saßen sie. Oder standen. UND: Schaufelten. Schon seit ca. 3 Stunden. Wie ich schon beim "Bild der Woche" geschrieben hatte, war das eine VW-Werksveranstaltung für VW-Mitarbeiter aus Italien und Deutschland. Voll ausgestattete Tuaregs testen in der Sahara. Als wir "angezuckelt" kamen rief einer aus der Gruppe "Ah, endlich Hilfe! Ein Deutscher und sein Auto..." worauf ich mir nicht verkneifen konnte zu antworten: "Korrektur: Ein deutscher mit seinem ENGLISCHEN Auto...!:evil::D" fanden Sie dann alle sehr amüsant... Übrigens: der Unimog, den sie als Bergebegleitung dabei hatten, gab bei der ganzen Aktion auch den Geist auf - es steckten also einige Tuaregs auf einigen Dünen. Und die habe ich dann eben an den Haken genommen.
Falls noch jemand Fragen dazu hat - oder weitere Fotos haben möchte von dieser Aktion schickt mir 'ne PN oder 'ne Mail...
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:D gerne! Aber: wozu? Willst Du für VW ein Poster basteln? 
schickt mir 'ne PN oder 'ne Mail...
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