Hallo,
ich habe einen Disco IIa 4,0 i mit Automatik. (laufleistung 100.000 km)
Am Wochenende waren wir ein bißchen im Gelände und hatten zusammen Spass ;)
auf jeden fall trat bei der Heimfahrt folgendes Geräusch auf (im gelände war es noch nicht vorhanden):
jedesmal wenn ich beschleunigte gab es ein pfeifen das lauter wurde desto stärker ich beschleunigte (sowohl aussen als auch innen zu hören)
es war drehzahlunabhängig und geschwindigkeitsunabhängig
auch egal in welchem gang
(ich hab getestet ob es auch mit der untersetzung auftritt - ja)
im stand kein geräusch (habe mal auf Position N gestellt und gas gegeben -nichts)
im schiebebetrieb kein geräusch
beim einzelnen durschalten der gänge war das geräusch da (halt immer nur beim beschleunigen)
wenn ich nur gaaaannnnz langsam beschleunigt habe war es nicht da (oder vielleicht so leise das es nicht zu hören war)
ich hatte irgendwie den eindruck das es immer dann zu hören war wenn das gaspedal stärker gedrückt wurde als der drehzahlmesser gerade anzeigte -> sprich wenn ich beschleunigen wollte (und desto größer dieser unterschied war desto lauter war es)
kein leistungsverlust oder beschleunigungsverlust feststellbar (halt immer begleitet durch das pfeifen)
es kommt irgendwo aus der mitte - aber warum immer nur beim beschleunigen (beim dahingleiten, im Schiebebetrieb oder eben langsam beschleunigen kein geräusch).
weis jemand an was das liegen könnte -> ist das eine vorankündigung das der drehmomentwandler bald den geist aufgibt?
danke
oldoak
ich habe einen Disco IIa 4,0 i mit Automatik. (laufleistung 100.000 km)
Am Wochenende waren wir ein bißchen im Gelände und hatten zusammen Spass ;)
auf jeden fall trat bei der Heimfahrt folgendes Geräusch auf (im gelände war es noch nicht vorhanden):
jedesmal wenn ich beschleunigte gab es ein pfeifen das lauter wurde desto stärker ich beschleunigte (sowohl aussen als auch innen zu hören)
es war drehzahlunabhängig und geschwindigkeitsunabhängig
auch egal in welchem gang
(ich hab getestet ob es auch mit der untersetzung auftritt - ja)
im stand kein geräusch (habe mal auf Position N gestellt und gas gegeben -nichts)
im schiebebetrieb kein geräusch
beim einzelnen durschalten der gänge war das geräusch da (halt immer nur beim beschleunigen)
wenn ich nur gaaaannnnz langsam beschleunigt habe war es nicht da (oder vielleicht so leise das es nicht zu hören war)
ich hatte irgendwie den eindruck das es immer dann zu hören war wenn das gaspedal stärker gedrückt wurde als der drehzahlmesser gerade anzeigte -> sprich wenn ich beschleunigen wollte (und desto größer dieser unterschied war desto lauter war es)
kein leistungsverlust oder beschleunigungsverlust feststellbar (halt immer begleitet durch das pfeifen)
es kommt irgendwo aus der mitte - aber warum immer nur beim beschleunigen (beim dahingleiten, im Schiebebetrieb oder eben langsam beschleunigen kein geräusch).
weis jemand an was das liegen könnte -> ist das eine vorankündigung das der drehmomentwandler bald den geist aufgibt?
danke
oldoak
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