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Hey Leute, ich bin neu hier,
ich wollte mal fragen, warum es in einem Land Rover Defnder so schlecht warm wird, gerade jetzt im Winter, das Auto wird überhaupt nicht warm, obwohl auch schon eine Zusatzheizung drinne is.
Würde mich über eine Antwort freuen.
Hi Daniel,
das Thema ist nicht gerade neu, guggst du hier: Ergebnis Forumssuche "HEIZUNG", der Stoff reicht für den ganzen abend. ;)
Achja, herzlich willkommen. =)
Gruß,Tom.
Original von matdog89
Hey Leute, ich bin neu hier,
ich wollte mal fragen, warum es in einem Land Rover Defnder so schlecht warm wird, gerade jetzt im Winter, das Auto wird überhaupt nicht warm, obwohl auch schon eine Zusatzheizung drinne is.
Würde mich über eine Antwort freuen.
Gruß Daniel :P
Mann, nun mecker mal nicht herum! Ein Heer von königlich britischen Ingenieuren hat Jahrzehnte lang an einem ausgeklügelten System von Rohren und Leitungen herumentwickelt, welches nun in der Lage ist, die im Fahrzeug herrschenden klimatischen Verhältnisse stets perfekt der Umgebung anzupassen: Im Sommer heiß, im Winter kalt, wenns Regnet naß. Das muß man erst mal schaffen! Also sei stolz darauf,. daß es Dir vergönnt ist, ein solches Wunderwerk angelsächsischer Ingenieurskunst Dein eigen nennen zu dürfen!
Willkommen im elitären Club der Leidgeprüften....
ich finde die Heizung meines 110er Tdi super ... verglichen mit der meines 109er Diesel .
Ja die Heizung brauch ein bischen um auf Temperatur zu kommen, aber dann muss ich oft die Lüftung herunterstellen (von Orkangeräusch auf laues Lüftchen) weil es so heiss wird das mir Tränen in die Augen kommen.
Seit ich meinen TD5 Soft Top habe habe ich die Heizung sogar in lauen Sommernächten auf Volldampf laufen lassen und seither nicht mehr ausgeschaltet. Sogar bei Fahrten die Länger sind als 100 KM wird es bei mir im Auto nicht annähernd warm !
Also seid froh über die Heizleistung eurer TDI`s und denkt immer, wenn ihr meint er heizt nicht, daran das es aus dem Hause Land Rover noch schlimmeres gibt !
Kleiner Tipp am rande. Die höchste Temp im Landy erreiche ich in der Lüftungsstufe zwei und nicht in drei ! In der Stufe drei sinkt die Temp. wieder ( nicht nur die gefühlte ) !
Ob das beim TDI auch so ist kann ich nicht sagen. Meier hatte nur zwei Lüftungsstufen. Einfach mal ausprobieren.
Edit: ach ja die Tipps wie HK Bowdenzug nachstellen und Fenster auf zwecks besserer Luftzirkulation etc. haben bei mir nix gebracht... 8o
Das einziuge was da ne bischen hilft ist ne Decke hinter den Sitzen um den zu beheitzenden Raum zu verkleinern. ;)
Also oben ist Null dann kommt ein langer bereich in dem die Luftzufuhr ohne gebläse öffnet. Am Ende dieses bereiches liegt der erste venehmbare"Klick", was ich als Stufe eins gedeutet habe. Hier ist das Gebläse allerdings noch nicht an und somit ist es auch keine "echte" Lüfterstufe.
Der Zweite "Klick" ist dann laues Lüftchen leise als "Klick" Nummer zwei und Lüfterstufe eins.
"Klick" Nummer drei ist laues Lüftchen Laut und gebläsestufe zwei, die meiner Meinung nach wie oben beschrieben die Temp. im FHZ nicht steigert gegenüber Lüfterstufe eins.
War das diesmal verständlicher sodaß alle Klarheiten beseitigt sind :D
Nochmal Edit: Bei meinem TDI ging immer nur "vollgas" oder Lüftung auf aber ohne Lüfter. Folglich hatte dieser nur eine Stufe beim lezten "Klick".
Da meine Heizung sich auch nicht ihrem Namen entsprechend verhält würde mich doch mal das Innenleben der Heizungsbox interessieren. Hatte jemand die Box schon mal auf und hat Fotos gemacht oder gibt es von Innenleben Zeichnungen? Meine Handbücher helfen da nicht weiter. In einem vergleichbaren 200Tdi ist die Heizung spürbar besser - das sollte also bei mir auch erreichbar sein. Den Warm/Kalt Bowdenzug habe ich schon mal getestet, der sollte gut eingestellt sein. Auch die Klappe (rechter Hebel) schließt gut.
Ich habe den Verdacht das bei mir ein guter Teil der Luft am Wärmetauscher vorbei geht und dann eben kalt ist.
Von einem lauen Lüftchen kann ich nicht reden bei Stufe 2. Laut ist es auch und ein kleiner Sturm schiebt laue Luft durch die Düsen.
Vielleincht ist bei euch ein Kontaktproblem oder/und der Motor schlecht.
Offenbar soll beim TDI Heizkasten ein Spalt neben dem Wärmetauscher sein, an dem die Luft unbeheizt vorbeiströmen kann. Ich hatte den selbst aber noch nícht offen.
Ich denke ein guter Weg führt über gute Isolation des Fahrzeugs. ich hab mal an der Spritzwand diverse Löcher zur Durchführung von Kabeln, Zügen etc. mit Panzertape abgedichtet, das hat schon ne Menge gebracht. Nach Isolation der Aussenwände wurde es nochmal besser, jetzt muß (nach dem Winter!) mal der heizungskasten geöffnet werden, evtl. kann man da ja mal nen größeren Wärmetauscher in die Kiste reinmachen, das sollte viel helfen.
Wenn jemand Fotos davon hat, das wäre echt eine Hilfe...
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