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ABS - ETC abschaltbar machen?

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    ABS - ETC abschaltbar machen?

    Hallo zusammen,

    Frage an die Modder-Fraktion:

    1.) Soll, kann oder muss ich die Spannungsversorgung des ABS/ETC Steuergerätes für Geländeeinsatz mit 100% Diff. Sperren vorne und hinten abschaltbar machen?

    2.) Div. Meinungen im Forum gehen da weit auseinander. Ein Teil sagt den Pluspol, der andere Teil sagt unbedingt den Minuspol abschalten.

    Gruß Markus

    #2
    RE: ABS - ETC abschaltbar machen?

    Hallo Markus

    zu 2) entweder nur die Masse unterbrechen oder einfach komplett die Stecker vom Steuergerät abziehen. Ansonsten ist irgendwann der Fehlerspeicher voll und du kannst dein Steuergerät in die Tonne treten.

    Grüße Gerhard

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      #3
      RE: ABS - ETC abschaltbar machen?

      Original von GeLandy
      Hallo Markus

      zu 2) entweder nur die Masse unterbrechen oder einfach komplett die Stecker vom Steuergerät abziehen. Ansonsten ist irgendwann der Fehlerspeicher voll und du kannst dein Steuergerät in die Tonne treten.

      Grüße Gerhard
      Hi Gerhard,

      wenn ich Dich richtig verstanden habe speichert das Steuergerät jeden Stromausfall vom Pluspol.
      Wieso nicht beim Minuspol??????

      Gruß Markus

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        #4
        RE: ABS - ETC abschaltbar machen?

        Kuck mal hier
        Traktionskontrolle
        oder hier
        Traktionskontrolle abschalten
        da wurde das ganze schon durchgekaut.

        Grüße Gerhard

        Kommentar


          #5
          RE: ABS - ETC abschaltbar machen?

          @RO52

          Hi,

          eigentlich musst du das ETC nicht zwingend abschaltbar machen. Wenn die Diffs zu sind, bemerkt die ETC ja gar nichts, weil kein Rad im Vergleich zu einem anderen schneller dreht. Einzig in richtig tiefer Mocke kann es ab und an sehr hilfreich sein, mal Vollgas geben zu können um das Profil freizukriegen.

          Komischerweise funktioniert das beim Disco auch mit ETC (stark durchdrehende Räder)....die Defender-Fraktion sagt alelrdings fast einstimmig, dass dies nicht möglich ist -----> wieso machst du dir da jetzt so nen Kopf drum? -- Das ist Feintuning, sowas kann man erst beim Fahren feststellen ob es wirklich sinnvoll ist. Alles nur anzubauen, damit es "da ist" halte ich für ziemlich unsinnig. Probier erstmal aus wie gut du mit ETC+Sperren klarkommst und entscheide dann. Der Eingriff ist ja nicht ganz ungefährlich für das Steuergerät. Denn zu hohe Stromspitzen bei den Schaltströmen und es geht auch über den Jordan...

          Edit: Wenn du in die Wüste willst (Sand!) dann ist ETC auch ein Hindernis....

          CU!
          Christian
          Hey Cayenne! - Follow me....if you can!

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