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Dunlop Felge? Soll das die normale 5.5er Felge sein?
Yes, right, die ANR4636 stammt von Dunlop.
Beides richtig! Auf der Felge ist ganz klein das Dunlop-Logo eingeschlagen. Diese Felge besitzt zwar eine Mittelbohrung, aber über diese kann das Rad offensichtlich nicht auf der einer normalen PKW-Auswuchtmaschine zentriert werden.
Ich kann zu den reifen nur sagen im Gelände sind sie nur Schrott da sie nach einem Meter im Dreck sofort zu sind und man keine richtige Spurführung mehr hat.
auf der Straße find ich sie ziemlich weich, sie pfeifen sehr schnell und sind bei Regen auch nicht der Brecher.
Allerdings sind die von der Lautstärke und vom Fahrkomfort in ordnung.
Bei dem feinen Profil ist das Thema Matsch wohl ausser Diskussion. Da reicht wirklich schon ein feuchter Erdweg und es geht wild in alle Richtungen.
Bei Regen kann ich nichts schlechtes sagen, habe aber auch keinen Vergleich. Schmale Reifen schwimmen aber doch sicher später auf als irgendwelche breite Schlappen. Oder?
Ich habe die Latitude Cross praktisch neu aus Umrüstung gekauft. Ich wollte für meine Albanienreise bessere Reifen drauf haben, als die 50.000 Km alten XPC. Den höheren Komfort habe ich sofort bemerkt, Fahreigenschaften auf Straßen und Schotterwegen sind tadellos, ob trocken oder nass, auf matschigen Untergrund gut brauchbar. Dass ein MT Reifen in Schlamm besser ist dürfte klar sein. Aber als Reisereifen ist der Latitude Cross bestens geeignet. Schließlich fährt man von 5.000 Km vielleicht nur 50 m in tiefem Morast, und deswegen die ganze Zeit auf MTs leiden? Dann nehme ich lieber für Notfälle Ketten mit.
Hallo,
Ich hole den Fred noch mal hoch.... Ich möchte mir den LattitudeCross für unseren T4 Syncro als Ganzjahresreifen zulegen. Aus dem T4 Forum gibt es die Info, dass der Reifen auch im Winter sehr gut funktioniert. Wie sind eure “Wintererfahrungen“ mit diesem Reifen.
(Noch) sommerliche Grüße
Christian
Die Lattitude Reifen sind im Winter nicht grad der burner (waren auf meinem 110er montiert ganzjährig) aber wesentlich besser als die Goodrich All Terrain !!!! Wenn du viel Straße fährst würde ich dir echte reine Winterreifen empfehlen ( fahre ich auf meinem 90er). Ist wirklich ein Plus an Sicherheit was den Bremsweg betrifft aber im Gelände wenn es matschig wird eine Katastrophe .=)
Wichtig ist halt nur dass die Ganzjahresreifen nicht zu alt sind . Habe jetzt am 90er NEUE Cooper Discover S/T 265er und die sind im Winter bei weichem Neuschnee auch nicht schlecht .
Danke Herbert! Ich schwanke noch ein wenig... Klar sind echte Winterreifen besser, ich möchte aber nicht für noch ein Fzg. zwei Sätze Reifen, ich möchte einen schönen Ganzjahresreifen mit nem (Soft) AT-Profil in 235/60 16 oder 225/60 16.
Angeblich wird der Latitude Cross in Tirol auch von den Behörden und Rettungswagen ganzjährig gefahren. Da denke ich kann er im Winter eben nicht soooo schlecht sein. Wobei die ja viel Schnee und weniger Glatteis haben dürften und da spielt das Profil eine größere Rolle als die Gummimischung!? Hat der Latitude Cross eigentlich ein Schneeflockensymbol oder "nur" eine M+S Kennung?
Grüße
Christian
ich hatte die Latitude Cross als 7,5er als Werksbereifung auf meinem damaligen 2010er 90er Td4. Bevor der 90 (damals Ende Oktober) ausgeliefert wurde wollte ich wie für den 130er noch einen Satz Winterräder dazunehmen. Als ich die Reifen dann das erste mal bewusst gesehen habe, habe ich sie dann doch als Ganzjahresreifen genutzt.
Mir haben sie mit dem 90er auch im Winter inkl Abstecher nach Tirol getaugt. Ist aber wohl Ansichtssache. Ich meine, dass sie das Schneeflocken Symbol hatten. Bin aber nicht mehr 100% sicher.
Grundsätzlich denke ich, dass der Reifen von der Gummimischung und den Lamellen her als Ganzjahresreifen ein ganz passabler Kompromiss ist.
So, ich habe einen 5km gebrauchten Satz (DOT 0317) in der Größe 235/60 R16 erstanden und kann bei Zeiten mal berichten. Der Lattitude Cross hat übrigens KEIN Schneeflockensymbol sondern “nur“ die M+S Kennung. Das macht ihn dann rein rechtlich ab DOT 0118 als Ganzjahresreifen “unbrauchbar“. Oder Michelin bessert da nach, man wird sehen.
Grüße Christian
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