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Das wäre mein Traum! Ich habe meinen 90er noch nie unter 11 Liter gefahren. Egal ob ganz neu oder später mit Tuning. Es war eher so, dass ich nach dem Tuning etwas weinger Treibstoff brauchte als mit der Originaleinstellung.
dergrafinger
Hmmm mit täglicher standheizung am morgen und 285 mt komme ich im mix auf 10,5 liter.........
Die Abregelung ist ja weg und 150 km/h fährt er locker. Das Geschwindigkeitsmaximum habe ich noch nie ausgetestet, weil ich im Regelfall so mit 135 km/h (gemessen mit GPS) bei 3000 rpm auf dem Highway rumgurke.
Was mir durch das Update (ca. 160 PS) viel wichtiger ist, ist die Durchzugskraft beim Hochschalten der Gänge ........
Am Mittwoch wurde bei mir beim Km-Stand 8.800 das Update Q068V5 eingespielt. Das Nageln ist weg, der Motor hört sich im kalten Zustand viel gesunder an, auch bei absichtlich wenig gefühlvoller Fahrweise. Ansonsten kann ich keine negative Unterschiede zum vorherigen Verhalten des Motors feststellen. Ich muss noch ein Paar Km fahren, um etwas zum Kraftstoffverbrauch sagen zu können.
Noch ein Hinweis (den ich nirgendwo gefunden habe):
Eine ev. vorhandene Überbrückung des Kupplungsensors muss vor jedem Softwareupdate entfern werden, sonst kann das Programm während des Updates nicht mit Gas "spielen".
Hallo Leute,
habe meinen TD4 seit März 2008. Wenn es kalt war, habe ich kurz nach dem Start immer ein Rasseln gehabt, als ob einer ein Kettenhemd über den Boden schleift. Vor 3 Wochen ist die Motorkontroll-Lampe angegeangen. Der Motor hatte keine Leistung mehr. Zum Glück war ich nur 500 Meter vom Freundlichen weg. Der Fehlerspeicher hat einen plötzlichen Leistungsverlust angezeigt. (Hab ich auch so gemerkt). Grund? Sie haben die Steuerung zurück gesetzt und eine neue Software eingespiel. Version auch ???. Seit dem habe ich trotz Kälteeinbruch kein Rassels mehr festgestellt.
Gruß aus Übach.
P.S. Ich klopfe auf Holz, damit es auch so bleibt. Klopf, Klopf.
auch letzte Nacht bei Start vom Bergischen Stammtisch - die Wölfe kreisten um´s Lokal - kein Rasseln mehr, aber allg. brummiger Start. Na ja bei den Temperaturen über dem Schnee...
Also bei meinem scheinbar Problem behoben ohne Update. Lag wohl tatsächlich an den Drucksensoren.
...fahre jetzt seit Montag 21.12. mit dem Q068V5 Update und was soll ich sagen, das 2Sekundenkaltstartnageln ist weg. Mal sehen, ob es dabei bleibt, bin aber guter Dinge.
Laut Werkstatt wurde mir auch das Q068 aufgespielt.
Allerdings ist mir mein Tuning erhalten geblieben. Durchzug ist wie vorher und Abregelung ist auch nicht drin.
Auf jeden Fall hatte ich in den letzten 2 Wochen kein 2-Sekunden Nageln mehr.
Kann sich da jemand einen Reim drauf machen? ich dachte bei einem Software Update spielen die komplett alles wieder neu auf und das Tuning ist wech???
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